應聘航天求職簡歷
㈠ 我面試了中國航天510研究所,面試通過了,實操也通過了,公司叫去體檢,然後體檢也通過了,說會很快確
要知道,大公司或者國有企業,都存在很復雜的人情關系。並不是你的問題回,但是,要答犧牲誰,就是要看運氣了。如果,你的能力被這么好的企業認可過,說明你是有足夠的實力的。再加油加油 來自職Q用戶:陳女士
我前幾天參加碧桂園的銷售主管面試,可能是自己沒准備充分,和區總視頻面試時候沒有充分的展示自己,後來HR說暫時沒有符合我崗位的職位,把我簡歷放公司人才庫了,黃了 來自職Q用戶:匿名用戶
㈡ 怎麼向中國航天科工公司網上投簡歷
中國航天科工集團公司(簡稱「航天科工」)是中央直接管理的國有特大版型高科技企業權,前身為1956年組建的國防部第五研究院,經歷了第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司、中國航天機電集團公司的歷史沿革。1999年7月,中國航天機電集團公司成立,2001年7月正式更名為中國航天科工集團公司。航天科工目前擁有7個研究院、2個科研生產基地、6家上市公司、600餘戶企事業單位,遍布全國各地,職工10餘萬人,專業技術人員占職工總數近50%,先後有1599名專家享受政府特殊津貼。擁有「兩彈一星」功勛獎章獲得者1名。從集團公司走出的兩院院士有21位,現有8位。2008年,資產總額突破1000億元,主要經營業績指標進入中央企業A類行列。
中國航天科工集團公司現任總經理:許達哲
㈢ 天津航天長征火箭有限公司應聘流程
傳削團伙的典型伎倆就是,以各種名義騙沒有社會經驗的求職者尤其是應屆生去外地。
1,冒充中鐵、中建、中化、中聯、中集、中水、中石油。。。等大型國有集團,長虹、TCL、台達、奇聲、卡夫、華碩、步步高、光大、東風日產、樂百氏。。等知名企業。
2,到處發廣告自稱招聘,尤其是去58、趕集、百姓、易登。。等不審核招聘方信息就能隨便發廣告的分類信息網站。
3,聯系方式都是可以隨時不要的免費郵箱,qq,手機,帶有區號偽裝成座機的小靈通。
4,只要你投了簡歷就自動聯系你,是個人都要。
5,或者在網上收集你的聯系方式,給你個電話/手機/QQ/郵件自稱面試。
我提醒過千遍萬遍,不要隨隨便便把個人信息求職簡歷公開,不然有的是保險中介皮包傳削不請自來。
6,一步步套取你的個人信息、家庭情況等,查明你在當地沒有熟人,也不是熟知內情的公檢法口的。
7,告訴你被錄取了,叫你去面試/培訓/實習/試用/體檢,地點千篇一律都是廣東一帶不發達的地區,如東莞、韶關、惠州、中山、梅州等。老少邊窮地區,如河南洛陽、南陽、漯河,河北廊坊、霸州、任丘、滄州,山東聊城、濱州、菏澤,寧夏固原、陝西渭南,山西運城,湖北荊門,湖南湘潭、永州,安徽宣城、阜陽,外加廣西各地——都是傳削團伙的大本營。
萬一你去了,後果將會如何?你可以運用自己豐富的想像力去想一想。
㈣ 在58上投了一份中國航天建設集團有限公司簡歷,讓我面試的回復,是真是假希望大家幫幫忙
這個絕對是假的。都決定錄用了還復試什麼,反正我從來沒這么干過。做人事的關鍵是要措辭嚴謹,你看看他們的通知書漏洞百出。
㈤ 空乘個人簡歷
教育培訓:
本人於2010年8月來到桂林航天工業高等專科學校 航空服務專業就讀,經過學校三年來的專業只是學習和培訓,我已對空中乘務職務有一定的了解,並且在學校嚴格培訓下,身體素質等基本符合空中乘務要求。
工作實踐經驗:
本人在大學期間,做過很多的兼職工作,其中有模特走秀 禮儀人員等,對服務行業有很好的了解。並且本人在大三下學期,在XX航空公司SS市實習半年,跟飛航班N余次。
自我評價:
我認為我可以勝任一份空中乘務職務,我也相信我有能力做好這份工作。我覺得我是一個有能力的人,在大學期間,我參與過很多活動,並且學過多種舞種,還在校藝術團主持隊做幹事,用才藝豐富自己。且學習成績優異,獲得獎學金 三好學生等榮譽。
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㈥ 本科應屆畢業生,如何進入航天系統單位 請高手指點迷津
