西南航空旅遊職業學校教師招聘

⑴ 西南航空專修學院教師待遇如何/具體的

三險一金。待遇貌似和高中教師差不多。一個月3000多吧。
如果當班主任的話，起的比雞早，誰的比狗晚。

⑵ 成都航空旅遊職業學校和四川西南航空專修學院有什麼關系

成都航空旅遊職業技術學校 和 四川西南航空專修學院同屬一個教育集團的。
成都航空版旅遊職業學校權是中專
四川西南航空專修學院是大專
初中畢業的學生報讀 成都航空旅遊職業學校 讀2年，再升入大專學習3年。一共學習5年。
高中畢業的學生報讀四川西南航空專修學院

⑶ 成都航空旅遊職業學校怎麼樣

成都航空旅遊職業學校是民航類職業學校，在民航相關專業具有一定的特色，相關評價：

1、教學方向：專門從事民航空中乘務、民航空中安全保衛、民航安全技術管理、機場運行、航空物流、飛機維修、高速鐵路客務乘運等專業人才培養的全日制中等專業學校。

2、特色專業：專業特色鮮明，其中航空服務專業為成都市市級重點專業，學校實行標准化軍事化管理。

3、就業方向：我國民航的就業前景很好，據調查顯示：波音公司預測在未來20年中國將增加2400架飛機；未來三年裡將新增各種客運飛機400多架，需航空從業人員40000餘人，為畢業生提供了良好的就業機會。

(3)西南航空旅遊職業學校教師招聘擴展閱讀：

學校秉承「以人為本，突破文本主義思想，全面提高學生綜合素質，培養跨崗作業能力，塑造現代紳士與淑女」的先進辦學理念，突出辦學特色。

為了滿足學生提高自身綜合職業技能和就業能力的需要，學院投資新建了各類航空實訓基地——空中乘務實訓室、安檢實訓室、貴賓接待實訓室、值機實訓室、話務實訓室、票務實訓中心等。學生實訓室一應俱全，是眾多想實現航空夢想學子的理想院校。

學校科研實力雄厚，教師業務精良。由我校主編的「『十一五』航空職業教育專業規劃教材」已由四川教育出版社正式出版，並被全國多所航空院校選為專業教材。我院主編的「『十二五』航空職業教育專業規劃教材」也已出版，並在全國航空院校推廣。

學校與全國數百家民航單位建立了緊密合作關系，並與多家民航單位聯合開展民航崗位職業技能培訓，在此基礎上探索出了學院獨特的「無縫對接」培養模式，使學生既有良好職業素質又具備超強職業技能，並為學生就業開辟了廣闊的渠道。

⑷ 跪求。。。成都航空旅遊職業學校到底好不好

成都航空旅遊職業學校和四川西南航空專修學院是一個教育集團的， 已經辦了有八年多，現在在成都有四個校區，四個校區的學生加起來有一萬多。其中有兩個是比較大的，一個在雙流九江，一個在邛崍，航空港校區是比較老的一個校區，103校區因為就在國航飛機維修基地裡面，所以機修專業都在這個校區。現在又在金堂買了地，要修一個新的校區，明年就可以投入使用，所以同學們有福了，校區不僅是新的，還修的是英倫風格。
學校辦了這么幾年，之所以發展得這么好是因為學校是正兒八經辦學校的，不斷的投入資金，買設備、修校區。不像有些民辦學校，只為了賺錢，賺夠了就關門。還有最重要的就是學校在航空職業教育的科研方面是做了努力的，組織學校老師編寫了航空專業的教材，這個教材還被列為了「航空職教十一五規劃教材」。學校的安檢專業還是成都市市級重點專業，目前在努力申報國家級重點專業。學校一直會推出一些課題研究，09年的航空專業學生技能培養與行業用工標准無縫對接教育模式探索也是成都市的科研規劃課題。教育是根本啊，要是一個學校在教育科研方面都沒有辦法做出成績的話，還談什麼教育，那就成為一個賺錢的商業機構了。

