中兴高能待遇

Ⅰ 威马爆炸再起谜团，中兴拒绝背锅！真正的电池供应商疑是宁德

27日晚北京某地发生一起电动车自燃爆炸事件，威马EX5再一次被推上了舆论的热潮，事故虽然吓人但好在没有造成人员和更多的财产损失。威马在第一时间发布公告，表示这辆车采用的是中兴高能的电池，并且会选择召回且更换更好的宁德时代电池。

总之，这些频繁发生的事故已经严重影响了威马的口碑和上市的步伐，如果不能快速解决这些问题，威马未来的路会更加艰难。

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Ⅱ 中兴高能锂电池怎么样

这个电池的品质还是不错的，而且是锂电池携带起来，也比较轻巧方便。

Ⅲ 中兴高能紧急回应 威马北京涉事汽车搭载的并非高能技术电池

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来威马汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：对于威马电池起火事件，现双方都在积极调查中。网上也有网友曝出很有可能是因为非常改装车辆引起，目前起火的具体原因要根据调查结果再下定论。

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Ⅳ 威马汽车爆炸，中兴高能忙撇清，这个锅到底谁来背

10月27日在北京海淀区一辆停在中科院力学研究所内院内的威马EX5发生爆炸，这已经是威马自9月23日以来发生的第4起自燃事故了。威马汽车28日宣布召回汽车1282辆，其召回公告显示，其召回车辆所用动力电池电芯型号为ZNP3914895A-75A，据相关媒体报道该电芯生产商直指中兴高能。

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Ⅳ 问题频发的中兴高能，深陷停产解散风波

与中兴高能有合作的奇瑞、汉腾、吉利、众泰等车企已瑟瑟发抖。

具体起因我们不得而知，不过这次事件后，中兴高能恐怕很难再和威马这样的大客户继续合作。值得一提的是，目前除了威马汽车和中兴高能有合作以外，还包括奇瑞、汉腾、吉利、众泰等车企。

据了解，在2019年威马汽车与中兴高能开始合作，截至目前累计给威马汽车装车超过3000辆。高工产业研究院（GGII）分析报告显示，中兴高能6月配套525辆威马EX5，电池装机量为27.4MWh；7月配套了705辆车型，电池装机量为37MWh；到8月该数据达到了816辆，电池装机量达到43.01MWh。

报告称，得益于配套威马电动车，中兴高能在今年8月首次进入2020年乘用车月度装机量TOP10，以单月装机量43008KWh成功跻身乘用车动力电池装机量前十，排名第9。

企查查显示，中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司，专注于乘用车动力电池的研发、生产和销售，为绿色交通提供先进的动力电池解决方案。此外，通过大数据分析，中兴通讯创始人侯为贵为中兴高能的疑似实际控制人。

电池安全一直是讨论的重点，即使背靠大树，中兴高能也要以“安全为重”。“失之易，得之难。”中兴高能造成的信任危机，又需要多长时间才能化解？

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Ⅵ 中兴高能的组织架构是怎么样的，跟中兴集团有什么关系

没什么关系，中兴精密是宁波的一家公司，和深圳的中兴通讯基本上不搭界；中兴是有很多子公司，像中兴力维、中兴能源等，但这个中兴精密则完全没关系。

Ⅶ 如何看待威马汽车1月内发生5起自燃爆炸的事故

一声巨响响破天空。在27日晚北京市一辆威马汽车发生起火爆炸，现场一片狼藉，浓烟四起。据悉威马汽车爆炸的地点是中国科学院，而中国科学院的第一列所长是钱学森，有网友笑称这是在“致敬”。而威马汽车在十月份这一个月时间内连续发生了四次电动汽车爆炸起火事件，面对爆炸事故后官方也给出了回应称为威马汽车电池供应商在生产过程中混入了杂质，导致了电池产生异变引发了电池短路并产生爆炸起火。同时威马汽车也宣布召回生产的汽车进行处理。我认为威马汽车爆炸事件原因有以下几个观点。

