工廠船務文員工資待遇

『壹』 船務文員的具體工作是什麼

船務文員的工作內容：
對出口來說:催證審證，定艙，作出口文件。
進口來說回:開證，付匯換單答，提貨。

船務文員有分操作和文件還有客服：
操作:接BOOKING;放倉;訂倉;安排船期;排位裝櫃;按照客人需要安排拖車,報關等事宜.有些還需要做賬單與客人確認.
做散貨文件的：把倉庫量度出來的數據報給客人讓客人確認好再安排裝櫃;確定好船期報給客人,讓客人提供補料做提單.大船開出後,看財務部是否能放單,可以的話就給客人出正本提單或做電放提單. 做櫃貨文件的,只要向客人拿到補料,核對補料上是否有特殊物品後就能馬上做船東提單讓客人核對.確認完畢後跟散貨文件一樣看情況來放單給客人.
客服:說到客服當然就是給客人解決問題咯,凡是客人投訴,目的港高收或船期問題,都必須要查清楚原因回答給客人.給客人帶來好的印象.有些客服也要負責報價部份.

『貳』 請問船務文員具體的工作是什麼

船務文員的工作內容：
對出口來說:催證審證，定艙，作出口文件。
進口來內說:開證，付匯換容單，提貨。
船務文員有分操作和文件還有客服：
操作:接booking;放倉;訂倉;安排船期;排位裝櫃;按照客人需要安排拖車,報關等事宜.有些還需要做賬單與客人確認.
做散貨文件的：把倉庫量度出來的數據報給客人讓客人確認好再安排裝櫃;確定好船期報給客人,讓客人提供補料做提單.大船開出後,看財務部是否能放單,可以的話就給客人出正本提單或做電放提單.
做櫃貨文件的,只要向客人拿到補料,核對補料上是否有特殊物品後就能馬上做船東提單讓客人核對.確認完畢後跟散貨文件一樣看情況來放單給客人.
客服:說到客服當然就是給客人解決問題咯,凡是客人投訴,目的港高收或船期問題,都必須要查清楚原因回答給客人.給客人帶來好的印象.有些客服也要負責報價部份.

『叄』 澳門船務文員工資

我覺得既然有機會那就去澳門發展，首先你男友在那邊，你們應該在專一起。
其次你屬是第一次轉行，工資先不要太看重，經驗才是重要的，何況你目前的薪水也不算高。沒准過去熟悉了將來能跳份好工作。
最後國內的跟單確實比較累人，至於是否結婚後再去，需要你們自己的想法，這個給不了意見。
祝你們幸福！！

『肆』 在中山船務文員的工資一般是多少

1500~2000一個月，如果你是新手，那麼大概1200左右

『伍』 做船務文員 找個到手4500，雙休的工作難嗎

如果是在深圳的話，到手4.5相當於你的綜合工資要在5000左右，這個標准對於船務員的其版實是沒毛病權的，當然如果你有一定的經驗那就更不用說了，肯定沒問題，祝好運！ 來自職Q用戶：左女士
我覺得不會很難。多試試，多投遞。還有，簡歷需要斟酌下再發。 來自職Q用戶：匿名用戶

『陸』 船務文員是負責什麼工作的請有心人講解一下船務文員的工作范疇,謝謝!

工廠船務操作流程
1.接到客人訂單後，船務人員先從業務部拿到訂單副本。
2.根據客人交貨時間查核船公司船期，核對時間，是否趕得上客人的最遲交貨期，如時間有問題可向客人申請延遲兩天。交貨期確認後，下訂單給工廠。
3.根據業務排出的生產進程表（包括跟客人的時間表和跟工廠的時間表），排驗貨時間（通常開船前14天申請驗貨）、船期和結關日，在驗貨結束後從QC處拿到驗貨報告並傳真給客人。
4.訂艙：訂艙時間要提前7/10天（避免旺季拿不到艙位），同時船務人員將製作好的BOOKING傳給貨代，或者向貨代要BOOKING的格式，在上面填寫完相關信息。
貨代再將S/O傳給工廠，上面有起運港、目的港、截關時間、開船時間等相關信息。
5.安排裝櫃，貨代將傳給工廠一份（工廠安排拖櫃，知道箱號和封號）工廠要求貨代安排拖車前來裝櫃，裝完櫃後接著去報關。工廠將報關資料給貨代。一般報關要安排在船截關前兩天進行，怕遇到查櫃而趕不上開船時間。
6.對單。貨代操作將會同工廠船務對單。船開之後兩天左右船公司就會出正本提單，貨代拿到正本提單之後，將正本復印件傳給工廠。
7．安排付款，工廠收到貨代的正本復印件後，安排付款給貨代。貨代收到工廠的付款將把正本給工廠。

