空乘工作經驗

Ⅰ 美劇《空乘危機》劇情刺激，主要講的什麼故事

美劇《空乘危機》是一部懸疑劇，是那種你一看開頭就知道結尾的劇情，但是好在劇情夠緊湊，而且在影片中添加了不少喜劇的效果，在加上劇情在進展中，不停地拋出一個又一個的懸念，讓人有想知道接下來會如何的沖動。

該片的女主角凱莉·庫柯，曾出演過《生活大爆炸》中的美女鄰居佩妮，不知道對美劇感興趣的朋友可記得，這個金色長發美女得益於在《生活大爆炸》這部劇中，狠狠的刷了一波大眾的眼球而出名，後跟華納兄弟電視部門簽訂了多年的合同。在《空乘危機》中不僅出演女主角，還兼人執行製片，看不出來凱莉·庫柯還是一位才女啊。

不過從這里之後，劇情就很連貫了，卡茜開始不停的犯錯，編出一個又一個的謊言來圓上一個謊言。FBI通過蛛絲馬跡找到卡茜，卡茜矢口否認，一問三不知，FBI迫於沒有直接證據，想放了卡茜一馬。卡茜也深深意識到事態的嚴重，開始憑借著自己的能力來找到真凶。

縱觀全片，劇情雖說老套，但是主角的演技在線，加上頗多元素的穿插和拍攝手法的新穎，還有一些喜劇的加入，讓整部劇看起來不是那麼的累。當然，不能抱著鑽牛角尖的想法去看，否則女主角的拿一系列無腦的做法會讓你發瘋。換個心態，就當是一個傻乎乎的美女為自己辯解的故事去看待，還是挺有樂趣的。

Ⅱ 我有兩個姐姐,大姐在石家莊上班,二姐一個月前去韓國但空姐了,我每天都想她們,怎樣才能不想啊求有經歷...

因為親人和我們有血緣關系，一起共同生活多年，思念遠方的親人是很正常的。每天想內念他們，可能你是剛容和他們分開不久，等時間長了會好一些吧。你現在就是要先好好的生活，學習或工作。讓自己好，就是對他們最好的回答。在心裡祝福他們吧，祝福他們工作生活開心順利！有空可以給他們發發簡訊，打個電話，現在網路信息也這么發達，可以經常聊聊天。

Ⅲ 30年前，一輛飛往夏威夷的飛機突然裂開，被風颳走的空姐結局如何

前言：隨著人類的科技不斷進步，時代不斷向前發展。人們從一開始簡單的交通工具，發展到現在海陸空交通工具都已完備，不得不說，這都是人類智慧的結晶，也是人類文明的進步。不過說到交通工具，很多的人都會認為飛機是一個非常危險的交通工具。但其實並不是這樣，飛機現如今仍然是全世界安全率最高的交通工具之一，因為一般飛機發生空難的機會並不多。

試想一下，如果飛機在天空中發生空難的話，幾乎是沒有人可以逃生的，這也是很多人認為飛機不安全的一個重要原因。確實，在我們人類的發展歷程中，有過幾次非常轟動的空難事故，就好比2014年的馬航事件等。雖然空難一發生，逃生率幾乎為零，但是今天我們所說的這一起空難事故卻創造了一個奇跡。30年前，一輛飛往夏威夷的飛機突然裂開，被大風颳走的空姐後來怎樣了呢？

結語：這場事故的發生其實本可以避免的，就是由於當時安檢工作沒有做到位，並且還是一輛超期服役的飛機進行飛行。

Ⅳ 火車乘務員學習理論心得

這是一個空乘員的學習理論心得，你不防參照一下吧這是一個與眾不同的職業，但現實和我們的夢想還是有一定的差距。現在的我作為一名有4年工作經驗的空乘，有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那麼你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識；不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對於我們乘務員來說最重要的就是飛機處於緊急情況時的用語，而且要說得相當的熟練。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區乃至於一個國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅遊景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。 在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在於了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今後的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。 我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相乾的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什麼樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很鬆散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心裡就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。 通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。 總之，現在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘員。

Ⅳ 上海交通職業技術學院的空乘系好么已經在飛的或者有經驗的能回答下么

能考本科還是本科好
畢竟中專出來的多幾年經驗。
進公司還是一樣要培訓的。
而且近年來航空業比低靡。
做這種三產其實很吃苦的。

Ⅵ 空乘類的大學有哪些

北京航空航天大學、中國民航大學、南昌航空大學、廣州民航職業技術學院、中國民航飛行學院

1、北京航空航天大學（一本）

簡稱北航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程、985工程重點建設高校，也是新中國第一所航空航天高等學府。

2、中國民航大學（二本）

中國民航大學坐落於天津市，始建於1951年，是中國民用航空局直屬。學校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學校。1958年12月15日，學校更名為中國民用航空高級航空學校。2006年5月30日，學校更名為中國民航大學。

