OB工作经验

A. 工程测量和实验的工作总结。

我也是学这个的，写这个实训报告应该是上个学期的事了，但当时写了差不多15页（老师要求的），其实 大部分都是照着材料抄的。但是，还是要有自己的东西在里面，老师一般就看你精华的东西，不会看你的长篇大论，because 大家都长篇大论。内容里最好是画个图，就是画你们测量的一个地方，把数据记录下来，然后画个图，写好数据高差什么的，，，（这里可以占一页，爽吧）。 下面是我总结的一些材料，几乎都可以抄上去，然后再写点自己的东西， 就可以交卷了！
共同进步，自己学到多少才是最重要，实训总结啥的都是浮云，虽说必写，但前提是自己的弄懂了！

《工程测量实训周小结》
正文开始>>
实训目的：
1、进一步巩固和加深测量基本理论和技术方法的理解和掌握并使之系统化、整体化；
2、通过实习的全过程，提高使用测绘仪器的操作能力、测量计算能力和绘图能力，掌握测量基本技术工作的原则和步骤；
3、掌握路线工程测量基本工作：中线测量和纵断面测量。
4、在各个实践性环节培养应用测量基本理论综合分析问题和解决问题的能力，训练严谨的科学态度和工作作风。
二、实训内容及步骤:
本次实习共计一周，实习的主要地点主要是学校周边地区和校园内。本次实习采用教学与实习相结合的方式进行，也就是先由老师教授实习的内容和应注意的要求，然后同学们出去实习，完成当天安排的实习内容。本次实习的安排主要有：（1）普通水准测量（2）四等水准测量（3）纵断面测量及绘图（4）场地抄平测量及绘图（5）闭合导线测量及绘图。

步骤简要：1）拟定施测路线。选一已知水准点作为高程起始点，记为BMi，选择有一定长度、一定高差的路线作为施测路线。然后开始施测第一站。以已知高程点BMi作后视，在其上立尺，在施测路线的前进方向上选择适当位置为第一个立尺点（转点1）作为前视点，在转点1处放置尺垫，立尺（前视尺）。将水准仪安置在前后视距大致相等的位置（常用步测），读数a1，记录；再转动望远镜瞄前尺读数b1，并记录
2）计算高差。h1=后视读数一前视读数＝a1-b1,将结果记入高差栏中。然后将仪器迁至第二站，第一站的前视尺不动变为第二站的后视尺，第一站的后视尺移到转点2上，变为第二站的前视尺，按与第一站相同的方法进行观测、记录、计算。按以上程序依选定的水准路线方向继续施测，直至回到起始水准点BM1为止，完成最后一个测站的观测记录。
3）成果检核。计算闭合水准路线的高差闭合差；若高差闭合差超限,应先进行计算校核,若非计算问题,则应进行返工重测。

我们按时完成了实习计划，而且完成情况很好。实习过程中控制点的选取很重要，控制点应选在土质坚实、便于保存和安置水准仪的地方，相邻导线点间应通视良好，便于测角量距，边长约60米至100米左右。我觉得我们组测量时就有一个点的通视不是很好，有树叶遮挡，但是那也没办法，因为那个地方的环境所致，幸好我们可以解决，将树叶拨开继续测量。还有水准仪和经纬仪的调平和对中都需要做好，这直接影响你的测量结果。测量学教学实习是测量学的重要组成部分,其目的是巩固扩大和加深我们课堂所学的理论知识,获得测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养我们的独立工作能力,进一步熟练掌握测量仪器的操作技能,提高计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
经验教训：
1）、展点很重要，展点的好坏决定了测量的速度；
2）、实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响；
3）、水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过差限一定要重新测量；
4）、绘制格网铅笔的粗细要根据规定，反复检查以减小误差，网格对地形的影响很大；
5）、小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

实训心得（总结）：
通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。从这七天的测量中，更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理：一、人与人之间的协作是相当重要的，如果要是互相配合的话，就会如同一盘散沙一样溃不成军，尤其是在配合如此重要的测量学中；二、令人难忘的一周的测量实习终于结束了，我学会了很多东西，懂得了很多道理。

首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。
其次，我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。
我还学会了吃苦耐劳，学会了艰苦奋斗的作风。

感谢老师的辛苦教导，学子们会努力学习！.......

