深航飛行員待遇怎麼樣

⑴ 深圳航空的飛行員待遇如何

工資挺高的

⑵ 深航的飛行員工資是多少

機長至少也5W每個月吧，右座一萬七八到四萬之間吧。

⑶ 深航空姐待遇如何

工資吧一般培訓的時候是不開補助的而且要交17000的培訓費
實習乘務員35小是之前沒有小回時答費1500的工資
35小時以後基本1個月算上獎金6500左右吧。
乘務長8000-9000，乘務經理1W以上
（我說的是深圳本部的工資情況，不包括春運的補助）
福利嗎，前兩年可以住公司提供的宿舍1個月500錢很便宜的，每個月給沖300元的飯卡（食堂的飯很便宜的一個肉菜幾塊錢，而且有2樓自助餐15元隨便吃海鮮，水果，魚都有的），還有員工車，可以去深圳的每一個地方，接送飛行時有機組車，等等

工時嘛，飛行4天休息2天每月飛行時間不超過100小時（國家規定）飛行的班分長航線和段航線時間也不一樣。

工作性質吧：乘務員，服務旅客，旅客安全

基本就這些了吧，希望能加入到我們深航大家庭

⑷ 深航飛行員待遇

1）需要兩年半的時間進行理論學習，這兩年半基本上和高考的狀態內差不多，最後有考核，考核過容了在談論當飛行員的事，沒過，那就「和你說分手」了。
2）飛行員一般分為副架，機長和教員，每個分類都有幾個小分，一步步往上爬到機長的話一般情況要3000飛行時間，一般副架每月飛20小時左右（升到機長要10年）。
3）假如從一級副架要升機長的話需要有3000飛行時間和機長名額，還有種種原因，因為有「種種原因」，很多副架飛行時間都比機長的多很多了。
4）機長的話一般年薪80——100萬，但是這么多的年薪不是那麼容易就能拿的，得看你有沒有資格，尤其是飛行時間。副架永遠比機長多。
5）對於飛行時間的話，每次飛行都會有記錄，但是你能不能飛不是你決定的事情，那得看領導，你飛不了想找領導是沒用的，領導都已經身經百戰胸有成竹的各種理由你是反駁不過的。
6）想進其他行業的話，兩年半後被刷下來之後你想進的話基本很難，因為現在企業對年齡資歷卡的很緊，中國人多，多一個不多，少一個不少。
最後總結：「種種原因」使得有很多人當不了飛行員，最後基本上慘不忍睹，想毀約的話，需要賠償，賠多少人家說的算，你是難以想到你會賠多少的。

⑸ 深航飛行員的待遇怎麼樣啊

看是飛什麼航線的了 大概在10000多

⑹ 請問深航飛行員的待遇怎麼樣

現在來看實在是不怎麼樣。在2000年初還是為業內嚮往的企業，現在工資基本和三大航差不多。沒有任何競爭力。而且也不能駐扎在北京。只能駐扎深圳、廣州、南寧、無錫、南京、沈陽、重慶。

⑺ 現在深航飛行員待遇怎麼樣被國航收購後是不是低了很多

不會。工資只能升，不能降。一般不會降低工資。

⑻ 深航飛行員副駕一年年薪是多少機長又是年薪多少那個親知道。

十多萬 少的可可憐

⑼ 飛行員一個月的工資是多少

飛行員的工資也是分為幾抄個層次的。主要分為三檔：

1、國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航

⑽ 深圳航空飛行員待遇怎麼樣

高大上！