本科有工作經驗比亞迪級別

A. 本科生去比亞迪的工作怎樣，工資待遇怎樣，進去之後晉升容易否

能否晉升：靠自己實力，看自己表現。

B. 有幾年經驗的工程師進比亞迪待遇如何

不是很牛逼的話，一來基本都是F1，工作大概在3500左右，扣保險房租吃飯先來也就內2800左右。這里的環境表面可容以，其實宿舍時在工廠邊上，經常廢棄彌漫到宿舍樓，據說是廢舊汽車零件熔爐產生的，很臭很臭，如果你還有好的地方建議別來比亞迪，因為這是我的親身體會。

C. 比亞迪招自考嗎待遇是否一樣本科，詳細。有工作經驗。

招，自考的文憑世界公認的

D. 本科，車身設計工作三年，深圳比亞迪工資待遇多少

一個月補貼700的車補 看你什麼級別 一般G級在底薪3000到4000 F級底新4000到5000E級的話就相差比內較大了有的只容有6000有的有3萬。另外有底薪33%的績效 。當然一般剛畢業的本科生就G1底薪2500
這個公司管理很混亂 家族式管理
比起外企福利差遠了
沒有年終獎 也沒有過節購物卡

E. 比亞迪本科生的級別有哪幾種

分為211畢業的和不是211的普通本科畢業的。如果是211的，試試用期三個月，如果不是的，試用期一年。各自完成試用期後才開始有績效獎。不幸的是，等到你試用期一過了該發績效獎了，基本你也該被裁員了。

F. 比亞迪的員工等級是根據什麼劃分的對應的工資水平怎樣

瀟湘夜雨漲秋潮
有的說的不對。
我有朋友在比亞迪人事部，所以比較了解。
一般大專應屆生及本科應屆生但英語四級沒過的，都定為G1級，底薪1500.
英語過四級的本科應屆生，定為F1，底薪2500.
碩士應屆生定為E1，底薪3500。
以上應屆生都指的是比亞迪從校園招聘過來，或者別人內部推薦進去的，他們的底薪，都是各級別的最低底薪。試用期過後都有平均每月33%的績效（就是拿底薪乘以1.33），之所以汽車那邊工資可能會高些，是因為汽車現在賣的很火，績效比較高，IT那邊可能平均績效只有30%。另外，汽車那邊加薪也會多些。
比亞迪的制度規定，每年有兩次調薪機會，3月份和9月份，但一般進去的頭一年基本別想加薪，從第二年開始加薪（普工除外）。
之所以有的G3的工資會比F1的高，是因為每個級別都只設了最低工資，但沒規定最高工資，所以可能會出現這種情況，但是升級肯定不會減薪的。一般G3不願升F1是因為，G級的員工晚上加班可以申請加班工資，F級及以上的員工就不能申請加班工資了。
F級升E級肯定沒有不願的，因為升E級了之後，公司會給你配股票的，級別越高，配的越多，年底可以分紅。F級及以下的就沒有。
比亞迪的級別是從A級到I級，I級就是普工，H級是技工。I級工資現在是因定的950（I1和I2都是），一般從I2升到H1的工資是1050，之前就是要靠每年的調薪機會來加薪了。

G. 求大神們告知：比亞迪工程師待遇一般怎麼樣

比亞迪很重視學歷的。

1、如果你是本科學歷，3年工作經驗一般可以定為E1級，底薪一般有5.5K以上，試用期過後有平均每月33%的績效，210的房補，稅前能拿到7.5K。

2、如果你是專科學歷，級別最多能定F3，工資要少一兩千。你盡量要求把你定到E級，因為在比亞迪，E級（含）以上的，它每年會給你一定的股票，F級及以下的就沒有。

3、比亞迪的級別從A-I級，A級最高，每級又有1-3個小級別。一般大專應屆生為G1，本科應屆生為F1，碩士應屆生為E1，博士應屆生為D1。

H. 本科去比亞迪工作怎麼樣

挺不錯的，我姐也是在那裡上班的，待遇都差不多

I. 工作一年，本科211入職BYD，能給個什麼級別

重要介紹一下比亞迪的人事方面
首先介紹一下大家最關心的問題---待遇，在大家所簽的協議書中是這樣寫的，前三個
月稅前月收入2700元人民幣/月（本科）；3800元人民幣/月（碩士）食宿公司另外提供補
助。三個月後稅前月收入2700元人民幣/月以上（本科）；3800元人民幣/月以上（碩士）
食宿公司另外提供補助。具體情況如下：前三個月試用期稅前本科2700rmb/m,碩士3800rm
b/m，試用期後稅後本科3000左右，碩士4000左右，另外公司是實行的一周工作5天
，下一周工作六天這樣的工作周期，多加班一天的工資已經含在上述數字當中，加班基本

