豐田汽車研發中心2015校園招聘

㈠ 豐田汽車研發中心（中國）有限公司筆試題目

自己去考一次就知道了

㈡ 豐田汽車研發中心怎麼樣工資待遇

說真的，這個得自己去嘗試才知道，畢竟現在交通工具 汽車佔比例大，所以說 以後的前途就得靠你了。用自己的努力和能力戰勝的果實，以後說不定某家汽貿店，就是你得啦

㈢ 豐田汽車研發中心(中國)有限公司筆試是什麼內容

你接到筆試通知了嗎？在蘇州，常熟，南京，還是武漢

㈣ 在豐田汽車研發中心做派遣員工合算不還是去一般日資企業做正式工本人日語專業一級。有交換留學經驗。

派遣員工不能享受正式員工的待遇。而且一旦公司之間的合同結束之後，個人就沒有工作了。另外，派遣公司給個人交的五險一金都是按照最低額交的。而正式員工是按照工資比例全額繳納五險一金的，以後個人在大連貸款買房可以用公積金貸款。派遣員工無法使用公積金只能商貸或者全款買房了。還有，正式員工有升職加薪的空間。派遣員工因為不是公司自己的員工所以不會做為培養對象，進行培養的。但派遣員工因為交的五險一金和個人所得稅少，所以實際拿到手裡的錢多。
總之，看你是怎麼想的了。如果你近期比較需要錢，那可以考慮做派遣員工。如果你想長期在行業里發展，那做正式員工比較好。

㈤ 豐田汽車公司在中國獨資公司有哪些合資呢都分別分布在哪些地方

獨資企業
豐田汽車（中國）投資有限公司 -----------北京
豐田汽車技術中心（中國）有限公司 -----------天津
豐田汽車研發中心（中國）有限公司 -----------常熟
豐田汽車金融（中國）有限公司 -----------北京
豐田汽車倉儲貿易（上海）有限公司 -----------上海
豐田汽車技術研發（上海）有限公司 -----------上海
豐田汽車技術研究交流（廣州）有限公司 ------廣州
天津豐田汽車鍛造部件有限公司 -----------天津

合資企業
天津一汽豐田汽車有限公司 -----------天津
四川一汽豐田汽車有限公司 -----------成都
四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司 -----------長春
一汽豐田汽車銷售有限公司 -----------北京
天津一汽豐田發動機有限公司 -----------天津
一汽豐田（長春）發動機有限公司 -----------長春
豐田一汽（天津）模具有限公司 -----------天津
天津豐津汽車傳動部件有限公司 -----------天津
天津津豐汽車底盤部件有限公司 -----------天津
廣汽豐田汽車有限公司 -----------廣州
廣汽豐田發動機有限公司 -----------廣州
同方環球（天津）物流有限公司 -----------天津

㈥ 豐田汽車步入「EV元年」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 豐田公司對於新能源領域的戰略布局

盡管日系車銷量持續走低使得豐田在中國的銷售受到一定影響，但這並未讓豐田汽車調整原有的中國市場既定戰略。在豐田中國率先做出不改變對中長期既定目標的聲明下，豐田的堅守也讓業內看到了它仍將中國作為最重要市場的信心。

今年年初，豐田中國在北京發布了針對中國市場未來的「豐田中國雲動計劃」，在這份規劃明確的中長期計劃中，豐田中國表示，未來將主要圍繞「環保技術、福祉車、商品、服務、事業、社會貢獻活動」六個方面有針對性地加速在中國的事業步伐，並制定出全新的戰略和目標。

作為「豐田中國雲動計劃」的一部分，環保技術被豐田汽車作為最重點的事業放在首項位置，這也明確顯示出，今後在中國市場，豐田汽車將不遺餘力地推廣相關的環保技術車型。豐田中國在接受中國經濟時報記者采訪時明確表示：「中國新能源市場的前景十分廣闊，混合動力車型將是我們新能源事業今後在中國市場的一個重點。」

事實上，早在「豐田中國雲動計劃」發布前，豐田中國就已經開始規劃未來在中國市場的新能源戰略。隨著該計劃的發布，豐田中國也開始了全面實施這一新能源戰略計劃的步伐。中國經濟時報記者從豐田中國了解到，除了進一步在中國市場推廣和上市混動車型外，豐田中國也加速了混合動力車型關鍵零部件在中國的本地化生產。今年10月22日在江蘇常熟舉行的豐田汽車研發中心工程開工儀式上，豐田汽車社長豐田章男就明確表示，該研發中心建成後，將進一步實現豐田混合動力關鍵動力總成的本地化生產，這更可見豐田力求拓展在中國市場的新能源戰略決心。

混動為主導

從豐田汽車目前在中國市場上推出的產品來看，其在中國的新能源戰略就是先期以混合動力技術為主導，利用混合動力與外插充電式混合動力、純電動車在電機、電池、電控等方面擁有共通的核心基礎技術這一特點，再由混合動力嫁接發展成為外插充電式混合動力和純電動汽車。隨著時機的成熟，豐田汽車再相繼推進其他新能源技術車型，這首先得益於豐田一直以來引以為傲的成熟混動技術。

