飞航地服待遇

Ⅰ 北京神州飞航科技有限责任公司性质有谁知道

我有个朋友以前在那里工作。
好像在久凌大厦里，离紫竹桥不远。
老板是南方人，所以公司里南方人居多。
是个私企，但老板有关系，一般都是从航天院接活，公司效益还是相当可以的。唯一缺点就是不解决户口。

Ⅱ 山东航空公司 待遇怎么样啊在那地勤和机务都做什么 工资是咋样的 累么福利咋样 工作制呢

看你来是干什么了。办公室行政估计自你干不了。

现在山航招的大部分都是本科以上。

不过最近好像地服值机（就是给旅客办理登机牌）在招人，可以要大专生。

用工形式也分几种，大专生能进来的应该也就只有劳务派遣的吧。

那么试用期应该是3个月，之后每个月工资大概在1500元，年终有个几千块钱奖金，平均下来差不多能有2000元每月。

机务的进来需要去培训和考试。通过之后待遇会比这个高很多。

前面有人提到机务累，现在干什么工作都很累啊。

Ⅲ 航空地勤现在开始招聘了么 具体要有什么要求 是按航空公司来划分还是按机场来分

航空公司和机场（空港）都含地勤部门，个人认为航空公司的地勤待遇更好，而且你学的是空乘专业，肯定是进航空公司更对口，比如去应聘航空公司的旅客服务部或客运部，最好是去应聘可以上行政班的岗位，像值机是需要上早晚班的，工作会比较累。你如果是民航专业院校的话，通常航空公司会去学校招聘，如果不是你则需要关注你想去的航空公司的官网，及时注意其发布的招聘信息。航空公司面向社会招聘的不多，基本都是到航空类的专业院校去招聘专业对口的应届毕业生，比如中国民航大学，广汉飞行学院等。
航空公司和机场属于企业，没有事业编！

Ⅳ 从飞航地服引进新型雨棚传送车来看，海航集团怎样

海航集团积极回馈社会。 引进10台达航TK-XC80C新型雨棚行李传送车，为行李撑起了“保护伞”。

Ⅳ 请问机场地勤和航空公司地勤有什么区别

航空公司地勤所属单位是航空公司，相对机场来说，效益好了很多，各种补贴比机场多。
机场地勤所属单位是机场。
具体的区别有：
（1）服务对象不同。
航空公司的地勤只服务与该航空公司，除非该航空公司代理机场所有进出港航班的业务，包括值机，客服，货运，配餐，销售等等。
而机场为签约的航空公司服务。其中的机场地面服务部，就要为所有签约的航空公司的进出港航班的旅客服务。包括值机、引导等。
（2）同等编制下，机场的待遇比航空公司的要好。
机场每年收取起航空公司的起降费，而金融危机造成航空公司拖欠大笔起降费，导致机场员工的收入不如以往，而航空公司的分公司正式工（并非指转正以后的临时工，外聘工等）会实行轮流无薪休假等。

Ⅵ 从飞航地服组织开展轮椅旅客联合保障演练来看，海航集团怎样

飞航地服组织开展轮椅旅客联合保障演练可以确保春运及日后航班保障高峰期间的旅客服务工作能够稳中有序。这说明海航集团是一家国际化，标准化的企业。

Ⅶ 我大四毕业，正在找工作。发动机工程师和机务维修有什么区别呢

航空地勤:
地勤是什么样的工作？（地勤人员由机场与航空公司两部分人员组成）
地勤是指在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。
航空机务:
所谓机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。

Ⅷ 航空公司地勤待遇

全中国的民航公司大概有30多所，其中，占中国航空市场份额最大几个航空公司按由多到少的顺序排是南航、东航、海航、国航。随近几年人们生活水平的提高，越来越多的人选择坐飞机出行，航空市场的发展前景越来越好，机场里又有不少工作在体制内，所以，不少人都想去航空公司工作，那么，大家会问这些航空公司地勤每个月的工资待遇都怎么样？说了这么多，真想做地勤还是得自己权衡利弊，最后判定是否适合自己，而各个航空公司的地勤工资也基本上可以在招聘官网上看到。

