教育安全管理工作经验随笔

① 小学安全教育经验总结

强化安全职责 构建和谐校园
————实验小学平安校园创建活动总结
为了努力营造全校师生和谐平安的工作、学习环境，我校在市教体局正确领导下，在开展“创建平安校园”活动中，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。
一、建立组织 明确责任
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，学校安全工作领导小组通力合作，分工明确。学校首先成立了以校长杨耀庭同志为组长，分管安全的副校长周新安同志、分管德育的副校长郭宝勇同志为副组长的领导小组。明确了校长负总责，分管副校长主抓，班主任和任课教师为直接为责任人，学校德育处、教导处、后勤处具体分工负责组织实施。
学校与班主任签订安全责任书、师德承诺书、防邪教责任书等，明确各自的职责。学校与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工年度考核的重要内容，实行一票否决制度。做到职责明确，责任到人。
二、制度保障 措施到位
不断完善学校安全保卫工作规章制度。 建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁学生参加商业性庆典活动，严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出。对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。
学校并从人力、财力、制度上进行落实，采取“人防、物防、技防”并重的方针，确保安全工作的实施。到目前为止，在校园硬件建设方面，我校投资1.2万元加高了楼梯扶手和走廊栏杆，有原来的0.9米升高为现在的1.2米；投资8000余元为老教学楼增添了安全防护窗；投资1000多元安装了红外线防盗系统；又对我校所有楼房的避雷设施进一步加强完善，并通过了安监局防雷设施检测。学校成立了校园治安室，加强了校门口的治安力量，严禁校外车辆未经同意私自进校。加强学生出入管理，实行学生到校零报告制度，对迟到学生实行登记。学生临时确需外出，首先由班主任与其家长取得联系，而后持班主任签发的“学生临时外出单”，否则学生不得外出。
为了确保学生的交通安全，我校在市交警警力不足的情况下，我校加大了护送学生放学路队的力度，学校领导班子成员和值日老师每天上下午放学都要组织路队，站在大路两边严把过往的车辆，保证学生安安全全、平平安安回家。现在，我校学生的放学路队统一整队，秩序井然，教师护送路队认真负责，学校领导坚守岗位，尽职尽责，可以说放学路队已成为我校的一大亮点，赢得了社会各界的广泛好评。为了加强安全，每天晚上及节假日我校都安排了老师值班巡逻，做好防盗、防火等工作。
三、加强教育 注重实效
我校规定每学期第一个月为安全教育月，每月第一周为安全教育周，每周一为安全教育日。充分利用安全教育课、班会、队会、晨会、板报等多种途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播站、黑板报等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。
我校聘请建设路派出所王学超副所长为法制副校长。每学期我校都要组织2次法制报告会。在报告会上，王副校长结合实际，详细生动地列举了周边活生生的事例，深入浅出的分析了青少年犯罪的诱因，对社会的危害，以及预防犯罪的方法。通过法制报告会，进一步加强了学校的管理，增强了学生的法制观念和法律意识，让学生感到“法”与我们密切相关，“法”就在我们身边，从而促使同学们争作一个“学法、知法、懂法、守法”的好学生。
