民航西南待遇

Ⅰ 中國民航機場建設集團公司西南分公司（成都）怎麼樣

客觀的說這公司一抄般，中國民航機場建襲設集團公司下屬的幾大設計院，就屬西南院較弱了，我做了很多機場項目，西南的項目往往是西南建設設計院做的，民航西南院的做的很少。待遇我不是知道的很清楚，但大項目往往都是民航機場建設集團公司負責分配的，近來總公司在往國際市場發展，國內的項目往往分給下屬幾個院做的，加上西南近幾年有成都、重慶等大機場擴建，所以項目不會太少。
我也是民航系統的，知道在設計院作挺不容易的，一般剛畢業都是去繪圖，想出師怎麼都要3-5年，不容易。如果能調進總院，那待遇是很不錯的，總院一個繪圖員拿的都比我多。。。。

Ⅱ 民航西南空管局機關待遇怎麼樣

空管局機關的待遇倒是非常不錯的,民航西南空管局機關不是傳統意義上的國有企內業，而是容空管系統用自有資金投資的企業，並不享受想像中的國企待遇，而社會上一些科技公司在本質上沒有區別。
但是因為我國民航空管系統的壟斷特性，研究任務一般都由一所和二所承擔，所以承接項目還是比較理想的，加上空管待遇在民航系統屬於中等偏上，其三產也差不到哪去。
只是有個風險要注意，目前國家審計署、紀委、財政部對空管的檢查比較嚴厲（前期出了點問題），現在正在普遍整改空管的亂投資、亂設企業現象，加上民航總局現在對空管的三產進行清理整頓，所以該公司的前景還是有變數。
如果只想積累下經驗，干個幾年，掙幾個小錢還是不錯的選擇。

Ⅲ 民航西南空管局的會計工資待遇怎麼樣

關於具用人單位的工資，以及其他福利待遇無法給出准確的答復。但是，根據《勞動法》第版四十六條工權資分配應當遵循按勞分配原則，實行同工同酬。
工資水平在經濟發展的基礎上逐步提高。國家對工資總量實行宏觀調控。
第四十七條用人單位根據本單位的生產經營特點和經濟效益，依法自主確定本單位的工資分配方式和工資水平。
第四十八條國家實行最低工資保障制度。最低工資的具體標准由省、自治區、直轄市人民政府規定，抱國務院備案。
第四十九條確定和調整最低工資標准應當綜合參考下列因素：
(一)勞動者本人及平均贍養人口的最低生活費用;
(二)社會平均工資水平;
(三)勞動生產率;
(四)就業狀況;
(五)地區之間經濟發展水平的差異。

Ⅳ 請問民航西南地區空中交通管理局技術保障中心上一天休息三天的工作工資待遇如何呀具體點

以中南局支線機場為列，剛畢業的是3500左右，另加上五險一金，其它員工都有的福利待遇。七七八八應該有5000左右。你所說單位應該比這好。

Ⅳ 有誰知道 機務出身，剛轉到西南民航總局的待遇，以及轉正後的待遇

要根據你調後的崗位來定！

不錯的職業！羨慕呀！

Ⅵ 西南西藏民航局公務員待遇怎麼樣

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Ⅶ 有人說民航西南地區管理局收入很低，不知道是不是真的

是的
其實，各地的管理局 都很低
不光這個一個地方

Ⅷ 中國民航監管局西南地區分局待遇怎麼樣

相比東北，西南的待遇不算特別好，但現在西南建設快，幾年後還是不錯的。

Ⅸ 西南 民航空管局 待遇怎麼樣

是什麼工種?是空中管制嗎?是空中管制的話,當然會不錯咯.

Ⅹ 中國民用航空局西南地區管理局公務員的工資是多少

六七千左右