吉利沃爾沃待遇

① 我現在剛去吉利上班.但是之前在沃爾沃投了份簡歷.現在沃爾沃給打電話讓我去面試.怎麼辦

還是去沃爾沃面試吧，待遇可能比較好

② 吉利的沃爾沃現在情況怎麼樣,虧還是賺呢

我只知道拜收購沃爾沃所賜，吉利已經進入世界500強了，沃爾沃老早就開始盈利了。
吉利從來就沒真正對沃爾沃失控過，雖然瑞典人確實蛋疼愛擺譜（自認為環保、女權，然後開始硬靠，影響發展），但大的問題上李書福還是具有決定作用的。比如之前用來擺環保譜的D級車不造，現在也開始上馬了。
不過，吉利自己到受此影響，自身發展緩慢了一些。

③ 上海吉利沃爾沃招聘 (上海大眾員工)

希望來是真的，這樣有競爭才自好呀！不然的話，大眾的一線工人都要做死了，天天11，是人乾的啊，簡直就是剝削勞動力，跟舊社會沒什麼兩樣地，他們做辦公室的整天游戲玩玩，嘎嘎三胡，照樣錢拿的比工人多，不公平啊！有些工人一個月才休息一天啊，有空到三產去看看，天熱都不開空調，40幾度的天氣，工人們做的簡直就像非洲難民啊，辦公室照樣冷氣吹吹，打打瞌睡，總之，希望這次沃爾沃能入駐嘉定，這樣的話，大眾看他還敢不敢不給工人們不加錢

④ 准備到張家口吉利沃爾沃工作，工資一萬（稅前），是否可以考慮。

蘇錫常地區，汽車銷售能拿到一萬已經屬於高工資了，可以去試試！

⑤ 成都龍泉沃爾沃和隔壁吉利汽車哪個待遇好！拿普工來說……

肯定是沃爾沃了

⑥ 吉利收購沃爾沃國民有什麼福利

價格上可能有些許的降溫
一旦沃爾沃在中國建廠，增加就業崗位
吉利沃爾沃，國民自豪，吉利也可以利用沃爾沃的技術

⑦ 嘉定吉利沃爾沃招聘

嘉定吉利沃爾沃尚未決定何時在嘉定落戶，招聘暫不進行。

⑧ 沃爾沃要和吉利合並,工人待遇下降了嗎

這方面的問題還很難說，
在線職工的工資，
現在是上漲趨勢。

合並之後有變動，
那麼許多人都會提出異議。
相信管理層，
不可能不考慮到這個因素。

⑨ 吉利收購沃爾沃後，現在怎麼樣了

如果說當下的國產自主品牌哪一家發展得比較好，想必大多數人都會異口同聲的說是長城和吉利吧，而相比長城來說的話，吉利更是深入人心。不僅產品線更長，產品更豐富，而且給消費者留下的印象也是一貫的好，物美價廉可能就是最終的代名詞。

之後就有了百年福特收購沃爾沃的事情了，可是好景不長。原本想「背靠大樹好乘涼」呢，誰知道強如福特也沒能將沃爾沃從生死邊緣給拉回來，甚至差點「連累」到福特。迫於無奈福特為了自保只好給沃爾沃尋找新的東家了，但迫於市場的壓力國際汽車市場上竟然沒有一家車企願意接手沃爾沃，而這個時候吉利就正式進入了這個事件當中。

⑩ 我一直沒弄明白沃爾沃集團和吉利沃爾沃現在到底處於什麼關系

吉利控股包括兩個汽車公司：吉利汽車、沃爾沃汽車。吉利並購沃爾沃之後，李書福擔任沃爾沃轎車公司董事長。只是轎車公司。
而1999年，福特用64.5億美金購買的瑞典哥德堡世界豪華車品牌沃爾沃已不再屬於其旗下品牌。
吉利控股並購沃爾沃，獲得了其100%股權，
得到了沃爾沃商標的全球所有權和使用權。包括轎車、SUV、MPV、十座以下麵包車、1.5噸以下輕型卡車和其他總量5.4噸以下的所有其他車輛（商務車、公交車除外）
得到了涵蓋發動機、整車、平台、模具、安全技術、電子控制技術等領域10963項專利和專用知識產權
得到了擁有83年整車和關鍵零部件開發經驗、資料庫齊全、設施完善先進、卓有成效的數字化汽車設計開發平台，擁有4000多名高素質科研人才的研發體系和能力
得到了沃爾沃10個系列可持續發展的產品，全時四驅轎車及核心零部件技術、3個高效節能環保的產品平台及發展升級策略
得到了哥德堡托斯蘭德、比利時根特市、烏德瓦拉、馬來西亞4個整車廠，約56.8萬輛的物理產能及先進的製造裝備和設施
得到了一家發動機公司，三家零部件公司，一個擁有40%股權的生產變速箱、懸架及底盤附件的公司，以及面向全球市場的倉儲物流中心
得到了分布於一百多個國家的2300多個網點的銷售服務體系。
李書福說：吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃
我在這里打個比方，並購後的沃爾沃就像中國實行「港人治港」「自治區人民自治」一樣。