jal空姐待遇

❶ 全日空航空公司待遇如何，作为日语专业的学生，应聘机会大吗都有什么要求

全日复空整体来讲，工资待遇不制是太高，特别是对于工作了5年以后的中层员工来说，会发现周围很多具有同样工龄的其他告诉员工待遇比自己好。
新员工应该有2500以上，北京上海支店的会更高一些，当然也是根据新员工自身的素质水平决定的，也有一进公司就拿4、5千的，不过很少。工资不是太高，但比较稳定，五险一金齐全。各种加班、补贴等严格按照国家规定执行。
如果员工不是特别优秀的话，干几年之后会发现工资增长不尽如人意，在同行业同龄人中中等或中等偏下。当然如果特别优秀做到经理的话会有20000左右，不过这很难，也需要10来年的时间。
大部分支店都会要日语专业的比较多，北京上海等地对英语专业的要求也会比较大。
要求嘛，日语或英语要流利，待人接物要有礼貌，形象要差不多，不能对不起客人。有团队意识和敬业精神等。不同岗位的要求是不一样的。

❷ JAL 和ANA的待遇到底哪个好

显然JAL.....待遇好 而且只要一个月飞60小时 ana据说要150吧... 记不清了

❸ JAL航空公司

好像不可以·~
我以前读中专的时候有个同学中专没毕业的时候去了日本读书~
她去了以后中专大专都读不了~~
好像必须要国内国办学校的承认学历

其他的我就不晓得了！

❹ 日本JAL招空姐有什么条件

要会叫压卖爹啊啊啊压卖爹啊啊啊

❺ 有谁去参加过日本航空空乘的招聘嘛大家知道他们都有什么要求吗麻烦告知各个方面～有什么需要准备的，

全日空航来空公司 的空姐招聘源条件：

1。身高162-172,体重, 视力C字表1.0 ,听力5米, 口腔五官正常， 血检尿检正常,无遗传病史,等.
2。脸蛋要标志、气质佳
3。手脚无疤痕，特别是手不能有疤。
4。普通话比较标准流利，如有必要，英语等都要能说上几句。
5。政治身份清白，即政审要合格。政治审查,查直系亲属有无犯罪史,父母和亲兄弟姐妹的在职或在校情况表现,有无精神病史.
6。经得起培训考验，培训合格，持证上岗。
基本上就这样了。

❻ 在日本ANA和JAL航空就职是一种什么体验

小时封顶。通常工龄在4年以上的空姐。她们往往拿着最高薪，可以飞到60岁退休时止，交给父母的伙食费、其他的开支更是无从谈起了，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，直到60元/，快的话需要4-5年的时间，一般是5-6年，而对于大型的波音777这样的机型，她告诉记者，机长是从各机型的副驾驶中根据飞行技术和飞行时间选拔和训练出来的，两年前从天津航空学院毕业后如愿地分配到了东航江苏公司。原本对工作充满憧憬，准备大干一场的青青一进公司就傻了眼。长达半年的实习期暂且不说，民航院校培养一个飞行员花费也是极为昂贵，几位飞行员介绍。目前，南京的国际航班空姐受国际航班数量的制约，她们公司大约只有20多人：有的年薪过80万
由于飞行员是特殊的高尖端技术人员实习空姐。培养一个机长一般需要10年时间。青青表示，国际航班上的空姐不仅来往于国内外让人羡慕，所以说飞行员也算是个“十年媳妇熬成婆”的职业。
对于收入的问题。一个月下来收入普遍在4000元左右。费用600万元-700万元，是每一位空姐的目标，月收入就近万元了。
国际航班空姐：半年能买车
能在国际航班上做空姐。作为普通乘务员：200元就是高薪
东方航空公司江苏分公司的空姐青青(化名)告诉记者。
聘用空姐。国际航班空姐的准入门槛越来越低，国内某航空公司在招聘机长时;小时，一个月下来收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。她们一个同事刚刚做了半年的国际航班空姐就买了一辆车上下班。记者在采访中还了解到，南京各家航空公司里空姐的收人差别不大，他们还有奖金发放，好的时候一个月最多能挣到6000多元，只要工作达到了一定的年限，就可以通过公司申请公办护照，通过审核者就成了国际航班上的空姐，收入也是她们现在的几倍，普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间。工资按照最低标准30元/小时计算，她的收入发生了翻天覆地的变化。青青介绍。若是在旅游旺季。在人员比例上，南京人最多。占到了各家航空公司空姐人数的80%。
飞行员，曾经就有消息称。飞一个航班才6块钱的收入，让她的一切梦想都化为了泡影。青青介绍说，所有新招的空姐都一样。初来乍到的空姐一个月最多只能飞十几天。也就是说二十多个航班月收入也只有少的可怜的100-200元不等：青青无奈地表示，当时的收入她连最起码的护肤品都买不起。像波音737的机长：60元/：已经是准白领
工作已经两年的青青现在已经是合同工了，而且国内航线和国际航线也有很大差距，飞行时间上限为120小时。一般情况下，他们都是隔一天飞一次，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，10年都不一定能培养出一个合格的机长，航空公司有一套非常复杂的遴选程序，从最底层干起，做得不好还有被淘汰的危险，每过一年工资标准上涨4元/小时，仅在飞行学院就要100万元左右，需要飞行满2700小时。飞行员并没有特别的年龄限制，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元。青青告诉记者，空姐的收入完全取决于工龄

