中交四航局待遇

A. 請問中交四航局這個單位怎麼樣呀

我覺得這個單位還是很好的，他是一個國企
你可以詳細從以下內容里了解一下
性質：
國企
規模：
未知
行業：
其他行業
全稱：
中交第四航務工程局有限公司
中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱四航局）始創於1951年，為中國交通建設股份有限公司（世界500強企業）的全資子公司，擁有港口與航道工程施工總承包特級（含水運行業設計甲級）資質，公路工程和市政公用工程施工總承包一級資質，隧道工程、橋梁工程、公路路基工程、土石方工程以及地基與基礎工程專業承包一級資質，主要從事海內外港口、公路、橋梁、鐵路、市政工程、水利工程等大型基礎設施建設，以及相關的投資、勘察設計、科研、工業造船和房地產業務。四航局是中國建築業競爭力百強企業，綜合實力位於南方同行前列。「十一五」以來，經營規模屢創新高，2014年實現新簽合同額315億元、營業額235億元。
四航局在國內20多個省（市、區）以及香港、澳門、馬爾他、巴基斯坦、蘇丹、埃及、沙特、馬來西亞、印尼、孟加拉、斯里蘭卡、新加坡、安哥拉、奈及利亞、墨西哥、肯亞、卡達、喀麥隆、幾內亞、迦納、加彭等20多個國家和地區承建了100多公里的碼頭岸線、1000多公里的公路、橋梁和隧道。先後承接了太中銀鐵路、哈大客運專線、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、貴廣鐵路和雲桂鐵路、珠海城軌等鐵路工程項目。 近幾年來公司實行業務相關多元化戰略，進入了基礎建築投資領域，先後投資建設了湖南湘潭蓮城大橋、重慶涪陵李渡長江大橋、廣明高速公路高明段、廣明高速公路西延線、重慶銅合高速公路、湖北通界高速公路、貴州道瓮高速公路、重慶忠萬高速公路、海口港馬村中心港區工程.新海港區汽車客貨滾裝碼頭投資及工程總承包項目、常德市馬家吉隔堤綜合整治（水利工程部分第二期）工程、海南三亞海棠灣水系治理項目等BOT/BT項目，總投資額按持股比例計算約270億元，逐步形成有自身特色的投資模式。
四航局擁有雄厚的人才實力和設備實力。現在崗職工近5570多名，其中管理及技術人員4410多人，熟練技術工人1100多人。享受政府特殊津貼的專家14人，具有高級職稱的400多人、中級職稱的1100多人，一級注冊建造師329人。博士23人、碩士研究生309人、大學本科2800多人；擁有2600噸起重船、93.5米樁架打樁船、8000噸半潛駁等各種大中型施工設備2000多台（套），能滿足各種條件下的水、陸施工生產需要。
四航局以質量立業，有100多項工程榮獲國家、省（部）級和中交集團優質工程、優質混凝土等獎項。其中，有1項工程獲「國家優質工程金質獎」、7項工程獲「魯班獎」、6項工程獲「詹天佑土木工程大獎」、10項工程獲「國家優質工程銀質獎」和1項工程獲「中國市政工程金杯獎」。同時，四航局誠信經營的品格和科學發展的成果得到上級組織和社會各界的肯定，榮獲「全國重合同、守信用企業」、「全國用戶滿意施工企業」、「全國優秀施工企業」、 「全國五一勞動獎狀」和「全國先進基層黨組織」等榮譽稱號。
四航局始終堅持「為顧客創造精品、為員工創造機會、為股東創造效益、為社會創造財富」的核心價值觀，真誠與社會各界合作共贏、攜手共進，共創美好明天。
中交四航局*工程有限公司
中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱四航局）始創於1951年，為中國交通建設股份有限公司（世界500強企業）的全資子公司，擁有港口與航道工程施工總承包特級（含水運行業設計甲級）資質，公路工程和市政公用工程施工總承包一級資質，隧道工程、橋梁工程、公路路基工程、土石方工程以及地基與基礎工程專業承包一級資質，主要從事海內外港口、公路、橋梁、鐵路、市政工程、水利工程等大型基礎設施建設，以及相關的投資、勘察設計、科研、工業造船和房地產業務。四航局是中國建築業競爭力百強企業，綜合實力位於南方同行前列，在廣東100強企業中排名第31位。「十一五」以來，經營規模屢創新高，2011年實現新簽合同額255億元、營業額170億元。
四航局在國內20多個省（市、區）以及香港、澳門、馬爾他、巴基斯坦、蘇丹、埃及、沙特、馬來西亞、印尼、孟加拉、斯里蘭卡、新加坡、安哥拉、奈及利亞、墨西哥、肯亞、卡達、喀麥隆等20多個國家和地區承建了100多公里的碼頭岸線、1000多公里的公路、橋梁和隧道。先後承接了太中銀鐵路、哈大客運專線、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、貴廣鐵路和雲桂鐵路等鐵路工程項目。近幾年來，進入了投資領域，先後投資建設了湖南湘潭蓮城大橋、重慶涪陵李渡長江大橋、廣明高速公路、重慶銅合高速公路、湖北通界高速公路、貴州道瓮高速公路、重慶忠萬高速公路、海口市馬村和新海港區碼頭工程等BOT/BT項目，總投資額按持股比例計算超300億元。
四航局擁有雄厚的人才實力和設備實力。現在崗員工5700多名，其中管理及技術人員4000多人，熟練技術工人1700多人。享受政府特殊津貼的專家14人，具有高級職稱的500多人、中級職稱的1500多人，一級注冊建造師近300人。博士26人、碩士研究生289人、大學本科2600多人；擁有2600噸起重船、93.5米樁架打樁船、8000噸半潛駁等各種大中型施工設備2000多台（套），能滿足各種條件下的水、陸施工生產需要。
四航局以質量立業，有100多項工程榮獲國家、省（部）級和中交集團優質工程、優質混凝土等獎項。其中，有1項工程獲「國家優質工程金質獎」、5項工程獲「魯班獎」、4項工程獲「詹天佑土木工程大獎」、7項工程獲「國家優質工程銀質獎」和1項工程獲「中國市政工程金杯獎」。同時，四航局誠信經營的品格和科學發展的成果得到上級組織和社會各界的肯定，榮獲「全國重合同、守信用企業」、「全國用戶滿意施工企業」、「全國優秀施工企業」、 「全國五一勞動獎狀」和「全國先進基層黨組織」等榮譽稱號。
四航局始終堅持「為顧客創造精品、為員工創造機會、為股東創造效益、為社會創造財富」的核心價值觀，真誠與社會各界合作共贏、攜手共進，共創美好明天！