四川西南航空專修學院最大的優勢之一在於就業很好，給大家提供一組參考數據：
2011焦點數據
1、217名 空中乘務員
隨著民航業的迅速崛起，行業對從業人員的需求量逐年遞增；我們內外兼修，精益求精，在專業發展和人才培養方面追求卓越，取得了階段性成功。2010年以來，我院空乘專業學生對口就業取得了突飛猛進的進步。越來越多的民航單位與我院達成戰略夥伴關系，並走進我院舉行校園招聘會。據統計，截至到目前為止，已有217名同學正式成為國際國內航空公司的空中乘務員，並逐漸成為行業的中堅力量。
2、51名 海南航空公司 空中乘務員
2011年，我院首次實現與海南航空公司的合作。海航在我院舉行的首場校園專場招聘中，51名同學順利通過面試，成為海航的准空乘人員。
3、46名 人民大會堂 安檢員 接待員
我院學生高度職業化的形象、過硬的專業素質、優雅的紳士淑女氣質贏得了人民大會堂的青睞。2010年以來，累計有46名同學幸運地成為人民大會堂的工作人員。
4、 2名 雨潤控股集團公務機 空中乘務員
2011年9月，中國企業500強的雨潤控股集團公務機在我院招聘空中乘務員，兩名同學被錄用。據悉，她們的月薪達到萬元。
5、 17名 深圳華為集團 高級會議接待
2011年，中國民營500強企業深圳華為集團在我院招聘17名高級會議接待員。2007年以來，已有50餘名同學在華為集團為各國領袖、世界500強CEO服務。
10、 3名 西藏航空公司 空中乘務員
2010年成立的世界首家以高原為基地運行的西藏航空公司於今年11月在我院選拔3名空中乘務員。
11、 93名 深圳機場 安檢員
2011年，93名安檢專業同學憑借自身實力正式成為了深圳機場的安檢員。與深圳機場的首次成功合作是今年就業工作中取得的輝煌成績。
12、172名 首都國際機場 安檢員
2011年9月，首都國際機場一次性在我院選拔172名安檢員。2007年以來，已有幾百名同學分布在首都機場安檢站、要客部、兩艙接待等各個部門的重要崗位。
13、18名 深圳航空公司 機務
今年九月，09級機修專業18名同學以優異的專業成績和機務人特有的嚴謹工作態度，順利考入深圳航空公司，成為民航機務人員，他們也將成為機務專業學生的標桿。
四川西南航空專修學院在選拔生源的時候按照航空公司、機場的用人要求在選，所以所有優秀的生源都集中在了四川西南航空專修學院，美女帥哥一抓一大把。不像有些航空學校根本都沒有要求，根本不對學生負責，有些學生是根本不符合民航的要求的，把人家騙進來，結果就業又成問題，所以這些學校是打起航空專業的牌子，實際上就按照一般的旅遊專業在教學生，結果學生出來就只有在一些酒店上班，或者是在機場賣賣東西，根本都沒有正兒八經能夠進入航空公司當空乘或者是機場的安檢、貴賓中心、還有一些其他的地勤服務。
四川西南航空專修學院的學生就業是大家公認了的，每年有一兩百人上各個航空公司的空乘，人民大會堂每年都要選幾十個安檢員，還有什麼華為集團、雨潤集團世界也都把學校作為一個定點選拔基地，每年都要選幾十個。就業人數最多的就是安檢專業的學生了，首都機場去年一次性就選了接近200個安檢員。反正因為學生生源素質有了保證，加上學校的專業的培養，四川西南航空專修學院的學生就業都是在空乘、安檢 、貴賓中心這些崗位，還有少數優秀的在華為這是很大的集團公司。這是都是同學們和老師共同努力的結果，有實力人家才會每年來選。

⑸ 成都西南航空旅遊職業學校好不好，我想去，可又怕白花錢，這五年上完給不給分配啊就業率高么最好是...

這兩個學校都差不多，在成都名氣都還是比較大，在航空院校中算不錯的兩所學校了，版東星航空就業率應該要權高點，就業不收安置費，有一起去就業的學生，和西航的學生一個單位，同一崗位，待遇也一樣，西航是收了幾千塊的安置費，但東星沒有收安置費，西航這兩年大量招生，人數太多了，校內競爭就很大。如果想就業好點，我個人覺得還是選擇東星航空吧

⑹ 四川西南航空專修學院和成都航空旅遊職業學校的教師待遇怎麼樣

還不錯，但是具體要看你在那個部門哈！

⑺ 成都航空旅遊職業學校教師待遇

沒有住房公積金，說是五險，結果只買了三險

⑻ 四川西南航空專修學院和成都航空旅遊職業學校是一個學校嗎

成都航空旅遊職業學校是經成都市教育局批准成立的，專門從事民航空中乘務、空港服內務、民容航票務、民航安檢等專業人才培養的全日制中等專業學校，與四川西南航空專修學院同屬一個教育集團。集團現有近兩萬余名在校學生，是全國最大的民航空地勤人才教育集團，也是全國在校學生能夠獲得民航安檢員資格證、民航客運員資格證、民航貨運員資格證、民航危險品運輸員資格證的為數不多的民航服務類院校。在成都航空旅遊職業學校2年後可升入四川西南航空專修學院。