2006年我校被省教育厅确立为心里健康教育试验基地，我校开设了心理健康教育课，加大了学生心里健康教育的力度，把学生的心里健康教育纳入德育教育的重中之重。经常利用班队会等形式对师生进行培训、教育。2006年9月，学校健全了心理健康咨询室，由郭春生老师担任兼职教师，定期为学生做心里健康教育讲座。同学们认真听取了杨老师的辅导，并以班级为单位在会后充分发言，交流心得，收到预期的良好效果。自学校开设心理健康咨询室以来，同学们排除了心里负担，都能以积极的心态投入到学习之中。
我校根据实际情况还制定了安全事故应急预案，根据应急预案要求，我校与消防队联系进行了突发火灾事故演练，全校学生在校领导和老师的引导下，用毛巾捂住口、鼻，弯着腰、低着头从不同的楼道有秩序地逃离“火灾”现场，并迅速跑到空旷的操场集中。全校学生在2分20秒的时间内全部安全逃离现场。通过火灾逃生演练，提高全体学生的消防意识、自我保护意识以及在火灾中的逃生技巧。
四、加强检查 及时整改
俗话说，防重于治。我校经常开展常规检查，做好学校安全工作，关键是要防范于未然。每学期开学以后，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一。我校实行定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，每月对学校每个角落进行地毯式的大检查，发现隐患，及时整改，特别是教室的门窗、学校围墙、电路的布置、学校重点部位（电脑室，实验室，运动场，多媒体教室、体育器材）等定期检查，对较旧的电气设备、电线、灭火设施等进行更换，杜绝隐患。
五、齐抓共管 群防群治
为贯彻教育部等十部委制定的《中小学幼儿园安全管理办法》，提高对学校安全工作及周边环境治理工作的认识。我校与公安、交警、工商、城建、司法、办事处等有关单位积极行动，开展了“学校周边环境整治行动”。取缔校园周边200米内网吧；取缔占道经营的游动摊点；解决学校与周边居民民事纠纷。交警队加强了学校周边安全警示标志建设，在学校大门口的建设路划人行斑马线，学校门口两侧设置安全警示牌。通过整治，有力地提升了师生的安全防护意识，为师生人身安全提供了有力保障。
近段时间来，在创建“平安校园”活动中，我校能取得一些成绩，一方面是在于校内各职能部门配合和广大师生积极参与，另一方面与上级领导和社会各界的关心、支持是分不开的。今后，我们将进一步改进工作方法，不断探索和拓宽创建“平安校园”的新路子，使创安工作更上一层楼。

② 如何做好安全管理工作1500字

如何做好安全管理工作
众所周知，安全员在一个生产单位的安全生产工作中居于上传下达、具体落实的中枢地位，可谓任重道远。要履行好"不容有失"的职责，"万无一失"地做好工作，既要具有高度的责任心、高强的专业能力和朴实的工作作风等基本素质外，还要善于运用"四两拨千斤"的"巧劲"，经常不间断地寻找支点事半功倍地做好安全工作。
一、 明确安全管理目标及对象
首先，明确安全管理的目标，是为了减少和控制危害，减少和控制事故，尽量避免生产过程中由于施工所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失。安全管理的基本对象是企业中的所有员工、设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。其次，掌握相关工作的专业知识，确保能够处理日常工作中的常见问题及各种突发性问题，保证工程中各项工作能够顺利进行。只有找准方向，认清问题，分析彻底才能够更好的解决在工作中遇到的问题，避免少走弯路。