無加班工資。
另外公司有單人宿舍，每間180rmb/m，住房補助210rmb/m，另外水電和有線需要另外
自己交，交納方式是從工資直接扣除，另外公司餐廳的伙食定量制，即早飯 1.25元，午飯
和晚飯都是2.75元，現在已經漲價了。本科報銷話費100rmb/m，碩士報銷200rmb/m ，比亞
迪給你辦的是關外的戶口，即龍崗區的戶口，國家規定的四金只給你交納養老金和醫療保
險，失業保險和住房公積金是不給你交的。
看了以上這些，你也許會覺得待遇還不錯啊。下面介紹一下你們到公司要簽的勞動合
同，裡面規定要簽三年的合同，違約金本科2萬，碩士2.5萬，違約金不會隨著你在比亞迪
工作時間的長短而改變。今年年初，上海比亞迪有個人要走，然後去勞動局申請勞動仲裁

判比亞迪合同非法。本來嘛，一個人走了也就走了，可是要是就這樣子走了，那剩下的幾
千大學生看著呢！03屆的好幾百人，04屆的上千人，05屆的一千五六百人，還有06屆即將
被騙過來的兩千多人！如果那人就這么走了，那麼大家都可以自由了！於是公司不服，上
訴到法院，好像一審是公司敗訴了，繼續上訴，結果我就不知道，如果有上海比亞迪的同
事知道結果的話，給大家說一聲。公司派幾個人陪那哥么打打官司無所謂，花的錢對公司
來說不算什麼，可是這哥么就慘了，一個人能有多大的精力和財力來維持這場漫長的官司
？？
3 比亞迪的工作
現在我想介紹一下你們去比亞迪後的工作，因為工作崗位太多，我也不知道該從哪兒
介紹，於是我想從一個職場新人對自己第一份僱主的希望開始談起。一個新人第一想到的
是他入職後公司對他進行良好的培訓。在你進入比亞迪後你也會受到所謂的培訓，其中一
種培訓主要是各個事業部里的經理介紹一下本部門的情況，包括短暫的歷史和光明的前景
等。另外一個培訓是對你業務上的，他們美其名曰導師制，其實只是給那些老一點的員工
發個二三百塊錢而已，你也學不到什麼東西。
職業的發展基本上是兩條路技術和管理，如果你來比亞迪想學技術的話，我可以非常
負責任的高速大家，這里沒有什麼技術，原因有二，其一，比亞迪就是一個超高勞動密集
型企業，前面我也說過，很多產品都是手工一個一個作出來的，是人工的流水線而已；其
二有些自動線還是需要有豐富經驗的工程師的，但有經驗的工程師都走了，你跟著那些經
驗比你強不了多少人工作，你的技術能提升多少呢。而且還有一點是很重要的，你就是千
辛萬苦積累了相關經驗，外面的企業是不需要你這種經驗，因為我講過比亞迪是把自動線
分拆而做的。 又有人說我是想學習大企業的管理經驗，你又錯了，如果你要跟別人談比亞
迪的管理經驗，那你出門都不好意思跟人家打招呼。因為相對很爛的培訓和技術，比亞迪
最爛其實是管理，我想這跟它本是就是一個中國式的家族式企業有關吧。
比亞迪實行等級制度，從A到H級別，本科去了是F級，碩士是E級別，不升級就別想漲
工資，以前有人說每年升級的佔15%,我想應該在前面加個0.才對,0.15%。今年的級別又細
分了，每個級別又分為三個等級，這樣就變成了剛去的本科F1,碩士E1,本科要先升到F2,再
升到F3,然後才可能升到E1,現在大家知道在比亞迪長工資為什麼是神化了吧。
比亞迪最近在大量招人，那麼你一定認為它擴張很快，需要很多人來補充新產生的崗
位，那麼你又錯了。如果按正常需求，比亞迪每年根本不需要招人，相反為了節省人力資
源成本，它還要辭退一些人才對。但事實恰恰相反，比亞迪06年據說招了兩千多人。那又
有人要問了，比亞迪傻嗎，養著這么多人不怎麼用幹活，還要支付他們工資。比亞迪一點
也不傻，第一，招聘這么多的大學生，而且都是211高校的，政府會給比亞迪免掉很對稅，
按照免稅的百分比和目前比亞迪的總產值計算，比亞迪支付的工資只佔這些稅款的一小部
分而已。第二，新來大學生的辭職率相當高，從中又賺取對我們來說是巨額的違約金

J. 比亞迪工程師待遇一般怎麼樣

比亞迪很重視學歷的。

1、如果你是本科學歷，3年工作經驗一般可以定為E1級，底薪一般有.5K以上，試用期過後有平均每月33%的績效，210的房補，稅前能拿到7.5K。

2、如果你是專科學歷，級別最多能定F3，工資要少一兩千。你盡量要求把你定到E級，因為在比亞迪，E級（含）以上的，它每年會給你一定的股票，F級及以下的就沒有。

3、比亞迪的級別從A-I級，A級最高，每級又有1-3個小級別。一般大專應屆生為G1，本科應屆生為F1，碩士應屆生為E1，博士應屆生為D1。