每年航天科技集團公司、航天科工集團公司,還有總裝備部下屬各單位(專你說的屬酒泉衛星中心屬於部隊)等等與航天有關的單位都會面向應屆生招聘。不知道你在什麼學校學習,一般這些單位會在清華、北航、哈工大、西北工大等院校開招聘會。你也可以關注智聯、中華英才等招聘網站,都會貼出招聘啟事。你投上簡歷就可以了,這些單位並不神秘,和其他企業招聘是一樣的,只要你足夠優秀都可以進入這些單位工作。
至於技能嘛,看你要做什麼工作,如果是工程技術人員我覺得只要保持踏實的鑽研精神、出眾的技術技能就可以啦。系統工程理論、工程式控制制理論也是需要的,因為航天工程是個龐大復雜的大工程。
㈦ 怎麼應聘中國航天科工集團公司
中國航空工業集團公司專場招聘會
可以去高校的現場招聘會投回遞簡歷啊
清華大答學
招聘會類別: 校園集中洽談會
舉辦時間: 2008-11-20 10:am 舉辦地點: 就業指導中心
招聘要求
時間:2008年11月9日(星期日) 晚上7:00
哈工大什麼的也有的,看你在哪個城市了,去哪裡方便一點
㈧ 航天科工求職簡歷項目經歷怎麼保存不了
是不是你來的項目中含有自一些敏感的內容;
或者是與其他內容有沖突時也會保存不了;
順便看一網路是否正常;
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㈨ 航空專業畢業之後如何找工作
航空類專業就業方向:
1、航空服務:具備民航管理、民航乘務、民航票務、民航法規、相關國際慣例及商務管理知識及能力的專門商務人才。可從事民航商務、民航系統內各崗位的內外 VIP 接待、民航國際國內客票銷售或機場其他地勤服務工作。
2、空中乘務:國際航空公司空中乘務、空姐,就業方向與航空服務基本一樣,但側重於國際航空公司方向。國內、國際各大航空公司從事空中乘務、安檢、VIP貴賓、票務、值機、航空護衛、候機樓檢票等工作。
3、民航安全技術管理:從事民航安全管理的科學研究、教學或承擔專門管理和技術工作的能力。為政府部門、民航相關管理部門。航空公司、機場、機務維修企業及金融、保險、石油等行業的企事業等培養安全管理與技術高級人才。
4、民航物流管理:面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理等。適應現代物流管理需要,具有系統的物流管理基本理論和專業技能、較強的航空運輸管理實踐能力、較扎實的民航運輸專業知識,心理健康的民航運輸高級應用型人才。(9)應聘航天求職簡歷擴展閱讀:
航空類專業培養目標:培養具備較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力。
能在航空航天工程、飛行器製造、適航等領域從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗、環境系統設計研究,並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。
大航空公司,好地方要關系,不好的地方,看你願意不願意去了。
小航公公司,不是年年要人,看運氣吧,有實力就好說話。
外航,外語起碼6級,對話流利。
航管,維修工資級別差不多,國航年薪5-7(稅後)
物流,現在物流有多有少,差別太大了,但是航空公司一般都少。4-6
空乘,國航7-9
國企工資一般,小航空公司工資高,外航更高,就看你有那本事沒有吧。
國企是鐵飯碗,而且當領導了,級別就高了,小航空公司不穩定,各有利弊。
還有一些在航空外企,比如天津空客,北京羅羅,上海大飛機,普惠什麼的,當然就是有實力的進了。
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㈩ 收到中國航天三江集團簡歷回復函,要我去洛陽去面試並試用,在那邊接受培訓和試用,是真事嗎
一般搞航天的不都是國家企業嗎?國企搞航天的還有三江集團呢,騙人的吧,洛陽搞航天的都不叫這名兒。希望能幫到你~