一、什么是威马汽车。

威马汽车是新能源汽车品牌之一，成立于2015年总部在我国上海。威马汽车不仅是智能汽车头号实力派之一，也是我国新能源大型汽车之一。在我国发展新能源时有很多优秀的电动汽车品牌，而威马就是新能源汽车品牌的领军者。

Ⅷ 中兴高能技术就威马汽车召回发声明

[汽车之家?新能源]?日前，一辆威马EX5在北京市中国科学院力学研究院内发生起火爆炸，事故原因尚在调查。威马也在10月28日针对部分威马EX5进行了召回，作为威马汽车的电芯供应商，中兴高能技术有限责任公司（以下简称“高能技术”）对此次事件进行了回应，称北京市发生的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。

根据威马公告称，此次召回原因是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。不过，根据国内媒体报道，威马此次召回涉及的型号为ZNP3914895A-75A的动力电池，生产商为高能技术。中兴高能为中兴通讯旗下100%控股子公司，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售等。

据悉，威马汽车的动力电池组采用外购电芯，自制电池包的方案，其中电芯的供应商众多，除了高能技术，还有包括宁德时代、天津力神、塔菲尔和瑞普能源等电池供应商。关于此次事件，我们也会持续关注，敬请关注。（文/汽车之家?姜田双）

事件回顾：

故车辆为运营车辆威马EX5发生起火

存起火风险部分威马EX5/EX6遭召回

Ⅸ 戏剧了，中兴高能发文称北京起火威马汽车搭载的并非高能电池

在短短的一个月里，威马汽车分别在10月5日、10月13日的福建邵武市、以及一个礼拜后的江苏省泰州市的靖江街，和10月27日的北京，分别燃烧爆炸，涉事车型均为威马EX5。由此，威马汽车车辆自燃事件持续发酵，再度受到媒体关注。

从威马汽车官方反应来看，其对于自燃事件处理的态度是认真的，措施是得当的。先是勇敢的承认问题，而后又主动实施召回。

中兴高能表示：在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池，事件发生后高能技术立即与威马汽车进行了充分沟通，并就相关问题全力配合威马汽车及国家各级质监部门调查，截至目前具体起火原因还在调查中。

也就是说，威马一个月起火的四辆车中，有两辆使用的是中兴高能的电池，而另外两辆是其他配套厂的。

不管装配的是谁家电池，威马汽车首先必须要对用户负全责，必须先把问题解决清楚，至于最终由哪个配套商买单跟用户没有关系，那是威马汽车自己的事。

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Ⅹ 扑朔迷离 威马汽车“自燃”事故并非全是中兴高能电池导致

用“一石激起千层浪”来形容当下威马汽车“自燃”事故一点都不为过，首先是威马汽车在过去不到一个月的时间，已经连续发生了5起“自燃”事故，玩车专家自媒体一直在关注报道，上一篇文章就有网友质疑威马汽车“自燃”事故“甩锅”给电芯厂家，而今天给威马汽车提供电芯的厂家终于站出来发声了，承认自燃事故车辆有的是自家的电芯，特别强调10月27日，北京一辆威马汽车“自燃”并不是自家的电芯，难道还有另一家配套厂家的电芯也有质量问题吗？威马汽车可谓是祸不单行。

针对10月27日的北京地区的自燃事故，威马汽车官方也在社交平台发布了消息，但并没有公布自燃事故的具体原因。如果根据中兴高能的声明来看，北京地区的威马汽车自燃应该另有原因，威马汽车方面刚刚召回了搭载中兴高能电芯的威马汽车，而这次自燃事故原因就需要尽快查明原因，公布给消费者和媒体，让消费者可以安全用车，尽快消除负面，回归常规发展道路。

写在最后，近期新能源汽车”自燃“事故不断，特斯拉，北汽新能源，长安新能源，欧拉等都有发生自燃，但都没有威马汽车严重，一个月时间连续5起，还不是一般的火。中兴高能可以为部分威马汽车自燃担责，但排除了中兴高能威马汽车还”自燃“，威马汽车就需要引起高度重视了，毕竟汽车是用来开的，安全是第一要素。

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