在新能源汽車的發展技術上，混合動力技術是目前公認的全球最成熟最先進的環保技術。豐田早在40年前就開始潛心研發能夠普及的新能源技術，特別是對油電混合動力技術的研發上。豐田油電混合動力技術採用電動引擎和燃油發動機相結合的模式，運用在汽車上就是在起步和低速行駛中使用電動引擎，並且這種電動引擎可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此加速更快；在高速行駛時，汽車則採用成熟的燃油發動機，動力也更穩定，因此燃油經濟性能高。和同級別的車型相比，混合動力汽車的燃油消耗也更低。時至今日，豐田的這套混合動力技術已經發展至第三代，並且經過多年在車型的實際應用中證明了其技術的成熟性。

近幾年來，豐田汽車一直致力於在全球推廣混合動力技術及混合動力車型。中國經濟時報記者了解到，基於成功的推廣，僅在今年1－10月，豐田旗下的混合動力車全球累計銷量為102.8萬輛，年度銷量首次突破100萬輛大關。據悉，今年在豐田銷售的車輛中，混合動力車已經佔到其全球銷量的14%。與此同時，豐田混合動力車自1997年上市以來，全球累計實現銷量已達到460.3萬輛。

正是這種混動技術的成熟性以及混動車型的全球銷量提升，在燃油能源不斷緊缺的今天，豐田汽車更是看好這一技術的未來發展前景，並將這種混動技術應用到更多的車型上。之前豐田混合動力車型僅有普銳斯一款，後來在普銳斯的成功基礎上，豐田更是將這一技術應用到豐田的其他車型身上，其中包括旗下豪華品牌雷克薩斯。

在中國市場，豐田中國也在不斷加大對混合動力技術的推廣和應用，目前在國內市場已經正式引進了第三代混合動力技術的普銳斯新車，也推出了混合動力版的凱美瑞車型，不過雷克薩斯品牌在國內已上市的混合動力車型則更多。截至目前，雷克薩斯品牌在國內共推出CT200h、ES混動、GS混動、LS混動、RX混動等系列。此前，雷克薩斯中國副總經理郎立新在接受記者采訪時明確表示，今後雷克薩斯的所有系列車型均將配備混合動力技術。

記者了解到，作為豐田中國混合動力戰略的一部分，今年雷克薩斯將2012年定義為混合動力元年，大力引進了3款全新混合動力車型。1－10月，混合動力車型銷量已經超過雷克薩斯整體銷量的22%，占整個豪華車市場混合動力車型銷量的80%以上。從明年開始，雷克薩斯依舊要穩步推進在中國市場的混合動力戰略，並進一步提高混合動力車型在整體銷量中的比例。

豐田中國相關人士告訴記者，在混合動力的基礎上，豐田汽車要繼續紮根於中國，為消費者提供高品質產品和優質的服務，而混合動力將更能成為豐田汽車高品質車型的形象代表。

加速本地化

除了在中國市場推廣混合動力技術和推出混合動力車型外，豐田中國的新能源戰略還將根據雲動計劃，加速實施混合動力技術的本地化生產。

今年早些時候，豐田中國宣布在國內建立最大的汽車研發中心。據了解，該研發中心由豐田汽車獨資投建而成，總投資額為6.89億美元。其主要業務內容就是要建成豐田「最先進關鍵技術」研發基地，特別是混合動力技術核心組件國產化、混合動力系統與整車的匹配性，開展以電動車為代表的各種新能源車的實證行駛實驗及傳統發動機車輛的研發等方面。

據了解，基於豐田混合動力關鍵總成的本地化，豐田汽車計劃將於2015年實現搭載國產混合動力總成的混合動力車型的國產，這實際上也為豐田今後在中國的新能源戰略做好鋪墊。此前雷克薩斯相關人士告訴記者，由於目前混合動力車型在其所有在售車型中比例僅為22%，在豐田雲動計劃的推動下，豐田希望將雷克薩斯混合動力車型的銷售比例提升到50%以上。

分析認為，目前豐田混合動力車型銷售比例偏低的主要因素在於混合動力的普及程度不夠以及混合動力車型的價格過高。在實施本地化戰略後，豐田汽車除了希望通過混合動力組件在中國的國產帶來混合動力技術在中國的普及外，最主要的原因就是在於進一步降低混合動力車型在中國市場的成本和價格。隨著混合動力關鍵零部件的國產，未來豐田汽車的所有混合動力車型的成本和價格也將進一步降低，這對消費者來說勢必帶來更大的吸引力。

㈧ 豐田汽車研發中心（中國）有限公司北京分公司怎麼樣

簡介：豐田汽車研發中心（中國）有限公司北京分公司成立於2011年06月21日，主要經營范圍為有關汽車及汽車零部件的研究開發，技術成果的轉化及技術產品的批發，與汽車的研究及開發有關的汽車、汽車零部件及汽車相關設備的進出口，提供與汽車有關的技術服務及咨詢服務等。
法定代表人：湯田修事
成立時間：2011-06-21
工商注冊號：110000450175877
企業類型：分公司
公司地址：北京市朝陽區光華東里8號院3號樓1701室

㈨ 豐田汽車研發中心筆試會考哪些內容

筆試分四部分，第一部分考的數學，主要是數字，找出規律，看看智商怎麼樣的；第二部分是語文理解，會給一些情況，主要考察的是理解能力；第三部分是一些圖表及數據的分析；前三部分都是選擇題，第四部分是專業的知識，很簡單的，考的是畫三視圖。
筆試的話只要智商還可以的，都會過的，最主要的是筆試後的二輪面試，主面試官直接的是日本人。具體的題目可能會變，但是考察的方面是不變的。