B. 英雄联盟的OB是什么意思

OB就是观察者，观测者模式，就是看好友比赛。现场解说都是在OB位上，可以看到场上所有情况。

不直接参与游戏,而是以观察者身份进入游戏的玩家。

通常裁判就是以这个视角进行公证的。

(2)OB工作经验扩展阅读：

1、OB是高尔夫运动规则中“Out of Bounds”的简称，其中文是“界外”，是指球场界限以外的区域或被委员会标定位界线以外的球场的任何部分。

2、OB在电子竞技中的含义.Observer,观察者。

3、OB在学生中也流行着OB会，OB会就是老毕业生的聚会，老校友的聚会。

4、OB ， open beta 意思是游戏的公测，相近的还有CB，close beta 意思是游戏的内测。

5、OB =Organizational Behaviour，指组织行为（学）。

6、OB=Oblivious Garden（遗忘花园）。

7，在魔兽rpg游戏dotaallstars，澄海3C中是裁判的意思。

8，呼叫中心的专业术语outbound，外呼的意思，与IB（inbound)对应。

团战定位

AD（Attack Damage，物理伤害）

普通攻击以及一部分英雄技能造成的伤害类型，可被护甲抵消。

AP（Ability Power，法术伤害）

大部分英雄技能所造成的伤害类型，可被魔法抗性抵消。

真实伤害

少数英雄的技能及泉水可造成此种伤害，无视所有抗性，无法以除护盾以外的任何手段抵消。

ADC（Attack Damage Carry）

物理输出核心

定位：提供持续物理输出，另外由于绝大多数英雄技能无法作用于建筑，团战时ADC往往需保持自身存活至最后，以便在团战获胜后快速拆除敌方防御塔。

特点：多为远程（或者说只能是远程），基础射程一般在500以上，前中甚至后期均极度脆弱，缺少或完全没有控制、逃生技，但普通攻击带有控制或伤害效果。生存能力低下，极度依赖T及辅助的保护，但在存活的时间内可持续造成高额杀伤效果。是整个团队最重要也是最稳定的输出来源。

APC（AbilityPowerCarry）

法术输出核心

定位：提供法术伤害以及控制。

特点：多为远程，技能伤害远高于普通攻击，比较脆弱但具有控制、逃生、单体或群体高额杀伤等技能。

T（Tank）

英雄定位之一

定位：团战先手冲锋切入控制敌人、承受伤害，保护队友特别是辅助及ADC，必要时牺牲自我牵制敌人以协助队友逃生或推进。

特点：多为近战，较高的防御及生命，具有减伤、群体控制、突进等技能，相同的攻击若作用于T身上将获得更少的收益。

辅助（Support）

团队位置、英雄定位之一。

定位：一般和ADC同走下路，保证ADC的生存及顺利发育，协助ADC击杀。

特点：多为远程，防御能力弱于T但高于ADC，往往拥有多种控制技能，以及可作用于友军的增益技能。

由于需要更频繁地使用技能，辅助英雄普遍贫蓝，并且需要将人头和小兵让给ADC，装备选择上以工资、撑蓝以及减CD为主。此外，辅助往往还负责为团队买眼，是整个团队的重要后盾。

刺客（Assassin）

英雄定位之一

定位：团战初期越过敌方T切入后排秒杀或致残ADC及APC，造成敌方的团战输出体系崩溃。

特点：多为近战，拥有更高的移动速度或远距离突进技，瞬间高杀伤单体伤害，以及击杀敌方脆皮后全身而退的逃生技，部分拥有隐身技能。

出装：根据自身技能堆AD或AP，刺客的AD装一般不考虑攻速。和ADC以及APC相比，刺客需要更多的生存装，以保证秒杀对方之前自己不会先倒下。

中单（MID）

团队位置之一

占据地图中央兵线的玩家，此位置占据了游戏中最好的资源，因此需要玩家有着较高的综合素质，能有凯瑞队友的能力和较强的支援意识，是队伍中的中流砥柱。

打野（JUNGLE）

团队定位之一

指不在线上而是选择野区发育的行为，主要的经济经验均来自地图上的中立野怪；担任此位置的玩家需要较好的大局观，能够及时支援各条战线的队友带起游戏节奏，并且还必须承担控制地图上各个重要BUFF的责任。