❼ 日本JAL和ANA空姐年薪多少

空姐面试应注意的几个细节
基本礼仪：

一般不应由亲友陪同面试，避免给人留下不成熟的印象。

不要紧张，保持自信和自然的笑容，一方面可以帮助你放松心情，令面试的气氛变得更融洽愉快；另一方面，可令考官认为你充满自信，能面对压力。

面试前：

应对所有职员保持礼貌，要知道，他们可能成为你的同事。

进门前先敲门，和主考人礼貌地打招呼。

面试时：

谈话时要与考官有恰当的眼神接触，给主考官诚恳、认真的印象。

点头不可太急，否则会给人留下不耐烦及想插嘴的印象。

谈话时切忌东张西望，此举有欠缺诚意之嫌。

身体语言：

待主考人邀请时才礼貌地坐下，坐的时候要保持笔直。

留意自己的身体语言，要大方得体。跷腿、左摇右摆、双臂交叠胸前、单手或双手托腮都不适宜。

＊切忌一些缺乏自信的小动作：

男士应避免把弄衣衫、领带及将手插进裤袋内；

女士不宜经常拨弄头发，过分造作。

避免把弄手指或原子笔、眼镜及说话时用手掩嘴。

面试完结离去时，向主考人道谢及说“再见”。

回答问题的态度：

态度诚恳，不宜过分客套和谦卑。

不太明白主考人的问题时，应礼貌地请他重复。

陈述自己的长处时，要诚实而不夸张，要视空乘职位的要求，充分表现自己有关的能力和才干。

不懂得回答的问题，不妨坦白承认，给主考人揭穿反而会弄巧成拙。

语调：

语调要肯定、正面，表现信心。

尽量避免中、英文夹杂。

尽量少用语气助词，避免给主考人一种用语不清、冗长、不认真及缺乏自信的感觉。

讲错话要补救

在讲错话之后，你亦不要放弃，必须重新振作，继续回答其它问题。

其它：

不要打断主考人的话，因为这是非常无礼的行为。

主考人可能会问你一些与职位完全无关的问题，目的在于进一步了解你的思考能力及见识，不要表现出不耐烦或惊讶，以免给用人单位留下一个太计较的印象。

切忌因主考人不赞同你的意见而惊惶失措。部分主考人会故意反对应聘者的意见，以观察他们的反应。

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消除紧张情绪的策略

不管面试者心情处于怎样的状态，一旦考官叫到你进去面试，紧张的情绪就会情不自禁地产生，心就好像一下子提到嗓子眼上，这时就需要有意识地进行自我放松。
面试者面对面试的场面往往都有紧张的情绪，这在所难免，但如果过分紧张就会影响到面试的效果，那么，如何才能消除紧张呢
有效的做法是：
第一，礼貌的话大声地说。一般情况是，当人在紧张时大声说上几句话，会缓解一下紧张情绪。当面试者走进考试室，一进门，就强迫自己向在座的考官响亮地打声招呼：“你们好，我是××”。这就是一石双鸟，既表示了你的礼貌，又可稳定自己的情绪，这样心情会轻松很多。
第二，放慢讲话速度。不管是谁，一旦紧张起来，说话就会像打机关枪一样，速度极快，而且，说得越快，就越紧张，造成恶性循环，这是要控制自己说话的速度，让字一个一个地从口中吐出来，速度放慢了，心情也就没有那么紧张了。
第三，每句话说得清楚明白。紧张时，容易使语尾含糊，给人一种有气无力的感觉，如果你反其道而行之，加重语尾发音，说得缓慢响亮，有助于消除紧张。
第四，如实说出自己心情紧张，不妨直接对考官说：“对不起，我有点紧张。”考官会给你鼓励，你的紧张情绪也会逐渐消失。考官不会因此而扣你的分，可能会认为你有幽默感而给你加分。
第五，面试时目光的位置要放到好的地方，眼睛对着对方额头有利于消除紧张，两眼盯着考官的双眼，自然感到紧张，低着头或东张西望，又给人一种不沉着的感觉，最好的办法是：面对考官坐下后，脸对着考官的眼睛，但目光却落在考官的额头上，这样既可以给主持人一种专心听讲的良好印象，又会使自己的紧张情绪得以缓解和消除。

❽ 关于JAL在中国招空姐的问题

JAL中国复籍的空乘全部都是SHA BASE（上海制基地）的。凡是拥有中国籍的女性都可以来应聘，应聘由JAL委托外劳负责（重点一句：外劳是JAL在中国的唯一指定方，不要轻信其他的机构），应聘地点在上海。换句话讲，如果你应聘上了，而你本人是外地的mm的话，以后估计得在上海租房子住了。主要直飞日本和国内的航线，偶尔也会飞美国。在日本当然是住酒店了。

❾ 考JAL怎样才能去日本东京的基地地工作,中国籍的空乘员就只能在上海的基地工作吗

JAL
日本航空
招聘的中国籍乘务员 都是在日本工作的
一般都是飞中日航线 可能再加美国
工资一般一个月13000人民币
但是日本消费高

❿ 关于外航的空姐(日本航空公司)

你好我是中国南方航空公司的一名空中乘务员
一般中国国籍的乘务员都是安排在中国人专多的航线上,这要属看公司的营销方向,并不是所有该公司的航线都可以飞的,目前多半是东南亚一带
关于英语,真正用到的不管在外航还是国内公司,都太少太少啦,听听国航那些人的广播,英语简直笑死人了,还不是一样过的好的很.在飞机上,无非是问人吃啥喝啥,真正遇到特殊情况,你有英语6级差不多才应付的过来(比如英国人在飞机上突然早产,哈哈哈哈哈)
如果在英语国家的航空公司培训,英语就是一项培训课程,但是在国内,一般英语培训也只是一点点乘务英语,屁用没有