司機工作技能

1. 全能司機需要多少技能

全能司機的技能，
我覺得應該包含以下兩個基本要素：
1，嫻熟的駕駛技巧，甚至同時具備多種准駕車型。
2，對於車輛性能和機械原理，必須具備一定的掌握 ，以利於簡單處置車輛異常和故障。

2. 現在只當司機沒什麼技能該干什麼工作有前途

如果現在只是司機，沒有技能，那麼你就要抓緊時間提升你的學歷，提高你的競爭力，多學幾樣技能，我覺得目前為止公園工作是最有前途的，不擔心飯碗

3. 汽車駕駛員技能等級證書有哪些用處

可以開車。復

汽車駕駛技制能證書考試選擇具有成本效益的駕駛學校，報名參加體檢，首先學習理論，然後通過該學科。 上駕駛學校練習科目二的內容，通過科目二，參加路試的科目三，不要怕路上的復雜情況，學位旁邊有教練，通過 主題三在路上，然後學習安全與文明。 到了

(3)司機工作技能擴展閱讀

機動車輛駕駛人員參加考試考試科目問的答順序按交通法規及相關知識（簡稱科目一理論）、場地駕駛（簡稱科目二九項）、道路駕駛（簡稱科目三路考以及安全文明駕駛），依次進行。

在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，每個科專目考試有二次機會，兩次都沒有及格，本次考試終止。在學習駕駛證有效期間可以上交補考屬費用，學習之後再進行補考。對於補考費用的介紹，由於各地情況不同，補考所交的費用是不一樣的。

4. 新駕駛員必須具備的基本技能有哪些

先回答 你的 發動機轉速表用看么 這個問題
要的 通過看發動機轉速表來判斷 你是否該+或-擋 一般說來 2000轉換
或者參考1樓 但是如果車抖動起來 聲音聽上去有翁翁聲 就是擋高速低 要-下去 加速上去再+擋 一開始 你看看轉速表 等你有一定經驗後 你聽聲音就能知道是否該換擋了。
第二個是想減速是應該松油門,踩剎車,還是降檔好,應該怎麼操作.
答：參照2樓 一般踩剎車到速度下來後踩離合 並-擋 不踩離合要熄火。下坡時候掛低速擋 用擋控制車速度更安全。
新手有很多常識，多上一些汽車網去看看新手上路須知。或直接上網路查。
舉幾個例子
1 後門打不開

現象：後座乘客要下車，卻發現車門怎麼也打不開，結果用門外把手輕輕一拉就開了。新手可能會想，糟了，看來門鎖壞了！其實，這只不過是兒童安全鎖起了作用，當時買車的時候，經銷商應該和你提起過這個功能，可是實際使用時就忘了。

解析：後門從里邊打不開，只不過是因為不小心啟動了兒童鎖。為了防止兒童乘坐時偶然從車內打開車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動後，後車門就只能從車外打開。如果是這種情況，只要關閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在後車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在後門側邊的位置，只有打開門才能調節。

2 空調不夠勁

現象：真羨慕別人的車空調那麼好，坐別人的車經常覺得發冷，但自己的車把空調開到最大，最多也只能是「不太熱」，而且每次在太陽下啟動空調，要很長時間才能冷下來。

解析：不要羨慕別人家的空調，先翻閱一下說明書，你大概就知道為什麼了。你忽略了內外循環按鈕的作用，如果車輛啟動了空調內外空氣循環時，製冷效果就會明顯下降，但優點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環，製冷能力將有大幅提高，但缺點在於缺乏內外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽膜的質量以及發動機的工況都會對空調效果造成影響。

3 變線沒車讓路

現象：每次想變線總要費好大的力氣，好像沒有人願意讓我變線，車開得真累！不少新手會有這樣的想法，甚至覺得一肚子委屈，這個城市的駕駛者怎麼都不能謙讓一點呢？

解析：越是大城市的駕駛者開車越不禮讓，這也是共識。但新手們也該好好檢討一下自己。第一，你變線時打燈了嗎？如果沒有，你就會給人留下強行變線的印象，自然從心底里就不願意讓你；第二，你是跨實線變線嗎？很多新手沒有提前變線的概念，往往都是到了停車線前才意識到要變線，但此時已經屬於實線變線，別人當然不願意再讓你插進來，而且此時如果發生擦碰，由於你違章變線在先，承擔事故責任的還是你自己。如果你有意識地在這兩方面留意一下，並且通過後視鏡准確地判斷隔壁車道車輛與自己的間距，並判斷變線時機，其實變線也不是那麼難。