『柒』 #船務文員#你們做船務文員待遇怎樣 管吃住嗎提成一般派一個人上船能拿多少錢

我們只是負責文件的傳輸，我們是坐在辦公室跟業務和貨代交接，能夠順利地完成貨專物運輸到國外。做一屬些form，產證，CO之類的資料，還有就是補料之類所需做的資料發給相應的貨代跟業務。 來自職Q用戶：曹女士
你理解錯了，我做的船務文員是在辦公室安排貨物上船，做文件之類的，人不上船的^O^ 來自職Q用戶：吳女士

『捌』 工廠船務文員的具體工作是什麼有沒有發展前景

工作流程如下：

1、接到客人訂單後，船務人員先從業務部拿到訂單副本。

2、根據客人交貨時間查核船公司船期，核對時間，是否趕得上客人的最遲交貨期，如時間有問題可向客人申請延遲兩天。交貨期確認後，下訂單給工廠。

3、根據業務排出的生產進程表（包括跟客人的時間表和跟工廠的時間表），排驗貨時間（通常開船前14天申請驗貨）、船期和結關日，在驗貨結束後從QC處拿到驗貨報告並傳真給客人。

4、訂艙：訂艙時間要提前7/10天（避免旺季拿不到艙位），同時船務人員將製作好的BOOKING傳給貨代，或者向貨代要BOOKING的格式，在上面填寫完相關信息。

貨代再將S/O傳給工廠，上面有起運港、目的港、截關時間、開船時間等相關信息。

5、安排裝櫃，貨代將傳給工廠一份（工廠安排拖櫃，知道箱號和封號）工廠要求貨代安排拖車前來裝櫃，裝完櫃後接著去報關。工廠將報關資料給貨代。一般報關要安排在船截關前兩天進行，怕遇到查櫃而趕不上開船時間。

6、對單。貨代操作將會同工廠船務對單。船開之後兩天左右船公司就會出正本提單，貨代拿到正本提單之後，將正本復印件傳給工廠。

7、安排付款，工廠收到貨代的正本復印件後，安排付款給貨代。貨代收到工廠的付款將把正本給工廠。

『玖』 做文件船務文員工作怎麼樣，有發展前途嗎，

只要願意做好，就一定能好。

『拾』 船務文員是做些什麼工作的平時需要注意些什麼

船務文員的職位一般在工廠才有的，屬於物流外貿版塊的。
船務的具體工作就是，根據客專戶要求查收屬客戶下發的SO，熟稱落貨紙，也叫BOOKING，是用來交倉用的。
對於散貨LCL，就是當要交的貨比較少，和其他國家拼裝一個貨櫃的時候，那麼一般比較容易，你只要把BOOKING做給貨代，追回SO就好了，貨出櫃後，只需要做些PACKINGLIST 和INVOICE就OK了，有些工廠是出貨的時候就要做。

對於櫃貨FCL，一個貨櫃都出同一個國家的時候，同樣要做BOOKING訂船，一般會有相應的船期表，確定訂哪一班船，追回SO，但比散貨交倉多一步的就是，出完櫃貨是需要做補料的就是熟稱的SI，之後要和貨代對提單，確認無誤後，出貨部分算是完成了。之後，就是收正本提單，這個是用來國外客戶提貨用的。收到後將PACKINGLIST,INVOICE,SI一起郵寄給客戶，這樣一票貨就算完成了。

注意：一定要細心細心再細心，不能出一點差錯，船務人員出了差錯是很難彌補的，如果訂錯了船期，或是走錯了國家，那損失是相當嚴重的。會罰美金的。。