二、 现场安全管理
安全是每个施工项目管理的重中之重，施工现场的安全，更是现场项目部的第一个管理目标。项目部要确定 “以安全管理为重点，规范现场管理”的管理思路，把安全工作放在各项管理工作的重中之重，切实做到安全第一，预防为主。
(一)落实安全生产责任制
项目部在开工时，就要根据本施工企业的《质量、环境、职业健康安全》管理体系，建立健全项目部安全生产保证体系，明确每个人的安全生产责任制，健全安全生产管理制度、教育制度、检查制度、奖罚制度，狠抓安全责任制的落实，从项目负责人到一名普通职工个个安全有责任，人人有指标，要形成安全工作齐抓共管的良好局面。
其次要根据工程规模和特点，配备足够的有充分管理经验的专职安全管理人员，一般大于二万平米，就要配备二个或以上的专职安全员。要加强对全员安全的培训、教育工作，从重要岗位人员的安全学习到全员职工的三级安全教育，班前安全技术交底都要按部就班的进行。项目经理牵头组织全体职能人员要经常有规律的进行施工现场安全大检查，对检查发现的问题要立即整改，安全员更是要时时处处讲安全、时时处处盯安全、时时处处改安全。在施工现场要张挂各种安全警示牌、安全操作规程和安全标语，要形成人人懂安全、个个讲安全的良好工作氛围。
(二) 制订专项安全生产方案
每个项目都有其不同的特点，项目部应该根据工程的特点，编制详细的安全管理和职业健康方案，结合所在项目的实际情况进行重大危险源辩识，列出危险源清单，并制订相应的安全生产保证措施，对重大危险源要进行公示，编制安全生产事故应急救援预案，防患于未然。对深基坑支护、塔吊、人货电梯、模板、洞口临边及临时用电等要编制专项安全施工方案，做到安全管理有的方矢。
在实际工作中，我经常发现有一些施工队伍在施工方案的安全技术措施编制方面，千篇一律，各种规章制度列了许多。可是如何保证规章制度得以遵守，对于项目中的关键点、难点的采取怎样的安全技术措施和方案却没有体现或者非常简单。如果按这种安全技术措施和方案进行准备和施工，难以保证施工中的安全。
为了确保施工队伍在施工中采取正确有效的安全措施以保障项目的安全，作为项目经理要组织项目部有关技术人员进行详细的施工技术交底和现场调查。一方面通过对设计图纸、技术资料的详细讲解、交待，充分了解项目施工的整体状况和难点、重点。另一方面带领施工技术安全责任人员到施工现场进行实地勘察，了解施工场所的环境、施工条件、施工区域的危险因素等等。在此基础上，施工方可针对项目施工的技术要求、安全要求、现场条件编制切实可行的安全技术措施和方案。然后，再对安全技术措施进行审查，保证其有效性和合理性。一个合理、有效的施工安全技术措施并能够在项目施工过程中得到认真的执行是项目得以顺利实施的良好保障。
(三) 加强检查，发现隐患及时处理
在整个项目施工过程中开展经常性的安全检查是项目安全管理工作的重要环节。它能够及时发现施工中的隐患，及时发现不文明的行为，及时纠正违章作业并及时对工人进行教育。
在实际工作中，我实行的是三级安全检查的方法。首先，项目部的安全管理人员每日进行安全检查及时发现问题，及时纠正。其次，项目部组织人员对工地进行经常性的安全检查并定期召开安全例会，对发现的问题及存在的隐患限期整改。第三，由公司安全管理部门组织进行安全巡检，发现问题后，除教育、整改外，还会对安全不良行为及整改结果做好记录。这种全方位的安全检查制度，有效杜绝了施工中的不安全、不文明行为，有力地保障了施工安全。
三、 不可缺少的责任心