4 常被大燈晃

現象：經常被別人用大燈晃，這是新手上路經常受到的待遇。同樣，在不得不承認現時開車風氣不佳的同時，新手們也該檢視一下自己是否在某個方面冒犯了別人？

解析：新手被別的車輛用大燈晃，主要是出於以下兩種可能。一是自己開遠光燈在先，新手們往往沒有意識，只覺得開遠光燈看得更清楚，有些新手甚至不知道遠近光燈的調節按鈕在什麼位置。其實就如同自己被別人用大燈晃的感覺一樣，別人被你的遠光燈照得滿眼昏花自然心中也會不爽，用遠光燈照你屬於一種報復，有時候應該學會換位思考。

另一種可能則是新手們開車尤其是上高速路之後喜歡長期霸佔超車道行駛，覺得超車道車少也沒有別人擋著自己，殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎，如果你對身後車輛的緊逼置之不理，後方車輛對你晃動大燈甚至鳴笛也是情理之中。

5 自動擋車打不著火

現象：新手，尤其是沒有熟讀使用手冊的新手，常常容易把一些正常情況當作故障。擰鑰匙打不著火就是其中之一，稍微細心一點或是多開一段時間熟悉，就應該明白其中的問題出在哪裡了。

解析：很多駕駛者初開自動擋車時，有時會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但馬上發現怎麼都啟動不了。其實，這是車輛的安全設置，自動擋車一定要將擋位放在「P」或「N」擋上，並且踩下剎車才能啟動。

另外，一般自動擋車不將車掛回「P」擋是無法拔出車鑰匙的。這種情況不太會發生在車主早晨起來開車的時候，而是多發生在司機停車等人或者休息的時候，此時如出現上述啟動不了的情況，要看一下擋位。

6 方向盤卡住了

現象：啟動車輛時驚訝地發現車鑰匙擰不動，或者是方向盤卡住了，你都不要擔心以為是車子壞了，更無需大驚小怪，請人來修理，因為這不過是車輛的一個小功能——方向盤鎖起了作用。

解析：方向盤鎖死，幾乎所有的轎車都具備這個功能:每次用完車拔下鑰匙後，輕輕轉動一下方向盤，就聽「啪」的一聲，方向盤就鎖止了。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對於盜賊來說，即使成功地將車啟動，方向盤也無法轉動，因此仍然具有很好的防盜作用。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。

7 新車總是沒電

現象：早上啟動車輛，卻發現打不著火，經過檢查發現，竟然又是電瓶缺電！新車買回沒多久，因為電瓶沒電而無法啟動的事情已經發生了幾次，難道出廠時電瓶就有問題？

解析：電瓶一出廠就壞的可能性不大，新手操作不當造成問題的可能性倒居多。仔細回想一下，自己是不是習慣了一上車就開空調，從來不給電池充電的機會？是不是經常停車熄火等人時，也長時間聽著收音機？是不是還發生過幾次車燈忘關的情況？這些情況都容易造成電瓶虧電，輕則難以啟動汽車，嚴重的甚至造成電瓶永久性失效。因此，從開源節流兩個方面考慮，既要給電瓶充沛的充電時間，同時也要盡量減少電瓶的消耗。

8 懸掛感覺太硬

現象：明明在買車的時候試過，當時感覺蠻舒服，怎麼現在開起來懸掛這么硬？要是自駕游去路況差一點的郊區，還不得把車子給顛散了？而且坐別人和自己同款式的車子時，也沒覺得有那麼不舒服？

解析：輪胎其實是車上很重要的減振設施，當胎壓合適的時候，輪胎可以很好地吸收來自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過高，輪胎就失去了減振的能力。現代汽車的胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間，但一些粗心的維修店可能不負責任，把輪胎氣壓充至3.0mpa甚至以上的水平，此時不僅車輛舒適性大大下降，就連輪胎也更加容易損壞。

