航空教員面試

㈠ 誰能給我詳細解釋下航空公司的地面理論教員是什麼福利待遇怎麼樣,上升空間如何

是負責航空公司各種下屬機型的地面理論課程培訓任務。這個崗位現在年薪普通在10萬以上，最低也要8萬左右。發展空間很大，可以從教員一直做到資深督導。

㈡ 麻煩問下如何報考與考取航空地面理論教員執照呢

4、理論考試的一般程序
4.1、考試應當由局方指定的監考員主持，並在指定的時間和地點進行。
4.2、飛行標准司於2004年8月18日下發了管理文件《飛行人員執照考試點要求》，自2005年1月1日起，理論考試必須在按照上述要求建立的考試中心或考試點進行。
5、理論考試申請人應當符合的條件
5.1、出示由授權教員簽字的證明，表明其已完成CCAR-61部對於所申請執照或者等級要求的地面訓練或自學課程。授權教員可以是持有地面教員執照的人員，也可以是持有通用航空飛行教員執照的人員，但必須在教員執照上具有與申請內容相適應的等級。
5.2、下列申請人無需出示授權教員簽字證明：
5.2.1、航線運輸駕駛員執照申請人首次參加理論考試;
5.2.2、地面教員執照申請人首次參加地面教員執照理論考試;
5.2.3、具有軍用航空器駕駛員經歷的申請頒發私用或商用駕駛員執照的申請人首次參加相應理論考試;
5.2.4、持有外國駕駛員執照申請我國駕駛員執照的首次參加相應理論考試； 5.2.5、持有香港澳門特別行政區駕駛員執照申請我國駕駛員執照的首次參加相應理論考試
5.3、出示本人的居民身份證、護照或者其他局方認可的合法證件，以及本人已經獲得的按CCAR-61部頒發的執照。對於尚未獲得按CCAR-61部頒發的執照的人員，其參加理論考試時出示的身份證明必須與其日後申請執照時所持身份證明號碼相符，否則其成績不予承認。
5.4、參加執照理論考試的申請人按照國家有關規定交納理論考試費後，方可參加考試。參加補考，需重新交納理論考試費。
5.5、對於申請補考的申請人，要求申請人出示上一次考試成績單，在該成績單下方上有授權教員簽注，表明授權教員對該申請人上次理論考試未通過的航空知識內容進行了必要的補充訓練，認為其有能力通過理論考試。補考日期與上一次同科目考試日期間隔最少為28個日歷日。
6、理論考試的科目和通過成績
6.1、理論考試通過成績由民航總局飛行標准司確定，除6.2和6.3規定外，其它為80分通過。
6.2、從2005年1月1日起，航線運輸駕駛員執照調整為70分通過。
6.3、私用駕駛員執照初級飛機類別調整為70分通過。對於擬在初級飛機上繼續擔任飛行教員執照的原飛機執照持有人或新申請人，應參加通用飛行教員課程的完整培訓，其中教學法為80分通過，商用駕駛員執照理論部分為60分通過，不要求參加儀表等級課程考試。
6.4、從2005年1月1日開始，啟用英文版的飛機類別等級私用駕駛員、商用駕駛員執照和飛機儀表等級理論考試題庫；啟用英文版的直升機級別等級私用駕駛員執照理論考試題庫。

㈢ 航空英語教師職責是什麼

一般而言，這種面試考察這幾個方面的內容：1、英語水平和教學能力。很回有可能會答讓你試講一堂課，既考察了你的英語水平，也看得出你的教學能力。因此必須對教學設計和組織等予以高度重視。2、個人素質能力。包括你的氣質、處事能力（學員管理能力應該是會讓你帶班當班主任之類的）、成熟心智等。這些從你的談吐、衣著品位等舉止行為上都會得出結論。3、你的硬體條件。你的證書啊，獎狀什麼的。感覺現在他們還不會對你的航空專業方面現在會提什麼特別的要求。

㈣ 如果在航空公司的招聘會上應聘上了空中乘務員,進入公司之後要參加培訓嗎是多長時間需要交多少費用謝

不交錢 送你到該航空公司總部培訓三月到半年 主要是培訓機型 比如東航就送你去上專海總部 吃住費用自己承擔 住航屬空公司指定的酒店 培訓完 再實際上機實習三月到半年 會給你比較少的實習工資 然後就可以正式簽合同了 我弟弟是東航空少 他們去年就是這么培訓上的 最後祝福你成功

