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昆明鐵路公安待遇

發布時間: 2021-02-14 03:19:55

1. 鐵路公安局公務員待遇一般有多少

3500-5000元,按照工作職務級別和工齡來的! 3000元左右剛考去的有一年試用期!

2. 鐵路公安什麼待遇

從2012年1月調整工資後,就開始按照這個標准領取工資。鐵路公安技能工資650元、崗專位工資3674元、審判津貼屬210元、獎金1500元、工齡工資195元,生活補貼80元、書報補助10元,應發合計為6319元。

養老保險扣除505.52元、醫療保險扣除126.38元、失業保險扣除63.19元、住房公積金扣除505.52元、工會費用扣除13.96元、個人所得稅扣除56.84元,應扣費用合計1271.41元。實發工資為5047.59元。

(2)昆明鐵路公安待遇擴展閱讀:

鐵路公安機關擔負著鐵路的公安保衛工作,其主要任務是圍繞黨在各個時期的中心工作和鐵路運輸生產,預防和制止危害鐵路運輸生產的一切破壞活動,維護政治、治安穩定,開展反間防特斗爭,依法打擊敵對勢力。

敵對份子和各種刑事犯罪、危害國家安全的犯罪活動,維護「站、車、線」和鐵路內部單位的治安秩序,進行消防監督,進行計算機安全監察,保衛首腦機關、要害部位及首長乘車安全,保證鐵路運輸生產和旅客群眾生命財產安全。

3. 昆明鐵路公安局人員的工資怎麼樣

昆明鐵路公安的新民警工資比地方高,因為他有鐵路總公司的補貼在裡面(公安的基本工回資和地方是一樣答的),也就高幾百塊但是如果有人想考的話,特指警校的學生,你們要想好了,多問問考進去的師兄師姐,就是一個坑啊。

4. 鐵路公安局跟地方公安局相比待遇如何

朋友,首先說一來下,你這個問自題問的不太准確。「聽說廣州那邊鐵路公安待遇一般在5-7w/年」,你的廣州那邊指的是那裡?如果只是廣州市的話,待遇一年超過8w,廣東別的地方的鐵路公安就沒那麼多,但也有6w元左右。湖南那邊就根底,但也超過5w。(因為廣鐵集團,管轄包括,廣東,湖南,海南。)當然我說的這個待遇是實際得到的。應得工資裡麵包括養老保險,失業保險,醫療保險.住房公積金、補充保險、工會費,加起來大概要1000元左右。當然,我說的,只是普通的,領導的另當別論。一般來說。工資越高,扣得越多。應得裡面的錢也很重要,因為你以後退休金就要看你現在交了多少,或者買房這用到你的住房公積金。用這個可以得到低息買房貸款。
我說的待遇包括工資,獎金,福利就是會發勞保用品,都免費的。制服,勞保服,勞保鞋子,反正不少,質量都可以,就是樣式很土。
你說的廣鐵懷化段指的是?懷化有機務段,還有工務段。估計你指的是懷化公安處,那裡跟我前面講的相同。其實這個問題很不好回答,同一個單位,不同的崗位,如如差距很大。我說的基本是一個平均值。
另外,過節一般不休息,但有加班費,3倍工資,一天有300元加班費大概。

5. 鐵路公安民警,具體工作內容是什麼啊待遇怎麼樣

鐵路公安屬於國家公務員編制,薪資體系:職務工資+級別工資+生活補貼+工作津貼+其他補助+年終獎金+五險 一金。具體標准參照各個省份的地方公務員。基於鐵路公安的工作特殊性,節假日需要輪流值班。