上单（TOP）

团队位置之一

占据边路兵线的单人玩家，单人边路由于兵线较长，而大部分时间没有辅助专门的保护，再加上上路一般都是对方打野最喜欢光顾的地方，所以这是一条非常危险的路线。此位置的玩家需要有较强的对线能力，包括压制力以及抗压能力；还需要有一定的危险意识，上单是整个队伍基石般的存在。

法坦

指具有较高法术输出同时又比较耐打的AP英雄，又或者反过来说能扛同时具有较高AP输出的T。

半肉

指能抗同时具有一定输出的英雄，很多坦克和战士类英雄都能根据出装选择在坦克-半肉-输出之间切换角色。

重装战士

指在自身作战半径内战斗能力和生存能力都较强，但是不论是攻击距离或机动性都比较欠缺的英雄。

地图术语

泉水（召唤师祭坛）

位于地图最右上角及左下角，英雄的重生位置，玩家只能在此区域内为英雄购买装备。

己方英雄在泉水范围内持续恢复血魔，敌方单位进入泉水区域将受到持续巨额真实伤害。

水晶（召唤水晶枢纽）

比泉水要靠外一些，游戏的最终目标就是拆除对方的水晶。

防御塔

对抗双方的防御性建筑，具真视能力，会自动攻击范围内的敌方小兵和英雄。

双方各有11个，高地外的6座称为外塔，高地内的5座成为内塔。

塔被破坏后不会重生。

兵营（召唤水晶）

无攻击力，上中下三路兵线的高地上各有一座，位于三座高地塔之后。

若一方的兵营被破坏，另一方的对应兵线将会持续刷出血厚防高的超级士兵。

被破坏的兵营会在一段时间后重生。

兵线

自然情况下有小兵经过的路线，路线单一，视野良好，分上中下三路。

野区

高地以外小兵在自然情况下不会进入的区域，路线复杂，杂草丛生，视野差，分布有中立野怪。

河道

用来隔离两半边野区地带，这里是不经过线上进入对方半边的必经之路，而且拥有着大小龙等等极为重要的地图资源。

草丛

分布于兵线两旁以及野区岔路，草丛内单位将对草丛外的敌方单位隐身，草丛内单位发动攻击或有敌方单位进入同一片草丛时将解除该隐身效果。

兵线术语

带线

兵线上带同小兵前进。

控线

通过控制对小兵造成的伤害使兵线处于某个位置。

收线

尽可能减少对敌方单位特别是小兵造成的伤害，使兵线往己方防御塔靠拢。

推线

和收线对应，指全力输出持续推进，最大限度击杀敌方小兵英雄并拆除防御塔。

补刀

基础技巧之一，指对敌方单位（专指小兵）造成击杀。

只有给予小兵最后一击才能获得金钱奖励，若敌方小兵被己方小兵或者防御塔击杀则无法获得奖励。[27]