9 油耗過高

現象：新手們經常頭痛的還有一個大問題，那就是油耗。同樣兩輛車，別人的油耗總是在10升/百公里內，自己就經常跑出13升、14升/百公里的「紀錄」。

解析：油耗是區別新手和老手最重要的一個標准。作為一個老司機，知道什麼時候換擋，什麼時候提前減速，選擇哪條路線行駛最順暢。但新手不僅對路線的了解不夠，對車輛脾性的認識也不夠。開手動擋車，經常低擋高速或是高擋低速行駛，都會對發動機和油耗造成很大的影響；開自動擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。

10 剎車總有「咔咔」聲

現象：新車掛D擋等紅燈時，剎車總有「咔咔」的聲音發出來，難道剎車有問題了？

解析：對配備了碟式剎車並且是自動擋的車輛來說，駕駛者遇到的這類情況比較多。其實只要是老司機都知道這是怎麼回事:自動擋車和手動擋車有一些不同，當車子掛在D擋上時，即使不踩油門車子也會緩慢地向前溜。而此時如果剎車沒有踩緊，則剎車卡鉗與剎車盤之間必然產生摩擦，發出「咔咔」的聲響，這完全不是什麼毛病，再高檔的車也會遇到。
新車初次行駛八項注意
一忌：高速行駛

新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在60-90km/h以內；進口車一般規定在最初的100km/h內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。

二忌：滿載運行

新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000km內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。

三忌：跑長途

新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

四忌：緊急制動

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300km內不要採用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。

五忌：不及時換擋

行駛中應及時換擋，不能使用高速低擋行駛或低速高擋行駛，也不要長時間使用一個擋位。

六忌：用油不規范

新車使用的機油不能低於廠家規定的標號，同樣，汽油的標號也必須符合發動機的要求，最好選擇相對固定的加油站加油。

七忌：操作粗心大意

起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鍾，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鍾後再啟動以保護新車發動機。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。

八忌：不進行首保

磨合期的行駛非常重要，同樣，首次保養也非常重要，一定要按照使用說明書的要求進行首保，這樣既可以對新車進行養護，同時維修站也會建立該車的維護檔案。

三大紀律要遵守

在新車磨合期要正確駕駛，除此之外，車主還應加強磨合期新車的養護，大家應從以下幾方面著手。

1、新車首次養護。首次養護，車身養護最重要，您應在專業的汽車美容養護機構為愛車進行車身美容養護，這是日後用車養車的關鍵。

2、首次清洗車身。首次清洗車身要認真仔細，否則，會損害車身外層的亮油部分，使車越洗越暗，您最好到專業的無塵洗車房，選用中性洗凈劑，將車身表面的沙粒等污物清洗干凈。另外，像飛漆、樹膠、酸、鹼等化學成分的用肉眼看不到的污物，只用洗凈劑是去不掉的，要用專用去污黏土仔細擦拭才可清除。

3、封釉處理。這是一項新技術，封完釉的車一年內無需打蠟，清水清洗後用干凈的麂皮布擦乾即可。封釉後，車身防氧化、防紫外線，且保證車漆不褪色

老師傅教你三招--護車小技巧
愛車的真皮座椅臟了如何清洗？車子外表的車漆慢慢出現道道小劃痕，怎麼辦？我從老師傅那兒學了幾招小技巧，都很實用。

一、肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。過去到汽車美容店去做清洗，多用泡沫類去污劑，乾燥後皮面變硬，且有微小裂紋。

我經老師傅指點，改用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。

具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅（褶皺處可反復擦拭）。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，再用清潔濕毛巾擦拭兩遍即可。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性強，對真皮件腐蝕小。

二、用風油精去不幹膠貼

貼在風擋玻璃上的各種過期標帖極難去除。看過CCTV一個生活節目後我才知道，在不幹膠貼背面塗上風油精（濃一點），涼透後以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。原因是風油精能夠融解不幹膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

三、滑石粉化解門封條粘結

雨後汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有「吱啦」聲。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）塗於門內橡膠縫條之上，症狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

