中興高能待遇

Ⅰ 威馬爆炸再起謎團，中興拒絕背鍋！真正的電池供應商疑是寧德

27日晚北京某地發生一起電動車自燃爆炸事件，威馬EX5再一次被推上了輿論的熱潮，事故雖然嚇人但好在沒有造成人員和更多的財產損失。威馬在第一時間發布公告，表示這輛車採用的是中興高能的電池，並且會選擇召回且更換更好的寧德時代電池。

總之，這些頻繁發生的事故已經嚴重影響了威馬的口碑和上市的步伐，如果不能快速解決這些問題，威馬未來的路會更加艱難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 中興高能鋰電池怎麼樣

這個電池的品質還是不錯的，而且是鋰電池攜帶起來，也比較輕巧方便。

Ⅲ 中興高能緊急回應 威馬北京涉事汽車搭載的並非高能技術電池

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選車君觀點：對於威馬電池起火事件，現雙方都在積極調查中。網上也有網友曝出很有可能是因為非常改裝車輛引起，目前起火的具體原因要根據調查結果再下定論。

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Ⅳ 威馬汽車爆炸，中興高能忙撇清，這個鍋到底誰來背

10月27日在北京海淀區一輛停在中科院力學研究所內院內的威馬EX5發生爆炸，這已經是威馬自9月23日以來發生的第4起自燃事故了。威馬汽車28日宣布召回汽車1282輛，其召回公告顯示，其召回車輛所用動力電池電芯型號為ZNP3914895A-75A，據相關媒體報道該電芯生產商直指中興高能。

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Ⅳ 問題頻發的中興高能，深陷停產解散風波

與中興高能有合作的奇瑞、漢騰、吉利、眾泰等車企已瑟瑟發抖。

具體起因我們不得而知，不過這次事件後，中興高能恐怕很難再和威馬這樣的大客戶繼續合作。值得一提的是，目前除了威馬汽車和中興高能有合作以外，還包括奇瑞、漢騰、吉利、眾泰等車企。

據了解，在2019年威馬汽車與中興高能開始合作，截至目前累計給威馬汽車裝車超過3000輛。高工產業研究院（GGII）分析報告顯示，中興高能6月配套525輛威馬EX5，電池裝機量為27.4MWh；7月配套了705輛車型，電池裝機量為37MWh；到8月該數據達到了816輛，電池裝機量達到43.01MWh。

報告稱，得益於配套威馬電動車，中興高能在今年8月首次進入2020年乘用車月度裝機量TOP10，以單月裝機量43008KWh成功躋身乘用車動力電池裝機量前十，排名第9。

企查查顯示，中興高能是中興通訊旗下新能源板塊全資子公司，專注於乘用車動力電池的研發、生產和銷售，為綠色交通提供先進的動力電池解決方案。此外，通過大數據分析，中興通訊創始人侯為貴為中興高能的疑似實際控制人。

電池安全一直是討論的重點，即使背靠大樹，中興高能也要以「安全為重」。「失之易，得之難。」中興高能造成的信任危機，又需要多長時間才能化解？

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Ⅵ 中興高能的組織架構是怎麼樣的，跟中興集團有什麼關系

沒什麼關系，中興精密是寧波的一家公司，和深圳的中興通訊基本上不搭界；中興是有很多子公司，像中興力維、中興能源等，但這個中興精密則完全沒關系。

Ⅶ 如何看待威馬汽車1月內發生5起自燃爆炸的事故

一聲巨響響破天空。在27日晚北京市一輛威馬汽車發生起火爆炸，現場一片狼藉，濃煙四起。據悉威馬汽車爆炸的地點是中國科學院，而中國科學院的第一列所長是錢學森，有網友笑稱這是在“致敬”。而威馬汽車在十月份這一個月時間內連續發生了四次電動汽車爆炸起火事件，面對爆炸事故後官方也給出了回應稱為威馬汽車電池供應商在生產過程中混入了雜質，導致了電池產生異變引發了電池短路並產生爆炸起火。同時威馬汽車也宣布召回生產的汽車進行處理。我認為威馬汽車爆炸事件原因有以下幾個觀點。

一、什麼是威馬汽車。

威馬汽車是新能源汽車品牌之一，成立於2015年總部在我國上海。威馬汽車不僅是智能汽車頭號實力派之一，也是我國新能源大型汽車之一。在我國發展新能源時有很多優秀的電動汽車品牌，而威馬就是新能源汽車品牌的領軍者。