工作是安身立命之所，既然有了一个施展才能的平台，忠于职守、勤勉尽责就是最起码的职业操守和道德品质。每个人的岗位不同，所担负的责任有大小之别，但要把工作做得尽善尽美、精益求精，却离不开强烈的责任心。有了责任心才能敬业，自觉把岗位职责、份内之事铭记于心，知道该做什么、怎么去做；有了责任心才能尽职，一心扑在工作上，有没有人看到都一样；有了责任心才能进取，不因循守旧、墨守陈规、原地踏步。责任心是一种担当，一种约束，一种动力，一种魅力。一个人只有有了责任心才能够实现自己的承诺，只有有责任心才能够正视困难勇往直前，只有有了责任心才能够得到别人的尊重，塑立高尚人格。
所以不管以后的工作会是一种怎样的形式，又或者是一个怎样的职位，我想那种责任心是必不可少的。在以后的工作中，我会把这种责任心一直保持下去，从而使自己搞好领导分配的各项工作。

③ 关于安全的随笔 600字

人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

④ 幼儿园安全负责人工作随笔

人的生命只有一次，而安全隐患又无处不在，对于儿童来讲，安全事故已经是危害生命的第一杀手。为此，幼儿园安全教育刻不容缓。我园积极的开展了各项活动，而在本班，安全教育活动也如火如荼的开展着。下面我就把前段时间开展的安全工作做个简单的小结。 一、用晨间谈话、饭后谈话对幼儿进行常规教育。 通过一些小故事或是发生在我们身边的真是故事来告诫幼儿安全工作是很重要的，每个小朋友都必须牢牢记在心里。通过一些谈话如“哪些东西很危险”“这样对吗”“你知道一些特殊的电话吗？”等，让幼儿用以有的生活经验进行讲述。让孩子学会坐自行车，知道一些瓶子里的东西不能随便乱吃。学习走楼梯，懂得在楼梯上不能拖拉，要靠边走。知道在集体活动或是和爸爸妈妈一起出去时，不能单独离开集体和大人。 二、班级人员做好安全自查工作。 周五中午开好班务会议，讨论制定安全工作计划。三位保教人员随时检查班级有无危险隐患的存在，检查孩子是否带有尖锐的东西来幼儿园，做好饭菜的发放工作，避免烫伤幼儿。做好离园前的交接工作，以免幼儿走丢或独自外出。认真的填写安全工作自查表并及时的上交园长。保教人员之间相互监督，上课做到眼到、心到、手到。三人统一思想，对幼儿进行安全教育，保证幼儿在园安全。 三、做好家长的安全工作。 家长是孩子的第一任老师，也是安全教育的重要指导者。加强幼儿的教育首先就要加强家长的安全意识。为此，在周教育活动计划中我们给家长发温馨提示，宣传交通安全、校园安全、饮食安全等知识，配合好幼儿园做好安全防范工作。让家长配合班级安全教育活动的开展，告诉幼儿一些安全知识以及一些防范措施。 安全工作是挂在嘴上的话，也是记在心里是事，作为教师安全工作要常常提在日常的生活中。希望我们的孩子都能健康，快乐的成长。

⑤ 安全教育随感，关于安全教育的教育随笔

初为人师，经验极少。在学校里，教学方面要向他人学习；班级管理方面也要学习回；为人处事还要学……要学的答很多，举不详尽。可能这就是新教师的“新”字所在吧。
初为人师，握着人生中的头份工作，“责任”二字让我不由颤抖。这个学期也快接近尾声了，就这个学期中遇到的种种情况，我感想颇多。
今天就安全教育感想，说几句绵薄之语。
孩子，两个字分量很重。他们时而天真，时而活泼，时而任性。他们的成长牵系着每个老师和家长的心。
孩子是天真的，对任何事情都感兴趣，即使某件事是危险的，他们也不能分辨。此时的老师便摇身一变成为“警钟”督促他们远离危险。某堂班队课的督促并不充分。在平日，在平时的言语中，“安全”二字便成了我的基准，任何事的前提都是围绕“安全”展开。
在本学期里我开展了不少安全教育活动，通过看短片，安全知识竞赛，出黑板报等等形式宣传安全。让孩子们了解一些安全知识，学会保护自己。让危险远离他们。