垫刀

双人路的技巧之一，指在兵线进塔的情况下，ADC个人难以正常补刀，由辅助把控补刀节奏协助ADC完成塔补的行为。

直推

集中火力拆除兵线上的防御塔，往往发生于团战获胜之后，一般情况下直推是直推中路。

偷塔

趁敌方不留意或防守不到位时拆掉对方防御塔，特指在中路团战发生前或发生时，上路或者下路无人防守时的拆塔行为。

破

指某条兵线上的召唤水晶被摧毁，如破上路、破中路等。

对线

指长期呆在兵线上获取经验和经济的行为，和对方在兵线上的互动时间统称为对线期。

MISS

指与之对线的对手消失在了线上不知所踪的现象。

补线

指打野或是其他线上的队友在自己不在的情况下占据兵线获取经验金币的行为。

其他术语

A

Attack，普通攻击，简称普攻，也称平A。小兵、防御塔及无普攻附加技能英雄的普通攻击所造成伤害均为物理伤害。

走位

基础技巧之一，控制英雄移动至合适的位置从而更好地使用技能及输出，并规避伤害及负面状态等。

Gank

召集己方数人合力击杀敌方落单英雄。

团战

双方集合所有英雄对抗，也是英雄击杀与被击杀的高发期。

坑

指因技术不到位等因素而拖累队友的玩家。

15投

开局后15分钟投降（嚎哭深渊8分钟即可投降）。

站桩

指站着不动输出。

反野

指入侵对方野区掠夺对方野区的中立资源以及BUFF的行为。

超神

连杀超过8人而不死一次。

终结

连续的击杀对方后被对方击杀就称为终结，你的死会为对方提供可观的团队赏金，你连杀的越多，对方的终结奖励也就越丰厚。

ACE

一方队员全部死亡的时候称为ACE，又叫团灭。

反蹲

己方队员估计对方的GANK或是支援路线，提前潜伏在此等对方先动手，然后借后发之力反击。

浪

指优势情况下过于冒失的游戏行为，此行为很可能会导致优势丧失殆尽被翻盘。

补位

游戏中等待队友优先选择而自己最后看阵容或看位置补足选择的行为。

C. 高尔夫球场个人工作总结范文

高尔夫球场个人工作总结的写作方法：首先我们需要将本年度自己的工作情况做一个介绍，之后对本年度自己工作的不足做一个介绍，最后将一下自己未来工作的改进方向，高尔夫球场个人工作总结范文如下：

又是一个新春佳节即将到来，旧的一年即将过去。在这里，我将本高尔夫球场过去一整年的工作向大家做一个总结，分享我们的喜悦。

首先，我对一年里我们公司的工作做一个汇报。在过去一年里面，球场的打球人数在3月份为1700人次，4个月分1799人次，12月份达到2000人次，而全年达到17973人次。打球人数的不断增长，表明球场的发展态势是好的。

随着打球人次的增加，根据市场的需要，营业部从今年3月推出两周两天的“球场日”活动，吸引更多的客人前来游玩，也为会员的发展打下良好的基础。

同时为了配合开发客源的市场主线，营业部还制定并实施了许多相应的配套设施，比如收集整理客户的资料、严格相关部门的收银制度等。同时，通过充分调动员工积极性，合理运用人力资源；要求员工加强技能的学习，提高服务水准。

在即将到来的心得一年里，球场将继续本着“开源节流”的宗旨，除了完善自身的服务设施，强调服务水准，最主要的是将大力开拓市场、开发客源摆在重要位置上。

为了球场今后的发展，我们将更加努力为这个“大家庭”创造辉煌！

D. 请告诉我货代操作的具体工作内容,越详细越好

一、订舱

1． 客户向货代公司订舱的

2． 客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

1）托运人/发货人

2）船公司/船名/航次或船期

3）起运港

4）目的港/中转港

5）货名

6）柜型、柜量

7）运价

8）托运人的签字、盖章

3． 客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。

4． 订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。

5． 订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下：

1） 新建委托 – 输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。

2） 工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。

3） 输入费用明细 - 主要是应收费用。

4） 订舱确认 – 输入订舱号。

输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。

6． 操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：

1） 托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人；

2） 费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；

3） 需由货代公司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)；

4） 客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；

5） 订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；

6） 客服人员应在台帐上相应位置签字。

7． 客服按业务员设立登记台帐，客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上，以便统计查询。

二、拖车、报关

1． 出书面申请，公司批准后方能安排。

2． 安排拖车前，需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点。

3． 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等，并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关。需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的，需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等。

4． 应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、安排。

5． 委托后，客服应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂。

6． 客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点，否则由此引起的押车费等损失由车行承担。

7． 一般贸易在深圳清关的可不需司机本，若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往，可委托车行代办转关手续。

8． 安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，是否需要预冷，及通风口开启情况，以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排。

9． 如客户要求冻柜需代发电机的，应安排有带发电机的拖车公司拖柜。

10． 在客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项。盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾仓储。

11． 在给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜，还是等货到后再提，避免产生还空费用。

12． 安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记，由报关行签收。在收到由报关行退回的退税联后，应立即通知客户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录。

三、其他

1． 如由货代安排拖车、报关的，客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。

2． 客户因各种原因取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。

3． 客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE，与电脑资料核对无误后，立即传真给客户。客户需开税务发票的，须由客户发书面传真，写明发票抬头及金额、币种。

4． 对由客户自拖自报的，客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜。如已做柜，将箱号登记在台帐上，即可将台帐立即交文件组。

5． 对由货代安排拖车报关的，客服在与报关行确认放行后，即可将台帐交文件组。

四、文件

1． 文件组收到船公司的LOADING LIST 后，与台帐核对，已经装上船的，应立即向客户催要补料。

2． 文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而客服尚未确认的，应立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。