鐵路警察是在火車站或者鐵路運輸線上打擊各類犯罪活動的警種。具有進行人身及住宅搜查的權力;具有扣押刑事犯罪證據的權力;具有執行刑事拘留的權力;具有執行逮捕的權力。

主要職責

1、維護鐵路治安

2、打擊刑事犯罪

3、保證鐵路內部安全

4、消防監督管理

(5)昆明鐵路公安待遇擴展閱讀

主要工作

(1)火車站派出所隸屬於鐵路公安處,是鐵路公安工作的最基層單位,火車站派出所主要民警負責火車站站內治安秩序管理,清理站內黃牛黨、盜搶人員、詐騙人員等不法分子以及流浪乞討人員,排查混在旅客中的在逃人員及違法犯罪人員,查獲「三品。

(2)線路段民警的主要職責就是維護線路治安,巡線,處理鐵路沿線發生的事情。主要負責派出所管轄范圍內的線路安全,對所轄的鐵路線路進行巡邏巡線,查看線路安全隱患,排除線路上的危險因素,宣傳教育沿線的群眾等。

(3)乘警是乘務民警的簡稱,是鐵路人民警察的一個警種,是鐵路公安機關派出的在旅客列車上擔當乘務工作的具有武裝性質的治安行政和刑事執法人員。乘警是放客列車的治安保衛者,肩負著預防和打擊犯罪,維護列車治安秩序,保護旅客等工作。

6. 鐵路公安待遇好嗎

據說待遇不好啊..老多人都放棄,問濟南鐵路民警一般工資多少啊...工作一年的!

7. 鐵路公安局公務員每月工資多少,鐵路乘警是屬於公務員

是的。准准確確的公務員,鐵路公安已經劃給地方了。

8. 考昆明鐵路公安局,大夥怎麼看待遇情況如何

還可以,比不上某些事業單位吧。一個月大概4000左右。

9. 鐵路警察待遇

鐵路公安千萬別抱,我就是一名警校畢業的鐵路警察,上班都十年了,一直從事乘警工作。鐵警以前是企業警察,人、財、權都歸各省的鐵路局管。所以自成系統,和地方無關。所以有:「鐵路警察各管一段的說法」. 2009年11月鐵路警察轉制,本系統進行一次考試,雖說由國家組織,但結果可想而知,幾乎全部合格,這可以理解,因為工作怎麼能耽擱。轉制到今天,只是能從國家公務員招生簡章中看到自己身份的改變,其他沒啥變化,關鍵是工資待遇沒變。 鐵警乾的活比雞還累,乘警就是跟車跑,跑幾天休幾天,你們想想整天讓你坐火車車你累不累,何況工作,經常是要面對在火車上整夜不眠。所以單位體檢多數都是身體有問題。車站的鐵警更辛苦,整天接車,你想想一天有多少輛火車,所以俗稱:「處大崗」。機關倒是清閑,可是鐵警多年在本系統近親繁殖的原因,要想進機關比登天還難。 待遇有的還沒有列車乘務員開的多,一個月2000多塊錢(剛上班),當然年頭多的還能多點。據我所知超過3500的工齡都得在25年以上的老幹警。參加國家公務員考試進來的還不如我說的,因為招進來的崗位大多是縣城、市。我介紹的是省會城市的情況。 總之,你要是有能力考公務員千萬別考鐵警,考哪都比這強,真心的奉勸,要不是本人年齡大,我也會離開這個破單位。

10. 鐵路公安局的待遇怎麼樣啊

鐵路公安待遇很差,連打工的都不如,我現在只有基本工資,每天都上班,沒法專定、雙休節假日,幹了屬近30不扣養老金年才3300工資,特別是成都鐵路公安局西昌公安處工資亂算,上一天通夜班才5元,按理是10元,那我們十二點過後就不起來接車?還威脅我們,處機關一直拿清算獎,我們一線什麼都沒有,還高調提出傾斜一線民警,作秀?簡直沒把人當人對待?在拿一個月這樣的基本工資我們簡直受不了!!!!!我們到底什麼身份,個人繳的養老金、企業年金不退,也不解釋,只拿基本工資到底是怎麼回事也不告知!不得民心

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