我弟弟是東航的，我是國航的，我朋友是海航的，我的鄰居都是飛行員和空乘，我就住在首都機場，LZ你信誰~你可以看看我的回答領域和別人的回答評價~還有我的採納率~小話狗毛毛這個不知道是哪裡道聽途說的，想要分，你可以答，看到時候樓主去了以後哪個是對的~但是不要為了自己騙分~就胡說，然後貶低別人的正確答案，你是經驗混到了，但是你以後會騙很多人，你說你是現役乘務員，你說你是機長都行

㈤ 在西安高中當老師好,還是去空軍航空大學當教員好

空軍航空大學當然比普通高中的待遇要好，發展前途也更加的廣闊。

㈥ 如何成為飛行理論教員

中國不行!中國不但要求年齡而且要學歷，最重要的還得有錢，除了空軍飛行員不收費，民間的飛行機構沒有幾十萬你學不下來!!

㈦ 航空員要有什麼要求

1、航空人員來應當接受專門訓練，經源考核合格，取得國務院民用航空主管部門頒發的執照，方可擔任其執照載明的工作。空勤人員和空中交通管制員在取得執照前，還應當接受國務院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查，並取得國務院民用航空主管部門頒發的體格檢查合格證書。

2、空勤人員在執行飛行任務時，應當隨身攜帶執照和體格檢查合格證書，並接受國務院民用航空主管部門的查驗。

3、航空人員應當接受國務院民用航空主管部門走期或者不定期的檢查和考核：經檢查、考核合格的，方可繼續擔任其執照載明的工作。空勤人員還應當參加定期的緊急程序訓練。

(7)航空教員面試擴展閱讀：

由於飛行員職業的特殊性：需要長達數年的培養時間，以及終身不斷的培訓和加強。中在上海虹橋機場，午夜12點以後，很可能會看到幾架飛機在附近的空域進行上上下下的起降活動，這種活動往往會持續到早上6點。

為了白天繁忙的民用航班正常飛行，模擬機訓練結束後的飛行員往往是在這個時段進行本場訓練，用真正的飛機完成訓練大綱要求的起降後，才能正式獲得飛上天空的資格。

㈧ 民航教員和機長有什麼區別

民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級。機長回又分為機長，教員答，模擬機教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機長，A帶隊機長，T教員。

1、職位級別：民航教員是從經驗豐富的機長中選出來的，級別較高，機長較低。

2、肩章的等級：4條杠是教員，三條杠是機長或副機長。

3、經驗程度：民航教員經驗比機長相對豐富，機長相對資歷經驗尚淺。

(8)航空教員面試擴展閱讀

私人飛行執照（私照）——肩章一道杠：通過了私照階段，法律上來說，已經是飛行員。

儀表飛行等級（儀表）——肩章兩道杠：儀表級別獲得之後，才能進入雲中飛行。基本上也只有獲得了這個級別，才能是個技術上不算殘缺的小飛機飛行員。因為各機場的飛行程序和航線都是使用了儀表程序和技術才能保證高效的，如果不能飛儀表，就會有諸多的限制和不便。儀表階段需要在飛行中有更多的知識、計算和思考。

商業飛行執照（商照）+雙（多）發等級——肩章三道杠

參考資料

網路——飛行員（航空器駕駛員）

網路-民航飛行員

㈨ 航理教員去航空公司做什麼

地面理論教員：也就是負責關於飛行的理論知識的教學任務的人。其崗位職責如回下：
1、按教學內容制訂教答學大綱；
2、按教學計劃實施飛行學員的地面教學培訓工作；
3、輔導飛行學員復習並通過局方組織的航空理論考試；
4、參與教材的翻譯、編寫和修改工作。
任職要求如下：
1、航空類本科（含）以上學歷，具良好的航空理論基礎設施；
2、持中國民航地面教員執照者優先；
3、熱愛教學工作，刻苦鑽研，認真、負責，有良好的職業道德，有良好組織紀律性和時間觀念；
4、具備取得並保持地面理論教員相應資格的能力。
該崗位屬於特殊崗位，年薪一般在10W左右。上升空間一般，屬於飛行類的培訓師。如果有可能的話，以後晉升為管理型人才，空間會更大一些。

㈩ 參加航空公司的空乘面試，如果可以參加培訓的話，是不是就能確定了

也不一定的啊,但最起碼你要是連培訓都沒去肯定不行啦,只能說有希望專,而且希望也不屬小,就算是你進航空公司了,也不會讓你那麼快就上天的,還有就是,有的空乘進航空公司了,沒能上天,反而安排在別的崗位了,像VIP服務啊,或者地勤