安全行車請把握好關鍵點
一不：車輛通過鬧市受阻時不要急躁。

二要：兩車交會前要提前降低車速；車輛轉彎前要減速、鳴喇叭並靠右行駛。

三查：對車輛安全部位，出車前要查；行車途中要查；返回車場後要查。

四看：出車看氣候；行車看風向；鳴喇叭看反應；遇人、車看動態。

五不開：寬闊道路不開「英雄車」；復雜地段不開冒險車；熟悉道路不開麻痹車；任務緊急不開急躁車；遇到情況不開賭氣車。

六讓：你追我讓；你搶我讓；你沖我讓；你強我讓；你擠我讓；你急我讓。

七防：下雨要防滑；跟車要防前車緊急制動；見行人過馬路要防急穿；遇騎自行車人要防急轉猛拐；過道路口要防爭道搶行；見老人過馬路要防「回馬槍」；遇霧、暴雨、大風等惡劣天氣要防突然情況。

八快：遇到緊急情況制動反應要快；遇到險情應變措施要快；在鐵路軌道內發生故障撤離要快；發生傷人事故搶救要快；遇執行任務特種車禮讓要快；排除機械隱患要快；掌握交通信息要快；保養車輛要勤快。

九慢：進出城鎮、鄉村道路要慢；遇到行人稠密、兒童玩耍及盲、聾、啞人過路要慢；通過傍山、險路、狹橋、鐵道、山坡要慢；起步、停車、調頭要慢；裝運易燃、易爆、易碎物品行車要慢；拐彎、狹路要慢；通過交叉路口時要慢；交會車要慢；視線不良要慢。

十不超：前車速度不正常或不讓超時不超；對方有來車不超；視線不良不超；交叉路口不超；有行人在橫道線上不超；出機場、狹路、隧道不超；過鐵路道口不超；人多地段不超；通過橋梁時不超；不違章超車

你的問題全部回答完畢

5. 司機個人能力提升怎麼寫

一、必須具備良好的職業道德。在日常行車中，以交通法規為准則，不論專在什麼情屬況下，堅決不做違犯交通法規、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，發生矛盾主動禮讓，堅持文明行車。

二、必須具備良好的身體素質。駕駛員應具備良好的身體素質，在行車過程中不感到疲勞，精力充沛，能夠從容不迫的應付行車中各種異常情況和心理上的壓力而不感到疲勞和緊張。

三、必須具備良好的心理調節能力。駕駛汽車要求沉著冷靜，反應迅速，動作敏捷，操作準確。駕駛員在行車中無論遇到什麼情況，當發現自己情緒不穩定時，要進行自我調解和疏導，用各種方法緩解消極情感，盡量減少對行車安全的影響，提高在各種復雜情況下反應能力、精神承受壓力和自我控制調節的應激能力。

6. 司機的業務技能水平是什麼

1，有比較高的駕駛技術，和對應的駕駛證。
2，對車輛的保養有較深的了解和操作能力。
3，能系統的掌握相關的交通法規。
4，熟悉本地區的交通線路。
5，有過跑長途的經歷和經驗。

7. 駕駛員的專業技能有哪些

個人以為駕駛員的專業技能分兩個方面：
1、駕駛技術。例如：惡劣天氣條件下穩定駕駛版---雨、雪、霧等權，緊急or 突發情況下保證隨車人員或貨物的安全。
2、人文關懷。對於大客車駕駛員來說，如何將客車開得平穩、盡量提高乘員旅途舒適度，是一名有責任的客車駕駛員應該常思 常新的問題。例如，盡量減少行車途中緊急停車、緊急轉向，如何有預見地停車、躲避障礙等情況，又例如堅決拒絕超載、超員，拒絕非車站購票者乘車等，這不僅是對乘員、對駕駛員自己負責，同時也是營造良好社會環境的必要手段。僅供參考。