3． 文件员根据客户提供的补料，先与客户核对清楚后再向船公司提供补料，争取在短时间内将提单资料核对清楚，并根据客户的要求签发HB/L或MB/L。

4． 提单的缮制应注意以下几点：

1） 提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等。

2） 提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改。

3） 应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人。

4） 客户要求出船证的。船证的内容（比如船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认。

5） 如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不超过三天，长航线不超过七天，在收到客户保函后，交操作部经理或公司主管领导签字，必要时可要求客户提供信用证核对方可签发。

6） 外代提单不允许预借。

5． 使用货代公司目的港代理收运费或代放货物时，应注意：

1） 出货代HB/L给客户，HB/L上打真正的收货人与发货人，并可注明到付运费的金额，DELIVERY AGENT 为货代代理。

2） OB/L上面SHIPPER为货代公司，CONSIGNEE、N。PARTY均为货代公司目的港的代理，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给货代公司代理。

3） 事先明确货代与客户及船公司的运费支付条款（预付或到付）。

4） 制作CHARGES SETTLEMENT，列明货物相关信息及要求代理收取的费用，支付给船公司的费用，代理费及应退给货代的费用。

5） 制作放货通知书，通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放，然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理。

6） 对代理有向货代退代理费的，应在台帐上注明，并输入电脑。

6． 缮制美线提单时，应注意：

1） HB/L与OB/L的缮制可参考第5项

2） OB/L上注明货代与船公司的S/C号，但HB/L上不得显示该S/C号

3） 核对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的一致

7． 将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务，以便财务在收妥运费后放提单给客户。具体放单、放货办法根据货代公司相关规定执行。

8． 将提单号、提单日期填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑，核对无误后通知财务。

9． 将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT（若有）复印交财务签收。

10．费用通知财务后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、金额、更改原因，由操作部经理签字，再交财务部。但需注意以下几点：

1） 海运费的更改需由公司领导批准同意；

2） 改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；

3） 因漏输、错输费用造成公司损失的，按公司相关规定给予责任人处罚。

11． 将台帐分船公司按月份存档。

1）.收到委托，先看你是进口委托还是出口委托,委托就是货物的详细信息,或者说那就是一个询盘,根据不同货物看看是否有注意事项，然后就是拿个好价格，操作进口或者出口

2）.进出口都需要换单

进口如果是主单提单,就直接找船代或者船公司换D/O,如果是小提单,还需要先找代理换到主提单,才可以找船代或者船公司换D/O

出口换单就是指用提箱单,换设备交接单,很多人跟它叫”黄联”，然后去提箱

3）．正本的跟谁换

这个问题好像是问正本提单跟谁换D／O，那就应该是进口操作了，一般都有固定的联系方式，哪条船靠哪个公司，哪个船代代理哪几条船，这个都需要平时积累，就不一一列举了。

根据货代部的工作特征，日常工作中划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节，各环节相辅相成。本流程即是各岗位的工作指导，也作为主管评判各岗位工作达标与否的标准。

接单部分

接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节，一般要求接单必须快捷、高效，在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。（注）对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作。

1、审核客户委托内容和确认客户服务要求（客服或者接单员）

（1）接单人员必须预先审核客户的委托内容。

客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。

（2）接单人员必须预先确认客户服务要求。（客服或者接单员）

普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。到/预付订舱确认即对（1）内容的确认；对于拖车/内装、商检和报关的服务要求，必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等，注明在客户订舱单上。特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务。对于特殊服务要求，必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排。

2、运价核对、确认（客服或者接单员）

客服人员收到订舱单后，必须对运价和其他服务费用进行确认。

(1) 对来自销售部的业务，须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确，并由销售员在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱。(注) 特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认

(2) 对于公司业务，须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。

3、舱位确认（客服或者接单员）

根据客户委托，确认反馈符合要求的舱位。

订舱部分

一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱，旺季时候根据市场情况适当提前；一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱，对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱，最迟一个工作日内完成订舱。

1、新建委托 (订舱操作员)

订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次（如可能）、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理（如需要）等。

2、订舱过程（订舱操作员）

订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。

3、舱位通知 （订舱操作员）

无论是否需要货代公司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。

拖车/内装（调度）

客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险。

1、拖车安排

(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

(2) 根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的拖车时间时间；如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