教师的工作是艰辛的，可谓“任重而道远”。我应在摸索中继续前进。

⑥ 安全教育的心得体会 要700字啊！！！！！

最佳答案实践“三个代表”防患未然 维护好群众利益 ——对将改建通车的206国道瑞金段存在交通安全隐患及防范措施的思考 不久，206国道瑞金段将改建通车。经验和教训告诉我们，国道等级大提高在给当地带来巨大的社会效益和经济效益的同时，往往给沿线群众带来诸多交通安全隐患。如果不积极采取措施，防患未然，那么，改建后206国道的交通事故将会猛增，人民群众的生命、财产安全必将遭受严重威胁。群众利益无小事，“三个代表”重要思想强调我们党“要始终代表中国最广大人民的根本利益”。因此，笔者认为通过总结历史经验教训，深入调查研究206国道瑞金段通车后可能存在的交通安全隐患，提出有针对性的防范措施，以此引起社会有关部门的关注，并齐抓共管，防患未然，对于实践“三个代表”重要思想，实现好、维护好广大人民群众的根本利益是很有必要的。 一、上世纪九十年代206国道瑞金段改建后交通事故多发的原因，以及319和323国道瑞金段改建通车后遏制交通事故高发的成功经验 上世纪九十年代，瑞金境内206国道路段进行了由沙石路面到柏油路面的改建。在那次改建后的最初几年里，206国道瑞金段交通事猛增，发生在该路段的交通事故每年都占该市三条国道交通事故总数的50%以上。那时候，人们时常在206国道看见摆放于路边的因交通事故死亡的尸体。最多的时候，仅武阳、谢坊路段就在一天内摆放着8具因交通事故死亡的尸体。为什么会出现这样的问题呢？究其原因，主要有两方面，一是那次改建后，国道路面状况好了，车流量大大增加了，车速也大幅度提高了，沿线村民却由于交通安全意识淡薄等原因而不适应这种变化，由诸多交通陋习引发交通事故；二是路面好了，而路面宽度却仍是狭小，而且弯道、陡坡特别多，路况复杂。在这种情况下，由于相当一部分机动车驾驶员的素质不高，违章驾驶，频频引发交通事故。虽然当地交警一直针对这种状况，采取了一系列的预防事故措施，使该路段交通事故猛增的趋势得到控制。但由于该路段路况复杂的问题没有解决，该路段交通事故一直高发，而且表现出翻车事故特别多的特点，这种状况一直持续到这次改建工程展开以后。 2000年底，瑞金境内323国道、319国道路段同时改建为二级公路通车。两条国道改建通车之初，同样是交通事故猛增。从2000年12月18日至2001年2月18日，短短2个月的时间内，就接连发生交通事故44起，其中重大交通事故18起，死亡19人，伤34人，直接经济损失82300元，与上年同比，均大幅度上升。在这44起事故中，从发生的地点来看，多于在交叉路口。从引发事故的违章来看，支路车与干路车抢行、超速行驶、行人临近横穿公路、占道行驶等违章行为占多数。从事故致死的人员结构来看，骑乘摩托车者和行人多。针对此情况，该市交警首先是商请公路部门在2个月内连续发生7起重大交通事故的323与319国道连接线的沙洲坝路口、319国道的桔林村路口和沙子岗路口三个十字路平面交叉路口的支路入口处，设置了减速梗；其次是加强对国道沿线村民的交通安全宣传教育，在国道沿线增设了大量的交通安全宣传牌、警示牌；三是加强国道巡逻监控，严厉查处机动车违章行为，特别是加大了对摩托国遵章行驶的管理力度；四是完善了两条国道上的标志牌等安全设施。五是积极取得当地党委政府的高度重视，形成各部门、各乡镇齐抓共管的局面，共同治理国道交通环境。采取这些措施，收到了立竿见影的效果，两条国道交通事故起数直线下降。设立减速梗后的2年多来，上述三个平交路口仅发生一起重大交通事故。 由此看来，公路等级的每一次提高，都存在公路沿线群众与之不适应的矛盾，也不可避免地存在如安全设施不完善等诸多隐患，从而引起交通事故多发。