B. 中交四航工程研究院待遇怎麼樣

我補充一下樓上的回答。
中交四航院雖然從事的是基建行業，但是屬於高新技術企業。院里人才濟濟，碩士和博士加起來的比例超過總人數一半（總共300來正式員工），並設有博士後工作站。據我了解廣州就3家企業有能力設立博士後工作站。目前校招的最低學歷也為碩士，但是也有一些有技術有經驗的外聘工轉為正式工，但是比例極低，本科外聘工會容易一些。
薪酬方面，也是非常有競爭力的，在同等應聘要求的情況下，研究院的福利待遇比其他公司高，而且穩定，所以很多優秀學生都是擠破頭才能進去的。近幾年也招了不少清華和交大的博士，雖然他們更看重的是研究院的綜合實力而不是薪酬。
文化方面，絕對算是國企里比較活躍的，經常有球類比賽（男生多），同事關系也很融洽。領導都是高學歷高素質的人才，能夠服人，所以普通員工在他們底下幹活不憋屈。

個人職業發展方面，就要看是職能部門和技術崗位了。由於門檻比較高，所以能進來的人在工作上都是公平競爭的，你懂的。搞技術的人，可能需要常駐外地，不過工資高很多，很不錯。四航院屬於四航局的子公司，整個四航局的員工調動都是很正常的，所以可以發展的方向很多，不怕沒升職的空間，就看自己給不給力。
總而言之，能夠碰上四航院招聘的同學，都去報一下吧。如果能夠進來作為正式員工，你絕對不會失望的。

C. 各位大哥前輩中交四航局一公司剛去待遇如何

管理混亂，國內項目幾乎沒有賺錢的工程，最近大力發展海外工程

D. 中交四航局在沙特工作每天工作多少小時待遇如何...謝謝

四航2014新員工群里前段時間一直在討論這個話題，工作時間和國內是一樣的，不過假休版制度不一樣。你所指應權該是四航二吧，剛好我也簽了這公司，公司中東地區在卡達和沙特有項目。待遇至少是國內一倍，很可能是一點幾倍吧。反正你又不能隨便出工地，所以待在工地上就安心待著唄~國內早上也是八點開工，中午給你一個多小時的休息包括了吃飯時間，然後下午一直到晚飯時間吧。

E. 急、急、急！哪位兄弟知道中交四航局的工資待遇是多少工作環境怎麼樣每月有休假嗎

今兒接到來該單位的邀請函，感自覺那人猥瑣的很，不知道是不是騙子啊？電話就部公布了，總之大家要小心啊！要是去偏遠的地方，最好別去。。。。。我再西安，他讓我去邊境地區比如越南，我還奇怪了？怎麼這些地方還修路啊？這真是讓人懷疑，，，

F. 請教中交四航局二公司工資福利待遇情況！部門負責人和技術員每月拿到手多少工資及時嗎

二公司是四航局待遇最好的，工資都很及時。
公司有自己的崗薪等級。看你的工內作年數、文化水容平、技術水平的綜合分數定崗薪。
部門負責人的崗薪有4500左右，技術員的也有3500左右，都不是不是固定的。沒下半年根據你的分數可能有調整。

住房公積金都是按你上年收入的百分之二十扣，交的比較多。因此工作一年後進卡 的工資一般2000--3000。
我也是二公司的，看到前面說裙帶關系少，我只能說你知道的太少了。

G. 中交四航局第五工程局怎麼樣 本科生轉正後待遇怎麼樣

1、施工單位或限定在老中港體系內的施工單位中，待遇算好的但待遇吃互聯網尾內氣休假和加班容吃公務員和事業單位尾氣。

2、不建議211/985學生加入反正都跑得比兔子快一來一去浪費校招派遣機會。

3、建議施工專業大專生加入，肯干肯學會做人六年升到生產副經理不是夢國內年收入20w上下國外項目三年20w年收入亦可期。

4、到隨便哪個x航y公司的項目上實習一個月確定自己能不能適應工地的生活。

H. 中交四航局2020年校招的大學生和社會招收的大學生待遇一樣嗎

中交四航局在廣州，項目部在一切有施工任務的地方，待遇也是隨著施工任務而不同的，機關的待遇在整個中交集團裡面是不低的。

I. 中交四航局怎麼樣

四航局整體都不錯~~主要看公司~~四航二 四航三相對較好~~四航福州分公司近幾年發展不錯~~四航一公司現在走下坡路~~