8. 職業司機要做到哪幾點

職業司機多指汽車駕駛員。汽車駕駛員是一個必須符合國家相關法律法規所規定的合法公民，並通過車輛交通管理部門核考取得駕駛執照的人員。
職業司機要做到的方面：
一、優秀的汽車駕駛員應有良好的職業道德
機動車駕駛員的職業道德是社會主義職業道德的組成部分，同時它又從屬於社會道德，並受社會道德的制約，因此機動車駕駛員在職業活動中，除了有行政的、紀律的、方式來調節外，更多地是需要用道德的內心信念來調節，而優秀的汽車駕駛員應具有以下職業道德精神：一是樹立全心全意為人民服務的奉獻精神。就是要樹立為乘客，用戶和貨主全心全意服務的思想，並將這種思想履行在日常的行動之中，對駕駛工作要兢兢業業，不計個人得失和報酬，當個人利益與他人，集體利益發生矛盾時，特別是國家和集體的利益受到損失，遇到危險時，人民群眾的生命財產受到威脅，需要挺身而出時，將損失減小到最低程度。二是樹立無產階級的勞動價值觀，我國憲法明確規定：「勞動是一切有勞動能力的公民的光榮職責」。優秀的汽車駕駛員應該有熱愛勞動，養成熱愛本職工作的習慣，對本職工作應兢兢業業，盡心盡責，與各種懶惰的思想和行為作斗爭。要有敬業與樂業的精神，樹立勞動光榮，從事機動車駕駛職業光榮的新的道德觀念。三是樹立社會主義物質文明和精神文明的思想。這也是優秀汽車駕駛員的職業理想，也是優秀汽車駕駛員應具備的首要品德。駕駛員要以此來規范自身的行為。樹立文明運輸、禮貌行車的思想。它是駕駛員職業態度、職業責任、職業良心、職業榮譽等基本規范的綜合體現，也是社會主義精神文明建設的「窗口」。因此，駕駛員在行車中，要端正駕駛作風，樹立為人民服務的思想，不斷提高服務質量。四是努力提高職業技能。駕駛員的職業技能是指從事駕駛工作的實際操作經驗、技術能力和理論知識的總和。職業技能是職業道德基本規范的一個組成因素，職業道德是通過一定的職業技能體現出來的，職業技能又是實現和提高職業道德水準的基本保證。努力培養良好的職業技能，是提高駕駛員職業道德的前提條件，也是提高駕駛員職業道德的一項重要內容。決不允許在行車過程中「逢友要比」、「逢鬧要看」、「逢慢要超」、「逢堵要繞」、「逢空要竄」、「逢招要停」。
二、優秀的汽車駕駛員應自覺加強對交通法律、法規和其它相關知識的學習，提高自身的交通安全意識
道路交通安全的法律、法規是汽車駕駛員行車的基本准則，如何才能更規范地駕駛好車輛，更是任何優秀駕駛必須認真思考的。目前頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及相關的規章制度將以往的交通安全教育上升為法律規定，將「以人為本」、「依法管理」等寫進法律，並作為法律的重要內容。因此優秀的汽車駕駛員應經常學習交通法律、法規，提高的交通安全意識，模範遵守路道交通安全法律、法規，樹立安全行車思想，把安全行車看作是對國家和人民承擔的一種重大責任，避免交通事故的發生，保證國家和人民生命財產的安全，決不能違法駕駛，更不允許帶任何僥幸心理駕駛車輛。只有嚴格按章行車，才能確保行車安全。
三、優秀的汽車駕駛員應有良好的身體素質和良好的心理素質
眾所周知，健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。由於汽車駕駛是一項連續、單獨、時間長，對人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應有良好的視覺特性，反應特性，操縱的穩定性和抗疲勞特性等，同時還要求駕駛具有良好的心理素質，心理素質是汽車駕駛員在汽車駕駛操作過程中的心理狀況和心理活動，它是影響安全行車的另一個內在因素，在某種程度上來說人的心理素質更具有天賦性，是一個人固有的特性且較難改變和提高。但是心理素質對其身體素質和行為具有決定性作用，心理素質好，其身體素質的水平就高，維持的時間較長，工作效果好，反之亦然。因此優秀的汽車駕駛員應有較強的觀察能力，思維能力，反應能力，應變能力，判斷能力和熟練而准確地動用汽車駕駛操作技術的能力。克服在駕駛車輛過程中常常出現的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理、在行車過程中遇到問題能適時地採取措施，需要立即決定時，應當機立斷，毫不猶豫。在無法避免事故了生的，應以最小損失為前提進行處理。
四、優秀的汽車駕駛員應有過硬的汽車駕駛操作能力
汽車駕駛技術的好壞，直接影響汽車駕駛安全，優秀的汽車駕駛員首先應有正確的駕駛姿勢，才能有利於觀察道路與交通環境的變化，才能有利於觀察汽車儀錶板，才能有利於集中精力判斷汽車前後、左右車輛在道路上的位置狀況，也才能有利於與道路上行人或其它車輛或道路構造物之間的距離，選擇准確的方位和安全通道等，才能有利於正確操作和減輕駕駛的勞動強度，有效地防止駕駛疲勞等對汽車駕駛操作的有利影響，從而有效地防止道路交通事故的發生。其次應有熟練的駕駛技能，做到手腳動作配合密切，互相協調，方向盤掌握穩妥，車速合理，變速時油門、離合器配合適當，制動運用得當，並能在行車中要善於正確處理人、車、路、氣候、環境五者之間的關系，正確分析和判斷外界各種信息並採取相應措施，能正確處理復雜情況和緊急危險情況，避免交通事故的發生。
五、優秀的汽車駕駛員應熟知汽車的一般構造、原理，如何對車輛進行正常的維護、保養，能判斷汽車的一般故障並能對車輛進行自救
開車首先要懂車，懂車就必須要讀懂書，一個優秀的汽車駕駛員不僅要學好《汽車構造》、《汽車原理》、《汽車修理》、《道路構造》之類的書籍，而且還應熟悉車輛基本的技術性能，有過硬的汽車修理技術，能獨立維護，保養車輛，善於發現、診斷故障並能及時排除故障，使車輛始終保持良好的技術性能。同時還應了解道路的基本類型、結構、線型與行車安全的影響，特別是高速公路尤其重要。能做到一動車就知道車輛是否存在問題，是何問題，是否能影響行車安全，是否能高速行駛等。只有這樣，才能是真正意義上的駕駛車輛。
六、優秀的汽車駕駛員應有高標準的安全行車記錄
俗話說「先違章、後肇事」或者說「違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果」，這是人們在血的教訓中總結出來的一條重要經驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中．通過分析事故的直接成因，人們逐步地認識到，不管什麼原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。加強交通法規教育，交通管理人員日夜堅守節：道路交通管理的第一線糾正違章行為，其目的都是告誡所有的文通參與者，人人遵守交通法規，盡最大的努力來避免交通違章或減少違章．以求減少交通事故。
筆者認為一名優秀的汽車駕駛員在連續十萬公里內不能有輕微事故負主要責任以上的安全行車記錄或連續六年內不能有任何違章行為記錄。
七、優秀的汽車駕駛員應具有良好的汽車駕駛預見性能力
汽車駕駛的預見性是指駕駛員駕駛車輛時，對一些復雜的交通情況能正確分析判斷，避免交通事故的發生。而預見性不是一天或兩天就能養成的，它需要長期的駕駛經驗的積累。如何縮短這一時間，筆者認為一是加強對交通安全法律、法規的學習，提高安全意識，二是善於總結別人的經驗和教訓，積累駕駛經驗。三是積極思考，對在行車中可能出現各種的問題進行分析、判斷和總結。
總之，優秀的汽車駕駛員不是單一的素質要求，而是綜合的素質體現，只不在不斷的總結、探索、進取中才能提高、豐富、完善汽車駕駛技術，也才能確保道路交通安全。