⑼ 請問三亞航空旅遊職業學院教師待遇怎樣講師或碩士待遇如何

這個學校一點也不好，屬於海航的，要看你讀的什麼專業。

如果你專不是本地的，第一屬你受不了這兒的環境，這個學校不在市區，有點偏，其次這兒太熱直接受不了。

我不知道其他專業怎麼樣，這個學校不算大，但環境還可以，不得一提的是物價很高。

還有貌似這兒的空中乘務專業不是很好，學習出來找不到符合專業的工作，類似有酒店前台之類的，你可以考慮一下，因為我現在就是在這個學校的圖書館里上網回答你的問題的。

⑽ 誰要到四川西南航空旅遊職業學校去讀，知道那學校情況滴給我說下，謝了！

我就是那個學校的，怎麼說呢，學校再怎麼樣全是看自己。我對學校的感覺不好，學校為了炒作搞大名氣反正各種費心，總之一句話，炒作大於事實，你去看官網上的學院新聞，你會發現一群穿職業裝的美女在打詠春拳，最後還打到了機艙里，個人覺得炒作感覺很明顯，學校很假打。住宿八個人一個寢室，有空調，每個人都有一個鐵皮櫃，寢室里有一個長桌子，床上用品都是統一的，不能用自己的被子床單和枕頭，並且不能有其他東西晚上到了11點除了廁所有燈都沒有電，手機只能中午和下午沖電，洗澡用水卡，一秒6分錢，開水開始計算，關水不算。吃飯是交伙食費，一日三餐，早上就是稀飯饅頭有時候是一人一個雞蛋或者麵包，中午大概有六樣菜，但你只能打兩葷兩素和一碗湯，伙食還是干凈就是吃飯很多人，輪流著分了批次第二批最後幾個大概要一點才達得到飯並且沒剩什麼菜了，下午也是這樣。反正一天的日程大概早上6.30跑步，7點回去吃晚飯做內務（如果教官要留人罰跑會推遲，內務由生活部檢查），8.50上上午的課（共四節），12點放學然後吃午飯午休，下午2.50上課（2節），4.10下課注意5.20開始吃晚飯，6.50上晚自習（中專2節，大專1節）10點關燈，11點斷電，平時出不了校門，有急事要找班主任要假條。學校有小食堂，麵包店，街客，水吧，網吧，水果店和小賣部，這些要自己出錢，不去食堂吃就在這些地方解決。學校不大，學生比較多，所以干什麼都比較擁擠，周末可以出去也不斷電，但是晚上有時間規定，要登記留離校，晚上有人點名。學校入學要買一套軍裝一套形體服一套跆拳道服和一套職業裝，平時上什麼課穿什麼衣服，每周會有升旗儀式和散學儀式必須穿職業裝，平都是在穿軍裝，衣服比較貴，穿職業裝要化妝，穿高跟鞋和絲襪，平時在學校要把頭發盤起來帶頭花，不要劉海。學校的檢查比較多，上面會提前通知，於是就會停課打掃清潔會有教官檢查，曾經我們停課停得最久是兩天，要求教官會說。課堂要求也不是很嚴，學不學在於你自己。（大中專課程不一樣，中專所有專業都學的是一樣的，大專專業不同課程不同），大專周末會有培訓，平時下午也有培訓，但是要自己報名。學校會讓你考證，有跆拳道，計算機，普通話，英語，安檢。開學會軍訓一個月，訓練你們的全是比你們大幾級的學長，除了學校專門的軍事教官（你也可以以後參加軍事小組去當教官）。文憑拿的是成人自考文憑，一班大二開始就業，勸你不要讀空港，空港一般都是身高連安檢都達不到的才刷到空港去，很少是自己自願讀空港，出來一般是買票,vip就業的很少。安檢不錯，這個學校就業最高的就是安檢。空乘有國際的和國內的，國際的不好走因為國際的航空公司很多要求年齡，你千萬不要想去美國這些國家，人家一般要當了媽媽的，所以感覺在這個學校讀了這么久國際的是哪些人現在還是那些人，國內的就業面也不是特別廣，有些航空公司不要我們學校學生，最好去讀學校的定向班和精品辦，不然不好就業。你應該是女孩子吧，還有個機務維修，不收女孩子，就不介紹了。老師怎麼說呢……來我們學校讀書的一般成績都不是很好，來我們學校的老師就呵呵……反正最好不要相信招生辦老師的話，因為招一個學生大概一千到兩千之間，所以招生老師有些事情會蒙你。其實學校好不好都要看你自己，再好的學校都有人渣，再差的學校都有一兩個人才。