3、南昌航空大學（二本）

南昌航空大學位於英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、經、法、教等諸學科協調發展的多科性大學。原隸屬於航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府與國家國防科技工業局共建的具有鮮明航空、國防特色的高等學校。南昌航空大學創建於1952 年。

4、中國民航飛行學院（二本）

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院，位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校。被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。 前身是創建於1956年的中國民用航空局航空學校。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學院。

5、廣州民航職業技術學院（專科）

廣州民航職業技術學院位於廣東省廣州市，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校源自1980年由原中國民航廣州管理局舉辦的技工學校。1999年經教育部批准成立「廣州民航職業技術學院」。

Ⅶ 我之前是地方縣級電視台新聞主持人。最近，我面試空乘復試時要說下我的工作經歷。哪萬一考官問你為啥不幹

電視台屬於廣播電視局管理，廣播電視局是屬於事業單位，在文化事業改革之前，電視台都應該屬於事業單位。但目前全國都在進行這一改革，局台分離（視各地改革情況而定），改革之後基本就是屬於企業性質。 此外，電視台還是要負擔起很多其它政府職能功能。
基層和生產一線工作經歷，是指具有在縣級以下黨政機關、國有企事業單位、村（社區）組織及其他經濟組織、社會組織等工作的經歷。離校未就業高校畢業生到高校畢業生實習見習基地（該基地為基層單位）參加見習或者到企事業單位參與項目研究的經歷，可視為基層工作經歷。在軍隊團和相當於團以下單位工作的經歷，可視為基層工作經歷。報考中央機關的人員，在地（市）直屬機關工作的經歷，也可視為基層工作經歷。

Ⅷ 空少 男乘 與 空姐有多少工作范圍的微區別呢 請有經驗的朋友幫忙解疑

1、相同職位的乘務員，工作的內容是一樣的。不因為性別而有所不同，當然男乘體版力強，搬權東西的時候可能會讓他們幫幫忙。如果男乘同時兼職安全員，還要擔負安保任務。
2、在飛機上，只要對旅客態度好一些就行了。什麼樣性格無所謂。
3、如果客艙部的領導人品比較次，可能在安排飛行任務的時候會有些厚此薄彼的情況。飛的航班也許不會很好。但絕不會無緣無故的停飛或減薪。薪水等級是人力資源部定的，客艙部無權調整。乘務長只是在飛機上擔負主要責任，排班的事，他說了不算。

Ⅸ 有沒有關於空乘的個人簡歷模板

姓名:XXX性別抄:

出生日期：1982-1-1
國 籍：中國
戶 口：江蘇省
政治面貌：

自我評價/職業目標自我評價：
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm求職意向現從事行業：耐用消費品(服裝,等)
工作經驗：2年工作經驗
期望薪水：稅前月薪RMB5000 元
期望工作性質：實習
海外工作經歷：有現從事職業：電氣/能源/動力類
現職位級別：高級職位(管理類)
目前薪水：稅前人民幣月薪1000以下 元
期望從事職業：空乘人員
地勤人員
期望工作地區：寧夏自治區
四川省
工作經驗工作單位：名稱僅向會員公開，請[登陸]公司簡單描述：
2006年3月 - 2007年2月
hkl工作地點：hhhhhhhhhhh

教育背景2004年9月 - 2007年7月fhkhl
輕工紡織食品類 本科 gjio 外語/方言日語：母語英語等級：大學英語考試六級英語口語水平：良好聯系方式

Ⅹ 空姐是怎麼報考的

空中乘務專業（僅共參考，詳情請咨詢報考院校招生辦）
一、報考程序與招乘對象
報考空姐班的考生都需要參加各學校組織的面試體檢，各個學校均將時間大致安排在3月到5月。面試主要考察考生的外貌、形體、氣質、語言表達能力（普通話、外語）以及特長展示等方面。面試合格者還需參加全國統一高考（個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加成人高考），成績達到錄取分數線後即可錄取。專業學制一般三年，畢業合格者由學校頒發普通高校大專文憑。
如：2005年中國民航飛行學院空中乘務及旅遊管理專業招乘對象 ：參加 2005 年度普通高考的 , 年齡不超過 20 周歲的文、理科，應、往屆，男、女性，高中畢業生。

二、報考空中乘務專業，須具備以下條件（參考）
1 、男生身高 175 厘米至 182 厘米；女生身高 164 厘米至 172 厘米；
2 、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕；性格開朗、舉止端莊。
3 、身體健康、體形勻稱，無明顯的 「O」 型或 「X」 型腿；
4 、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
5 、無肝炎或肝脾腫大， HbsAg 陽性；
6 、無腎炎或血尿，蛋白尿；
7 、無精神病家族史，癲癇病史；
8 、無肺結核等傳染病；
9 、口齒伶俐，中、英文發音準確；
10 、聽力不低於 5 米；
11 、每眼遠視力不低於 0.5 （ C 字表）；無色盲色弱、斜視；
12 、不暈車、暈船；
13 、直系親屬（三代內）沒有被關、管、殺或參加邪教組織的