9. 一名優秀的駕駛員應該具備什麼樣的素質

一、優秀的汽車駕駛員應有良好的職業道德

機動車駕駛員的職業道德是社會主義職業道德的組成部分，同時它又從屬於社會道德，並受社會道德的制約，因此機動車駕駛員在職業活動中，除了有行政的、紀律的、方式來調節外，更多地是需要用道德的內心信念來調節，而優秀的汽車駕駛員應具有以下職業道德精神：

一是樹立全心全意為人民服務的奉獻精神。就是要樹立為乘客，用戶和貨主全心全意服務的思想，並將這種思想履行在日常的行動之中，對駕駛工作要兢兢業業，不計個人得失和報酬，當個人利益與他人，集體利益發生矛盾時，特別是國家和集體的利益受到損失，遇到危險時，人民群眾的生命財產受到威脅，需要挺身而出時，將損失減小到最低程度。

二是樹立無產階級的勞動價值觀，我國憲法明確規定：「勞動是一切有勞動能力的公民的光榮職責」。優秀的汽車駕駛員應該有熱愛勞動，養成熱愛本職工作的習慣，對本職工作應兢兢業業，盡心盡責，與各種懶惰的思想和行為作斗爭。要有敬業與樂業的精神，樹立勞動光榮，從事機動車駕駛職業光榮的新的道德觀念。