但是，只要能采取有针对的措施，尽可能消除各种交通安全隐患，就可以预防和减少交通事故的发生，就能够实现好、维护好国道沿线群众的利益。 二、新改建后的206国道瑞金段将存在的交通安全隐患 经过多次深入206国道调查，笔者认为新改建的206国道仍将存在诸多交通安全隐患。 （一）弯道多、坡路多的特点，仍然突出，有些路段仍存在有效路面窄的问题。客观地说，与改建前相比，改建后的206国道瑞金段，急弯、陡坡大大减少。但是，改建后，206国道瑞金武阳、谢坊路段将成为车辆由319国道通往广东的捷径，该路段的车流量必将大增，车速也将大幅度提高。基于这种情况，弯道坡路多，视线不好，路面窄，就容易引发交通事故。 （二）支路与干路的交叉点多。比较大的交叉路口有319国道与206国道的新交叉口、叶坪旧址群路口，还有206国道新道与旧路的各个交叉点，以及其它数不胜数的乡间小道与国道的交叉口。这些地方是最容易因支路上的摩托车、自行车与干路上的车辆抢行，而引发交通事故。 （三）交通标志不完善。交通标志是由公路部门设置，在什么位置设置什么标志牌，是由公路设计者单方面确定。虽然从设计的角度来说，他们是专家。但笔者认为，从交通安全的角度来说，更了解实际情况的应该交警部门。毕竟在交通安全方面，交警有着丰富的经验。据笔者所知，公路部门从来没有就公路交通标志设置问题征求过当地交警部门的意见，206国道也不例外。这就必然造成公路上的交通标志不完善（323国道、319国道改建都存在这个问题），不能及时给驾驶员提供其需要了解的路况信息，因而诱发交通事故。 （四）改建后的206国道瑞金段大部分是柏油路面，雨天路滑，容易引发交通事故。雨天，柏油路面比水泥路面的磨擦系数小很多，车辆遇到意外情况而刹车，一方面容易因制动距离增长而造成交通事故，另一方面容易因打滑而酿成翻车事故。 （五）沿线群众不文明的交通陋习，容易引发交通事故。在目前已大部分改建好的206国道瑞金段叶坪壬田、日东路段，笔者发现，国道上行人随意行走、乱穿的现象，占道骑行、随意曲线行驶和突然猛拐的现象，骑车突然从支路上横穿国道的现象，在国道边摆摊设点、占道经营的现象（如叶坪的王屋路段），儿童在公路上随意玩耍的现象，都比较严重。这些违章现象，都很容易引发交通事故。沿线群众安全常识跟不上公路等级提高的问题，即还是以公路等级低、车速慢、车流量小时的思维定势对等新改建后的国道交通的问题，是一个带有普遍性又值得高度重视的问题。如有很多村民过马路时，不能准确判断车辆速度及对于自己的安全距离，容易在车辆临近时横穿公路，引发车祸。又如有些村民在国道上骑车、走路，以为自己是老大，在国道上随意占道通行，别的汽车都要让他，这也容易引发交通事故。 （六）车辆严重违章的现象仍将普遍存在。新改建后的206国道，路面平整了，宽了，好走了，驾驶员谨慎驾驶的程度可能会大大降低，再加上相当多的车主、驾驶员交通法制意识和交通安全意识薄弱，车辆超载超速、车辆带病行驶、疲劳驾驶、无证驾驶、强行超车等严重违章仍将普遍存在，这是严重的交通安全隐患。 三、忠实履行“三个代表”重要思想，齐抓共管，防患未然的措施 通过深入接触206国道沿线的村民，笔者了解到很多村民都在为改建后的交通安全问题担忧。《“三个代表”重要思想学习纲要》提出：“能不能富有成效地帮助群众排忧解难，是衡量领导干部群众观点强不强，工作实不实，实践“三个代表”重要思想好不好的重要试金石。”因此，最大限度地消除206国道的上述安全隐患，应当是各级党政领导和社会各有关部门共同关注和急需解决的问题。在这里，笔者抛砖引玉，提出一些应采取的有针对性的防范措施，以供参考。 （一）尽量完善国道交通安全设施。