Ⅷ 中興高能技術就威馬汽車召回發聲明

[汽車之家?新能源]?日前，一輛威馬EX5在北京市中國科學院力學研究院內發生起火爆炸，事故原因尚在調查。威馬也在10月28日針對部分威馬EX5進行了召回，作為威馬汽車的電芯供應商，中興高能技術有限責任公司（以下簡稱「高能技術」）對此次事件進行了回應，稱北京市發生的威馬汽車起火事件，涉事車輛搭載的並非高能技術的電池。

根據威馬公告稱，此次召回原因是由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險，存在安全隱患。不過，根據國內媒體報道，威馬此次召回涉及的型號為ZNP3914895A-75A的動力電池，生產商為高能技術。中興高能為中興通訊旗下100%控股子公司，經營范圍包括鋰離子電池及其他類型新能源電池的研發、生產、銷售等。

據悉，威馬汽車的動力電池組採用外購電芯，自製電池包的方案，其中電芯的供應商眾多，除了高能技術，還有包括寧德時代、天津力神、塔菲爾和瑞普能源等電池供應商。關於此次事件，我們也會持續關注，敬請關注。（文/汽車之家?姜田雙）

事件回顧：

故車輛為運營車輛威馬EX5發生起火

存起火風險部分威馬EX5/EX6遭召回

Ⅸ 戲劇了，中興高能發文稱北京起火威馬汽車搭載的並非高能電池

在短短的一個月里，威馬汽車分別在10月5日、10月13日的福建邵武市、以及一個禮拜後的江蘇省泰州市的靖江街，和10月27日的北京，分別燃燒爆炸，涉事車型均為威馬EX5。由此，威馬汽車車輛自燃事件持續發酵，再度受到媒體關注。

從威馬汽車官方反應來看，其對於自燃事件處理的態度是認真的，措施是得當的。先是勇敢的承認問題，而後又主動實施召回。

中興高能表示：在福建省邵武市發生的兩起威馬汽車起火事件中，涉事車輛搭載的是高能技術的電池，事件發生後高能技術立即與威馬汽車進行了充分溝通，並就相關問題全力配合威馬汽車及國家各級質監部門調查，截至目前具體起火原因還在調查中。

也就是說，威馬一個月起火的四輛車中，有兩輛使用的是中興高能的電池，而另外兩輛是其他配套廠的。

不管裝配的是誰家電池，威馬汽車首先必須要對用戶負全責，必須先把問題解決清楚，至於最終由哪個配套商買單跟用戶沒有關系，那是威馬汽車自己的事。

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Ⅹ 撲朔迷離 威馬汽車「自燃」事故並非全是中興高能電池導致

用「一石激起千層浪」來形容當下威馬汽車「自燃」事故一點都不為過，首先是威馬汽車在過去不到一個月的時間，已經連續發生了5起「自燃」事故，玩車專家自媒體一直在關注報道，上一篇文章就有網友質疑威馬汽車「自燃」事故「甩鍋」給電芯廠家，而今天給威馬汽車提供電芯的廠家終於站出來發聲了，承認自燃事故車輛有的是自家的電芯，特別強調10月27日，北京一輛威馬汽車「自燃」並不是自家的電芯，難道還有另一家配套廠家的電芯也有質量問題嗎？威馬汽車可謂是禍不單行。

針對10月27日的北京地區的自燃事故，威馬汽車官方也在社交平台發布了消息，但並沒有公布自燃事故的具體原因。如果根據中興高能的聲明來看，北京地區的威馬汽車自燃應該另有原因，威馬汽車方面剛剛召回了搭載中興高能電芯的威馬汽車，而這次自燃事故原因就需要盡快查明原因，公布給消費者和媒體，讓消費者可以安全用車，盡快消除負面，回歸常規發展道路。

寫在最後，近期新能源汽車」自燃「事故不斷，特斯拉，北汽新能源，長安新能源，歐拉等都有發生自燃，但都沒有威馬汽車嚴重，一個月時間連續5起，還不是一般的火。中興高能可以為部分威馬汽車自燃擔責，但排除了中興高能威馬汽車還」自燃「，威馬汽車就需要引起高度重視了，畢竟汽車是用來開的，安全是第一要素。

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