三是樹立社會主義物質文明和精神文明的思想。這也是優秀汽車駕駛員的職業理想，也是優秀汽車駕駛員應具備的首要品德。駕駛員要以此來規范自身的行為。樹立文明運輸、禮貌行車的思想。它是駕駛員職業態度、職業責任、職業良心、職業榮譽等基本規范的綜合體現，也是社會主義精神文明建設的「窗口」。

因此，駕駛員在行車中，要端正駕駛作風，樹立為人民服務的思想，不斷提高服務質量。四是努力提高職業技能。駕駛員的職業技能是指從事駕駛工作的實際操作經驗、技術能力和理論知識的總和。

職業技能是職業道德基本規范的一個組成因素，職業道德是通過一定的職業技能體現出來的，職業技能又是實現和提高職業道德水準的基本保證。努力培養良好的職業技能，是提高駕駛員職業道德的前提條件，也是提高駕駛員職業道德的一項重要內容。決不允許在行車過程中「逢友要比」、「逢鬧要看」、「逢慢要超」、「逢堵要繞」、「逢空要竄」、「逢招要停」。

二、優秀的汽車駕駛員應自覺加強對交通法律、法規和其它相關知識的學習，提高自身的交通安全意識

道路交通安全的法律、法規是汽車駕駛員行車的基本准則，如何才能更規范地駕駛好車輛，更是任何優秀駕駛必須認真思考的。目前頒布的《中國人民共和國道路交通安全法》以及相關的規章制度將以往的交通安全教育上升為法律規定，將「以人為本」、「依法管理」等寫進法律，並作為法律的重要內容。

因此優秀的汽車駕駛員應經常學習交通法律、法規，提高的交通安全意識，模範遵守路道交通安全法律、法規，樹立安全行車思想，把安全行車看作是對國家和人民承擔的一種重大責任，避免交通事故的發生，保證國家和人民生命財產的安全，決不能違法駕駛，更不允許帶任何僥幸心理駕駛車輛。只有嚴格按章行車，才能確保行車安全。

三、優秀的汽車駕駛員應有良好的身體素質和良好的心理素質

眾所周知，健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。由於汽車駕駛是一項連續、單獨、時間長，對人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應有良好的視覺特性，反應特性，操縱的穩定性和抗疲勞特性等，同時還要求駕駛具有良好的心理素質，心理素質是汽車駕駛員在汽車駕駛操作過程中的心理狀況和心理活動，它是影響安全行車的另一個內在因素，在某種程度上來說人的心理素質更具有天賦性，是一個人固有的特性且較難改變和提高。

但是心理素質對其身體素質和行為具有決定性作用，心理素質好，其身體素質的水平就高，維持的時間較長，工作效果好，反之亦然。因此優秀的汽車駕駛員應有較強的觀察能力，思維能力，反應能力，應變能力，判斷能力和熟練而准確地動用汽車駕駛操作技術的能力。

克服在駕駛車輛過程中常常出現的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理、在行車過程中遇到問題能適時地採取措施，需要立即決定時，應當機立斷，毫不猶豫。在無法避免事故了生的，應以最小損失為前提進行處理。

拓展資料：

崗位職責

1、負責調度安排公司的日常用車，以及其它出車任務，滿足公司的用車需求；

2、參與客戶、上級領導接待（包括會議、餐飲、住宿安排、接待方案的擬定和跟進等）、迎送、陪同，省內旅遊景點參觀及講解，搜集並熟悉本地各色餐飲、酒店、休閑娛樂等相關信息；

3、熟悉車輛的保險、驗車、保養、維修等工作；

4、做好車輛年檢和日常維護，保證車輛狀況良好，按時出車，確保車輛正常使用和安全；

5、控制車輛的維修、使用等費用，確保關鍵數據（如行駛里程，油耗記錄等）清晰，符合公司的相關規定；

6、負責本部門日常工作的管理，並能及時完成領導安排的其他任務。

10. 司機在辦公室還應該具備哪些技能

司機是一個比較特殊的職業，與領導接觸緊密，很多時候，司機除了接送領導以外，回還要照答顧領導的一些生活瑣事。這樣才能得到領導的欣賞。在辦公室里，司機要打掃衛生，打好開水，泡茶，接待客人。如果熟悉一些辦公軟體就更好了。