Ⅸ 海军航空兵机务兵是做什么的

1、空军机务属于地勤，机务的任务就是保障飞机，养护飞机； 技术含量高，属于技术兵种 。

2、空军机务兵主要任务是：组织实施飞行机务保障、定期检修和小修，保证所属飞机的合理使用与正确维修，经常保持和迅速恢复飞机的完好和战斗准备状态，保证作战、训练任务遂行和飞行安全。

3、机务兵里面分的专业很细，一般分为机械专业，特设专业，无线电专业，雷达专业，军械专业等等。由机械师来领队。机务兵分内外场。内场是到师修理厂，做修理工作。工作环境较好，不辛苦。外场是到机务大队，在机场做飞机维护保障工作。

4、机务兵与其他兵种不同，成为一名技术过硬的机务兵至少能干20年以上，虽然如此也是一名默默无闻的兵种，飞机自由起飞安全降落就是你最大的欣慰，可升职提干，退伍后也能找到相应的工作民航机维护维修等。

5、“机务工作，不是100分就是0分”是空军飞行某学院某旅机务大队每一名官兵的工作准则。每一名带教师父都将这句话作为带教“徒弟”的第一课，理解这句话也是每一个机务“新”人在机务工作中面临的第一道思考题。

(9)飞航地服待遇扩展阅读：

空军地勤是以飞机的机务保障工作为中心的，是直接维护飞机人员，主要有机械专业（飞机发动机专业），军械专业，特设专业（仪表、电器专业），无线电专业（综合航电专业）组成。

一、空军地勤

后勤就是驻地场站人员，机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业，都是很辛苦的工作。机务兵退役后除军械专业外，别的专业航空公司很愿意要。

二、航母空勤人员

故名思议航母空勤人员和空勤地勤的性质是一样的，只是工作上有这本质的区别，在航母上的飞行人员是隶属海军、空勤人员也是隶属于海军所以这些空勤人员还必须要具备海军常识。

也就是说比普通的空勤地勤人员工作要更复杂，由于航母的特殊性所以在航母上的地勤人员会有一些在地面机场内不具备的兵种如特殊的甲板检查员，虽然海军航空地勤人员的工作内容不相同但性质却是一样的都是为航空兵服务。

三、空军兵种

1、运输航空兵

运输航空兵是指以运输机和直升机为主要装备执行空中运输任务的空军兵种。其主要任务是为己方作战部队运输武器装备和物资器材，保障部队实施空中机动和空降作战。

2、侦察航空兵

侦察航空兵是指以侦察机为主要装备从空中获取情报的空军兵种，以联队或独立团为单位进行编制。其主要任务是侦察敌重要目标机作战地形、气象等情况，以保障军种、兵种作战行动的顺利实施。

3、歼击航空兵

歼击航空兵是指装备歼击敌空中飞机或者其他空袭武器的空军兵种，通常以师、团、大队、中队和联队的序列进行编制。其主要任务是实施航空侦查，抗击敌人空袭，掩护地面部队和舰艇部队，保障其他空军兵种的作战行动，以夺取制空权。

4、轰炸航空兵

轰炸航空兵是指装备轰炸机以火力突击地面、水面目标的空军兵种。其主要任务是实施航空侦查和电子对抗，突击、破坏敌后方的重要目标，配合陆军部队、舰艇和空降部队的作战行动，参与制海权、制空权。

5、歼击轰炸航空兵

歼击轰炸航空兵是指装备歼击轰炸机以火力对地进行战役战术纵深突击的空军兵种。其主要任务是以常规武器或核武器摧毁或压制敌方，对地面作战部队进行强大的火力支援，参与夺取制空权的作战行动。

机动性更强的超音速歼击轰炸机，威力更大的武器，性能更优越的导航、火控系统的投入使用将极大地提高歼击轰炸兵的作战能力。