公路部门应加强与交警部门的沟通，共同分析哪些地方可能出现什么隐患，应如何科学设置国道安全硬件设施。如标志牌的设置、警示牌的设置，安全防护栏的设置，支路上减速梗的设置等。特别是最易发生交通事故的平面交叉路口，一定要科学地设置好减速梗。这是被证明了的，预防事故简单而又行之有效的措施，不要等到发生了重大事故之后，才亡羊补牢。另外，阻挡交通参与者视线，影响交通安全的障碍物，如土坡、杂草、树木、违章建筑物等，该推平的要推平，该铲除的要铲除，该拆除的要坚决拆除，以确保交通安全。 （二）坚决取缔以路为市、占道经营的违章现象。工商部门要采取疏堵结合的方法，把206国道瑞金叶坪王屋路段及其他路段占道摆摊设点的问题处理好，解决好，切实保障国道的安全畅通。 （三）深入开展交通安全常识和交通法规知识宣传教育。 首先，交警部门应义不容辞地深入国道沿线，全面开展交通安全宣传教育。目前，当地交警正在开展这项活动。一是深入206国道沿线的乡镇宣传交规。在国道沿线人口相对密集的圩镇，运用交通事故案例、墙报、宣传标语、电视、广播、报纸等宣传媒体宣传交通法规，用血的教训来启迪广大群众遵守交规的自觉性。同时，加大在国道沿线各村创建交通安全村的工作力度，与国道沿线的村民签订交通安全责任状，达到以点带线、以线带面的宣传效果。二是继续实施“娃娃工程”，定期到国道沿线的中小学校上交通安全常识课，以发生在本地国道沿线的交通事故为典型，分析事故的原因，让中小学生在案例中学法规、懂交规。给学生配发交通安全小黄帽，让学生上学、放学配戴，起到安全警示作用。三是完善交通安全宣传牌和警示牌。逐步完善206国道沿线的交通宣传标牌，要通过宣传牌反复提醒驾驶员，雨天路滑，注意安全。在事故多发地点，用醒目警示、通俗易记的宣传标语，使交通安全常识和条规熟记于群众心目之中。 其次，社会各界，特别是广大乡村干部、党员、教师应转变以往“交通安全宣传只是交警的事”的观念，树立交通安全宣传匹夫有责的正确观念，积极进行交通安全宣传。不仅要自身模范带头遵守交通法规，还要及时劝制他人的交通违章行为，并进行教育。只有全社会都行动起来，才能形成人人遵章行，个个讲安全的良好氛围，也只有这样，才能逐渐改变人们的不文明交通行为习惯，使国道沿线群众能够适应公路等级的大提高，真正确保交通安全。 （四）加强车辆和驾驶员的源头管理和路面管理。交警要继续利用驾驶员培训、考试、审验、违章肇事学习班的机会，检查驾驶员的交通法规知识熟练掌握程度，时刻敲响交通安全的警钟。对于审验不合格的驾驶员和检验不合格的车辆，坚决制止上路；对于无证驾驶、车辆带病或超速行驶、占道抢道等严重违章而造成交通事故的，要严厉处罚肇事驾驶员，该追究刑事责任的一定要追究刑事责任，决不能手软，并在电视、报纸曝光，形成强大的舆论声势，从而获得法律预防的最佳途径。206国道改建通车后，交警应当加大巡逻监控力度。及时纠正各种交通违章，力争做到纠正一人，影响一家，教育一大片的效果，让人们远离车祸。 （五）建立健全国道治安综合治理长效机制，确保206国道长治久安。应当借鉴323和319国道的综合治理经验，当地党委、政府应协调有关职能部门、乡镇，从讲政治、讲大局的高度，从维护好广大群众的利益的角度出发，根据各自的职能，在206国道改建通车前，进行一次国道安全隐患全面大检查，发现问题，解决问题。206国道改建通车后，同样把206国道治安综合治理工作纳入每年综治考评内容，把维护国道交通安全的责任分解落实到各职能部门以及沿线各乡镇，形成齐抓共管的良好局面，从而真正确保国道沿线群众的交通安全，维护好广大群众的切身利益。
对将改建通车的*国道*段存在交通安全隐患及防范措施的思考
（自己选一些！！！！！！！0