(3) 安排拖车前，根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点

(4) 同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约

(5) 向拖车行委托时间，一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排（包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认）；对于特种箱业务，必须同船公司确认空箱状况，必要情况下通知船公司提箱时间。

(6) 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等）、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等

(7) 必要情况下，应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂

(8) 跟踪装箱、装箱单、进港

(9) 其他注意事项

在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认并登记对于客户业务退关，需要确认是否发生安排拖车的前期费用。若有发生预配打单费等，需立即通知客户，要求其书面确认并登记

2、内装安排

（1）得到相关销售或者客服确认后方能安排

（2）根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的装箱时间，如同客户具体情况有冲突，必须同客户协商并告知可能的风险

（3）根据前期约定的到货时间，提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间

（4）向仓库做内装委托，需向仓库发出书面委托。清晰显示配船信息（包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等）、装柜时间、货物数据（包括件数、毛重、体积）、 协议费用等

（5） 向仓库委托时间，一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排（包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认）

（6） 向仓库委托时，必要情况下应注明提空柜的时间要求

（7）跟踪到货物情况

（8）跟踪装箱、装箱单、进港

报关部分（操作员）

(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

(2) 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

(3) 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况

(4) 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理

(5) 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行

(6) 对于报关资料，要求复印留底；对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记

(7) 跟踪反馈报关结果

文件部分

1、提单确认 (文件员)

(1) 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时，一般预定开航日2个工作日前必须发送

(2) 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件

E. ob2263 OB2352有哪些可以完美替代兼容的啊

ob2263可以自被M5573替代
OB2352可以被M5832替代
—————————网络知道团队赛中、您点击采纳就是和我最幸福的时刻—————————

—————————码字不容易、升级需要经验、还望你百忙之中采纳答案—————————

—————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美—————————

—————————希望你新的一年，心想事成，工作顺利，生活欢乐美满—————————

F. 什么是OB型呼叫中心

OB型指的是电话呼出型呼叫中心。电话呼出型呼叫中心一般说来，以从事市场营销和电话销售活动为主，是企业的利润中心，这一类型的呼叫中心大多为邮购公司、电视购物与直销公司所拥有。

呼叫中心（Call Center，又称客户服务中心）起源于发达国家对服务质量的需求，其主旨是通过电话、传真等形式为客户提供迅速、准确的咨询信息以及业务受理和投诉等服务，通过程控交换机的智能呼叫分配、计算机电话集成、自动应答系统等高效的手段和有经验的人工座席，最大限度地提高客户的满意度，同时自然也使企业与客户的关系更加紧密，是提高企业竞争力的重要手段。随着近年来通信和计算机技术的发展和融合，呼叫中心已被赋予了新的内容：分布式技术的引入使人工座席代表不必再集中于一个地方工作；自动语音应答设备的出现不仅在很大程度上替代了人工座席代表的工作，而且使呼叫中心能24小时不间断运行；Internet和通信方式的革命更使呼叫中心不仅能处理电话，还能处理传真、电子函件、Web访问，甚至是基于Internet的电话和视频会议。因此，现在的呼叫中心已远远超出了过去的定义范围，成为以信息技术为核心，通过多种现代通信手段为客户提供交互式服务的组织。

G. 足球经理0304妖人

可以，打开searchcm文件夹下的cm4 pregame，载入文件后将那些没有合同的垃圾球员修改成你希望的名字、能力值等及可

H. 我家有个开关电源坏了 我定了10个IC型号是OB2268CP的 但是他寄来的型号是OB2269CP 这样可以的吗

本人没有亲自使用过，据本人经验，一般可以代换，外围电路参数一般没区别，内有可能在工作电容压，适应温度范围等方面有区别，以下帮你摘自网络：OB2268CP OB2269CP电源管理芯片IC 长城电源板常用电源管理芯片 芯片特殊性：OB2269CP OB2268CP 批次 有不同 有的电源板 更换后会出现 电压有跳变 如果遇到这种现象 请把 芯片第四脚的电阻 1003 更换成33K 也就是333
就可以解决这种现象了 。OB2268 2269 也是通用的。
常用DVD 卫星接收机开关电源IC代换
集成电路型号 直接可代换型号
OB2268CP OB2269CP